Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Производственные линии исключительно под электрокары появятся у Mercedes-Benz в ближайшие годы

Mercedes-Benz решил пока не строить отдельные заводы под производство электромобилей. Вместо этого компания создаст на уже функционирующих предприятиях линии, выпускающие только батарейные машины.

Mercedes-Benz ожидает, что некоторые из его производственных линий на заводах перейдут на выпуск исключительно электрокаров в ближайшие несколько лет. Как утверждается, это позволит сохранить гибкость, необходимую для следования изменениям на рынке. Вместе с этим полноценные предприятия по выпуску только батарейных машин, могут появиться у Mercedes-Benz после 2025 года.

«Строительство совершенно нового завода по производству аккумуляторных электромобилей требует времени. Мы выбрали другой подход. В ближайшие несколько лет у нас обязательно появятся линии, производящие только электромобили… Мы также видим, как целые заводы переходят на электромобили — это тема второй половины десятилетия», — заявил в интервью агентству Reuters руководитель по производству Mercedes-Benz Йорг Бурзер (Joerg Burzer).

Следующей вехой в становлении Mercedes-Benz как производителя электрических машин станет начало выпуска седана EQE, представленного в сентябре 2021 года на выставке IAA Mobility 2021 в Мюнхене. Он станет батарейным аналогом Mercedes-Benz E-Class и в сегменте электрокаров составит конкуренцию таким моделям как Audi e-tron GT, BMW i4, Tesla Model S и Porsche Taycan. В этому году производство EQE стартует в Бремене (Германия), после чего его также начнут собирать в Китае и США.

В минувшем году доля электромобилей в общих объемах реализации Mercedes-Benz составила всего 2,3%. В то же время на подключаемые гибриды, которые имеют ДВС, электродвигатели и батарею с возможностью зарядки от электросети, пришлось 11% продаж. Ожидается, что к 2025 году доля электромобилей и плагин-гибридов составит не менее 50% продаж.

Все существующие электрифицированные модели выпускаются на заводах, которые также производят автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Тяговые батареи для них доставляются по железной дороге с главного завода в немецком Зиндельфингене на заводы в Германии и Венгрии.

По словам Берзера, в будущем сборка и производство аккумуляторов могут быть приближены к автосборочным заводам. Это будет происходить по мере усовершенствования конструкции транспортных средств, позволяющей интегрировать аккумуляторные блоки более компактно.

Mercedes снимает с производства седан Е-класс

Тем кто хочет приобрести седан Е-класса стоит поторопиться или придется ждать год. При этом универсалы доступны к заказу

Для лучшего понимания ситуации стоит учитывать, что актуальный Mercedes-Benz E-Class в кузове W213 (седан) появился в 2016 году, а в 2020 пережил рестайлинг, который привел его в соответствие с обновлённой корпоративной стилистикой. Главные изменения это новые фары и чуть изменившееся оформление передней части, а также новые более узкие задние фонари. Таким образом, жизненный цикл модели подходит к концу. Кстати, Mercedes уже тестирует новый E-Class в кузове W214.

Что касается нынешнего поколения, то седан Е-класса больше не доступен к заказу в Германии. Для этой модели зарезервированы производственные мощности до 23 марта. Эта дата будет концом производства этих седанов. Некоторое количество автомобилей есть в наличии у дилеров. Немецким покупателям, которые хотят именно седан Е-Класса, стоит поторопиться или ждать не менее года. Новое поколение должны представить в конце 2022 года, а в продажу он поступит уже в 2023 году.

При этом универсал E-Class Estate никуда не исчезает и будет производиться до средины 2023 года. Подобное решение не удивительно т.к. европейцы уже давно отдают предпочтение практичным универсалам, а не седанам.

Немецкий рынок вероятно лишь первый, который затронет завершение производства седана Е-Класса.

Кстати, новое поколение Е-Класса будет последним в своем роде, но и его ждут существенные изменения. Покупателям будут доступны четырех и шестицилиндровые двигатели. Даже E63 AMG лишится своего V8. Ему на смену придет гибридная установка на базе 2-литрового двигателя. На этом фоне планы BMW M сохранить V8, превратив его в гибрид, для автоэнтузиастов выглядят куда интереснее.

Mercedes-Benz показал снятую в Украине короткометражку про «Гелендвагены» и вампиров

Восьмиминутный фильм «Бессмертная любовь» рекламирует «Гелендваген» посланием: автомобиль, который впечатляет выносливостью, заслуживает водителей, которые будут жить вечно.

Мини-фильм «Бессмертная любовь» рассказывает о девушке-вампирше, которую сыграла нидерландская R&B-певица Rimon. Согласно сюжету героиня — всемирно известная исполнительница. На один из концертов певицы приходит влюбленный в неё наивный музыкальный журналист Натан, не знающий об истинной сущности звезды шоу-бизнеса. Они встречаются, однако вампирское окружение девушки осуждает встречу, поскольку считает парня врагом.

После концерта творческая группа уезжает на Mercedes-Benz G-Class разных поколений. В этот момент выясняется, что певица спрятала возлюбленного в своем автомобиле. В пути он узнает, что она — не та, за кого себя выдает. Настоящий возраст девушки — 463 года (это отсылка к серии W463 «Гелендвагена»). Однако любовь оказывается сильнее предрассудков, вместе они едут на вечеринку вампиров, где парня обращают в бессмертного.

Премьера короткометражки была приурочена ко Дню Святого Валентина. Как рассказала Беттина Фетцер, вице-президент по коммуникациям и маркетингу Mercedes-Benz AG, фильм «Бессмертная любовь» поставлен как современная интерпретация истории о Ромео и Джульетте.

«Мы создали мир прогрессивного кино, в котором вампиры всех эпох встречаются с G-классами последних 40 лет — уникальный актерский состав, объединяющий все десятилетия и модельные ряды. Таким образом, мы увековечиваем несравненное долголетие нашего проворного внедорожного символа», — добавила она.

Режиссером короткометражки выступил Себастьян Штрассер, за создание ленты отвечала немецкая компания ANORAK Film при поддержке принадлежащего Mercedes-Benz маркетингового агентства Antoni. При этом съемки, по крайней мере, часть из них, проходили в Украине. Так, на 2-й минуте ролика колонна «Гелендвагенов» проезжает по Дарницкому мосту в Киеве. А финальная тусовка вампиров находится около Дружбовского карьера в Житомирской области.