Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Mercedes-Benz представил компактный электрический кроссовер EQA за 47 тысяч евро

Новый Mercedes-Benz EQA представляет собой электрического брата Mercedes-Benz GLA второго поколения. Первыми в продажу поступят переднеприводные версии, но со временем линейку дополнят полноприводные модификации.

Mercedes-Benz позиционирует новый EQA в качестве автомобиля начального уровня в мире электромобилей Mercedes-EQ (напомним, что с 2019 года компания выпускает более крупный электрокроссовер EQC). EQA на 53 мм длиннее паркетника GLA (4463 миллиметра) и на девять мм выше его (1620 мм), а ширина и расстояние между осями у кроссоверов одинаковые и составляют 1834 и 2729 мм соответственно. Однако в дизайне у конструктивно близких моделей имеются серьезные отличия.

В частности электромобиль имеет оригинальную светотехнику и заглушку на месте решетки радиатора. На пятой двери появилась декоративная полоса, соединяющая фонари, а площадка под номерной знак сместилась в бампер. Эти и другие ухищрения конструкторов и дизайнеров позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Cd с 0,29 до 0,28. 

Интерьер практически полностью повторяет GLA, однако у электрического EQA оригинальный интерфейс экранов виртуальной приборной панели и медиасистемы MBUX, а также свои комбинации материалов салона. Диагональ экрана в зависимости от оснащения варьируется от 7 до 10,25 дюйма, в наличии декоративная LED-подсветка. За доплату предложена панорамная крыша и декоративные элементы цвета розового золота на дефлекторах вентиляции.

В базовое оснащение EQA включены семь подушек безопасности, системы автоматического аварийного торможения и удержания в полосе и полностью светодиодные фары с функцией автоматического переключения с дальнего света на ближний. Кроме этого предусмотрен электропривод двери багажника, 18-дюймовые легкосплавные диски, медиасистема MBUX с навигатором и камера заднего вида.

Помимо обычного исполнения предложены версии Electric Art и AMG Line, а также дополнительный пакет стилизации Night Package. Кроме этого будет спецсерия Edition 1, посвященная старту продаж.

Первым в продажу поступит переднеприводный вариант EQA 250 с одним электродвигателем (190 л.с., 375 Нм) и тяговой батареей на 66,5 кВт·ч. Такая версия ускоряется с 0 до 100 км/ч за 8,9 с, а максимальная скорость ограничена на 160 км/ч. В испытательном цикле WLTP автомобиль проезжает на одной зарядке до 426 км. Позже появявится более мощная полноприводная модель с двумя моторами и модификация, которая сможет преодолеть без подзарядки более 500 км.

В Европе новый Mercedes-Benz EQA появится в продаже с февраля, начальная цена в Германии — 47 540 евро без учета правительственных компенсаций для электромобилей. Кроссовер выпускают на заводе в немецком Раштатте, с конвейера которого также сходят A-класс, B-класс и GLA. Автомобили для китайского рынка будут выпускать отдельно на предприятии в Пекине.

Источник: Daimler

Mercedes-Benz показал «гиперэкран» шириной 141 см. Такой будет в электромобиле EQS

Новый флагман электрического модельного ряда Mercedes-Benz получит огромный дисплей, сочетающий виртуальную приборку, мультимедийную систему и блок управления бортовой электроникой. Система называется MBUX Hyperscreen и в неё интегрирован искусственный интеллект.

Большой изогнутый экран простирается почти на всю ширину передней панели от левой до правой стойки. На самом деле MBUX Hyperscreen состоит из трех дисплеев, но из-за того, что они размещены под единым стеклом с затемненными секциями, создается эффект цельного устройства. Ширина изогнутой панели — 141 см, а площадь — 2432,11 см2. Системой управляет восьмиядерный процессор, и для её работы необходимо 24 Гигабайта оперативной памяти.

