Записи с меткой ‘mercedes-benz’

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Супергибрид Mercedes-AMG GT 73 вышел на трек

Подразделение Mercedes-AMG испытывает на Нюрбургринге 800-сильный супергибрид GT 73.


Премьера Mercedes-AMG GT 73 планировалась в начале 2020 года, но из-за пандемии публичный показ первой гибридной модели AMG отложили. Новая дата дебюта пока не объявлена.

В начале года прототип «пятидверки» прошел испытания холодом в районе Северного полярного круга, а сейчас супергибрид заметили на Нюрбургринге. Видео с трека опубликовал AutoEvolution.

Журналисты издания обратили внимание на отсутствие у предсерийного прототипа видимой крышки зарядного порта, то есть Mercedes-AMG GT 73 не получит функцию подзарядки. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

По предварительным данным серийный Mercedes-AMG GT 73 получил силовую установку, состоящую из 4.0-литровой «битурбовосьмерки» M177 и электродвигателя. Совокупная отдача агрегатов составит около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, передаваемого на все четыре колеса через пересмотренную систему 4Matic Plus AWD.

Запас хода на электротяге — до 50 км. Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее. 

17 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Водородный грузовик Mercedes-Benz: 900 л.с. и 1000 км без дозаправки

Компания Mercedes-Benz представила свой первый грузовик на водородных топливных элементах — GenH2.

Премьеру водородного грузовика Mercedes-Benz и Daimler Trucks анонсировали несколько дней назад, назвав новинку, шагом к «водородному будущему». Пока Mercedes-Benz GenH2 дебютировал в статусе концепта. Товарная версия грузовика появится к середине этого десятилетия.

GenH2 позиционируется в качестве тяжелого сверхпрочного тягач, рассчитанного на перевозку грузов массой до 25 тонн на большие расстояния. В движение 40-тонный тягач приводят два электродвигателя, выдающих по 312 л.с. и 1577 Нм крутящего момента каждый. Пиковая отдача агрегатов — 449 л.с. и 2071 Нм.

Mercedes-Benz GenH2 оснащен 300-киловаттной системой топливных элементов и аккумуляторным блоком, способным временно выдавать дополнительные 400 кВт. Например, во время ускорения или при подъеме на гору с полной нагрузкой. Для хранения водорода предусмотрено два резервуара на 40 кг каждый. Как утверждают в Daimler, это хватит на 1000 км пути.

Одновременно с GenH2 компания Daimler Trucks представила городской электрический грузовик Mercedes-Benz eActros с запасом хода более 200 км и его дальнобойную версию eActros LongHaul, способную проезжать без подзарядки до 500 км. Серийное производство eActros начнется в 2021 году, версия с приставкой LongHaul встанет на конвейер в 2024 году.

Источник: Daimler

15 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz разработал водородный грузовик

Премьера новинки состоится 16 сентября 2020 года в онлайн-формате.


Анонс новой модели появился одновременно в нескольких источниках: в официальном сообщении Mercedes-Benz в Facebook, в Instagram шеф-дизайнер марки Гордена Вагенера и на YouTube-канале Daimler Trucks, где и будет весить прямая трансляции.

Заставка на последнем гласит: «На пути к водородному будущему», явно намекая, что компания готовится представить новый водородомобиль. Тогда как сообщение Вагнера звучит следующим образом: «Наша новейшая концепция с гордостью демонстрирует передовые технологии в соответствии с нашей философией дизайна Sensual Purity». 

Также компания обещает презентовать «конкретную технологическую стратегию для электрификации автомобилей». Как предположили журналисты издания Motor1, завтра Mercedes-Benz покажет результат соглашения, подписанного в апреле 2020 года Daimler и Volvo. Тогда шла речь о создании совместного предприятия, которое займется разработкой и крупномасштабным производством топливных элементов для тяжелых транспортных средств. Планировалось, что новое СП будет функционировать как отдельная компания.

Весной этого года в Mercedes-Benz заявили о закрытии программы легковых водородомобилей, в пользу электрификации. Одновременно было объявлено о завершении производства кроссовера GLC F-Cell — единственной легковой модели марки на топливных элементах. 

  • Популярное видео