Записи с меткой ‘mercedes-benz’

7 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz анонсировал расширение электрической линейки

В ближайшие годы электрическую линейку марки пополнят шесть новых полностью электрических моделей, включая лифтбек EQS и компактные кроссоверы EQA и EQB.

Mercedes-Benz заявил, что к 2023 году на электрокары будет приходиться 50% мировых продаж компании. Достичь этой амбициозной цели планируют за счет расширения суббрендов, в частности, AMG и Maybach. Электрические модели этих подразделений появятся уже в ближайшее время, одновременно с новыми полностью электрическими представителями семейства EQ. Первый из них — лифтбек Mercedes-Benz EQS — выйдет в 2021 году. За ним последуют седан EQE и кросоверы EQS и EQE. Все они будут построены на электрической платформе EVA и смогут предложить запас хода более 700 км по циклу WLTP.< /p>

В том же 2021 году начнется процесс электрификации AMG с появление некоего мощного гибрида. Также Mercedes-Benz планирует за счет электрифицированных моделей вдвое расширить линейку Maybach. Не останется в стороне и G-Class. Как заявили в компании, «Легенда будет расти и электрифицироваться», но как именно, не уточняется.

В 2025 году у Mercedes появится вторая специализированная электрическая платформа — Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Новая «тележка» станет основной для компактных и среднеразмерных моделей. Параллельно компания разрабатывает собственную операционную систему MB.OS, запуск которой запланирован на 2024 год. 

Источник: Mercedes-Benz

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Длиннобазный Mercedes-Benz E-Class пережил плановое обновление

На автосалоне в Пекине представлен обновленный Mercedes-Benz E-Class для местного рынка.


Представленный на рынке Китая длиннобазный Mercedes-Benz E-Class обновился по той же схеме, что и короткобазная европейская версия: новые бамперы, светодиодные фары Multibeam и задние фонари.

После замены бамперов длина «китайского» седана увеличилась еще на 22 мм и теперь составляет 5056 мм. Расстояние между осями на 140 мм больше, чем у стандартного E-Class, что обещает больше пространства для ног троих пассажиров на заднем сидении. За доплату доступны боковые сидения заднего ряда с вентиляцией.

В салоне обновленного E-Class L появилось новое рулевое колесо, медиасистема MBUX с сенсорным экраном и новая центральная консоль со встроенным дисплеем и парой USB-портов.

Новинка доступна как со стандартной внешностью, так и в комплектации Sport. На выбор предложены три модификации c бензиновыми «турбочетверками»: 260 L с 1.5-литровой мощностью 184 л.с., E 300 L с 2.0-литровой мощностью 258 л.с. и E 350 L с 2.0-литровой мощностью 299 л.с. Также в гамме 211-сильный гибрид E 300 e L с таким же 2.0-литровым двигателем и электромотором. Привод — задний или полный. Минимальный ценник обновленного длиннобазного Mercedes-Benz E-Class — 60 тысяч долларов США. Плюс в Китае предлагают стандартные «европейские» седаны.

Помимо обновленного E-Class L на автосалоне в Пекине немецкая марка представила минивэн V-Class, выпускаемый на совместном предприятии Fujian Benz Automotive, а также обновленный S-Class (W223) и «горячие» кроссоверы AMG CLA 35 и AMG GLB 35.

Источник: Mercedes-Benz

29 сентября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Супергибрид Mercedes-AMG GT 73 вышел на трек

Подразделение Mercedes-AMG испытывает на Нюрбургринге 800-сильный супергибрид GT 73.


Премьера Mercedes-AMG GT 73 планировалась в начале 2020 года, но из-за пандемии публичный показ первой гибридной модели AMG отложили. Новая дата дебюта пока не объявлена.

В начале года прототип «пятидверки» прошел испытания холодом в районе Северного полярного круга, а сейчас супергибрид заметили на Нюрбургринге. Видео с трека опубликовал AutoEvolution.

Журналисты издания обратили внимание на отсутствие у предсерийного прототипа видимой крышки зарядного порта, то есть Mercedes-AMG GT 73 не получит функцию подзарядки. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Концепт «четырехдверного купе» из линейки AMG GT, предвещающий первый дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал на Женевском автосалоне 2017 года. Силовая установка концепта состояла из бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная мощность системы — 805 л.с. От 0 до 100 км/ч шоу-кар ускорялся менее чем за три секунды. Запас хода не озвучивался, зато было заявлено, что аккумуляторы могут заряжаться при помощи системы рекуперации, заимствованной у «форм ульных» болидов.

По предварительным данным серийный Mercedes-AMG GT 73 получил силовую установку, состоящую из 4.0-литровой «битурбовосьмерки» M177 и электродвигателя. Совокупная отдача агрегатов составит около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, передаваемого на все четыре колеса через пересмотренную систему 4Matic Plus AWD.

Запас хода на электротяге — до 50 км. Ожидается, что Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет развивать первую «сотню» менее чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации — еще быстрее. 

  • Популярное видео