Видимая часть MBUX Hyperscreen окрашена сложной трехслойной техникой «Silver Shadow». Эта система покрытия обеспечивает высокую четкость изображения благодаря очень тонким промежуточным слоям. Для получения особенно яркого изображения в центральных и пассажирских дисплеях используется технология OLED. Интегрированное окружающее освещение в нижней части экрана создает эффект левитации дисплея над приборной панелью.

Под сенсорными панелями находятся 12 исполнительных механизмов, обеспечивающих тактильную обратную связь во время работы. При прикосновениях они вызывают «ощутимую вибрацию» панели. Само стекло защищено от царапин и имеет антибликовое покрытие, кроме того в нем заданы точки разрыва рядом с боковыми дефлекторами, а также пять точек прогиба при столкновении. Яркость экрана автоматически адаптируется в зависимости от освещения.

Uлавной особенностью MBUX Hyperscreen станет искусственный интеллект с возможностью обучения. Например, если вы часто звоните определенному человеку по дороге домой вечером во вторник, система сама предложит повторить звонок в этот день недели и время суток. Подобные предложения MBUX связаны с профилем пользователя. Если кто-то другой сядет за руль автомобиля, эта рекомендация не будет сделана, но может появиться новая, в зависимости от предпочтений другого пользователя.

А вот другой пример — у EQS будет пневмоподвеска, позволяющая увеличивать клиренс. MBUX запоминает координаты, в которых пользователь регулярно использует функцию «Подъем транспортного средства» (лежачие полицейские, заезды на паркинги и т.д.). Когда автомобиль снова приблизится к GPS-метке, электроника предложит увеличить дорожный просвет.

Презентация нового электрического седана Mercedes-Benz EQS должна пройти в 2021 году, а в продажу автомобили поступят в 2022 году. Ранее компания рассказала про продвинутую систему фильтрации для EQS, которая сделает воздух в салоне чистым как в операционной.

Mercedes-Benz Sprinter превратили в комфортабельный дом на колесах за 275 тысяч долларов

Внутри автодома предусмотрена душевая, кухня с плитой, шкафом для посуды, холодильником и обеденным столом, а также спальная секция. На крыше можно поднять палатку.

Новый кемпер Leithaus на базе Mercedes-Benz Sprinter создала американская компания Benchmark Vehicles. Первый экземпляр дома на колесах был построен в сентябре по заказу клиента, который хотел путешествовать вместе с семьей во время карантина. Переоборудование фургона заняло 4,5 месяца, а итоговый ценник составил 275 тысяч долларов.

Разработчики проекта рассказали Business Insider, что во время пандемии коронавируса спрос на их автомобили вырос в разы, поскольку путешествия внутри страны стали очень популярными. Очередь из желающих купить автодом растянулась уже до 2022 года.

Leithaus рассчитан на четырех человек и внутри имеет два стола, кухню с плитой, раковиной и холодильником, разнообразные отсеки для хранения вещей, а также спальные места и складные диваны. Как это часто бывает в домах на колесах, водительское и пассажирское кресла вращаются на 180 градусов.

Автомобиль утеплен и укомплектован системой отопления, а также кондиционером. Таким образом на нем можно с комфортом путешествовать в любое время года.

А переделанного «Спринтера» также имеется подъемная крыша с москитными сетками, защита бамперов, подножка у входа, дополнительная запаска и крепления для велосипедов и лыж. Учитывая, что масса автомобиля значительно возросла, ему усилили подвеску.

В бывшем фургоне предусмотрена внутренняя душевая комната, но при желании освежиться можно и снаружи, оградившись специальным тентом. Отфильтрованная вода поступает из бака объемом 132 литра, а энергию обеспечивает генератор и солнечные панели на крыше.

«Так как в этом году зарубежные поездки очень ограничены и, скорее всего, останутся таковыми в 2021 году, мы фиксируем значительный рост интереса к путешествиям внутри США. Дома на колесах — настоящее спасение для любителей приключений в это нелегкое время», — рассказал основатель Benchmark Vehicles Леланд Гилмор.