Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Обновленный Mercedes MBUX позволяет управлять устройствами "умного дома" с помощью голоса

Благодаря функции «умного дома» все автомобили Mercedes-Benz, оснащенные системой MBUX Voice Assistant, теперь могут работать как центр управления домом — при этом водитель не отрывает рук от руля и следит за дорожной обстановкой.

Mercedes-Benz добавляет новую функцию в свой голосовой помощник MBUX. Эта технология получит функцию «умного дома», позволяющую пользователям управлять бытовой техникой и охранным оборудованием с помощью голоса.

Новая функция голосового помощника MBUX «умный дом» поддерживает продукты Philips Hue, Samsung SmartThings, TP-Link и myQ от Chamberlain Group. Пользователи могут управлять такими устройствами и оборудованием, как светильники, «умные» розетки, термостаты, датчики движения и гаражные ворота.

Сервис также позволяет проверить состояние нескольких бытовых приборов и систем с помощью простого голосового запроса. Пользователь может спросить: «Эй, Мерседес, все ли в порядке дома?» Система может ответить: «Все окна закрыты, а в спальне горит свет». Новое обновление позволяет одновременно подключать различные системы «умного дома».

Пользователи могут подключить свои учетные записи «умного дома» через автомобиль, просто спросив: «Эй, Mercedes, подключи мою учетную запись «умного дома». При этом на центральном дисплее появляется QR-код, который пользователь может отсканировать с помощью смартфона. Пользователи также могут добавлять учетные записи через мобильное приложение Mercedes me connect.

Новые функции появились после того, как в этом месяце Mercedes-Benz выпустил крупное обновление своей информационно-развлекательной системы MBUX. С помощью обновления автопроизводитель добавил в свои технологию Dolby Atmos. В обновление также вошли другие обновления голосового помощника, позволяющие пользователям управлять информационно-развлекательными функциями, такими как воспроизведение песни или чтение новостей, с добавлением приложения NewsFlash.

Mercedes-Benz также устанавливает приложение YouTube на некоторые автомобили 2024 года выпуска. В этот список входят S-Класс, EQE и EQS с пакетом Entertainment Package Plus. Hyperscreen в EQE и EQS также получит расширенную функциональность, позволяя пассажирам прослушивать динамический контент через аудиосистему автомобиля и выбирать персонализированную фотографию для специального экрана. Компания предложила обновление более чем на 700 000 автомобилей по всему миру.

Источник: Mercedes-Benz

От хромированной решетки радиатора до концентратора датчиков: как эволюционировал дизайн передней части Mercedes-Benz

Mercedes-Benz продемонстрировал изменение визитной карточки любого автомобиля — решетки радиатора и того, что её заменило с появлением массовых электромобилей.

Зачастую решетка радиатора является тем элементом, по которому можно определить марку автомобиля с первого взгляда. Это утверждение в полной мере применимо и к Mercedes-Benz, который очень осторожно обновляет дизайн решетки радиатора с течением времени. Тем не менее в давней истории немецкого бренда также были исключения из этого правила.

1900 год стал годом прорыва на заре автомобилестроения. Это был первый раз, когда Вильгельм Майбах установил свое изобретение, сотовый радиатор, на Mercedes 35 PS. Запатентованная конструкция раз и навсегда решила проблему охлаждения двигателя внутреннего сгорания и позволила производить автомобили не только мощные, но и надежные.

1900 Mercedes 35 PS

Поскольку радиатор располагался спереди и по центру автомобиля, он сразу же повлиял на имидж бренда. Началась новая эра. Конкуренты бросились подражать — передняя часть с вертикальным радиатором была стандартной практикой во всем мире вплоть до 1930-х годов. 

В 1931 году все изменил Mercedes-Benz 170. Впервые радиатор был установлен за защитной решеткой, являющейся частью капота автомобиля. Так родилась культовая хромированная решетка, которая служила не только защитой радиатора, но и идентификатором автомобиля вместе с трехлучевой звездой.

В 1950-х годах Mercedes-Benz представил новый дизайн решетки радиатора на модели 300 SL и меньшем родстере 190 SL. Внутри компании такую решетку радиатора назвали «лицом спортивного автомобиля». В дальнейшем горизонтальные планки стали визитной карточкой новых автомобилей Mercedes.

1954 Mercedes-Benz 300 SL

В 2007 году Mercedes-Benz начал предлагать покупателям выбор решетки радиатора в зависимости от уровня оснащения автомобиля. Они могут быть классическими (Classic и Elegance) или спортивными (Avantgarde). Собственные, более «агрессивные» решетки радиатора имеют мощные автомобили серии AMG. 

С появлением массовых электромобилей семейства EQ в 2021 году Mercedes-Benz предложил современную интерпретацию элемента дизайна, который прежде назывался решеткой радиатора.

Это полностью черная панель, которая в зависимости от модели может иметь различное наполнение и узоры. Но что ещё более важно, за этой панелью незаметно установлено множество современных датчиков, обеспечивающих работу систем безопасности и помощи при вождении.

Дизайн современных автомобилей Mercedes-Benz

Источник: Mercedes-Benz

Engineering Explained показал салонный фильтр Mercedes-Benz EQS размером с телевизор

Система очистки воздуха Energizing Air Control Plus — одна из передовых систем Mercedes-Benz EQS и ее первичный фильтр поражает своими размерами.

Джейсон Фенске, автор YouTube-канала Engineering Explained, поднял капот электрического Mercedes-Benz EQS и отыскал там самый большой в автомобильной промышленности HEPA-фильтр. Его размеры — около 60х40 см (23х16 дюймов), что можно сравнить с 28,5-дюймовым телевизором, а толщина — 4 см (1,6 дюйма). Видео опубликовано в Instagram.

HEPA-фильтр Mercedes-Benz EQS

Огромный фильтр поступающего в салон воздуха устанавливается вертикально фактически на том же месте, где в некоторых других электромобилях, например Tesla, находится передний багажник. Однако это лишь первый барьер на пути пыльцы и вредоносных бактерий, пытающихся пробраться внутрь EQS из окружающей среды. Второй, менее крупный фильтр, расположен в привычном месте в салоне автомобиля.

Вместе эти два фильтра, как утверждает Mercedes-Benz, обеспечивают бактериологическую чистоту на уровне современной операционной комнаты. Они задерживают мелкодисперсные аэрозольные частицы PM 2.5, оксиды азота, диоксид серы и неприятные запахи.

Mercedes-Benz EQS — флагман электрического модельного ряда Mercedes-Benz. Лифтбэк выпускается серийно с мая 2021 года в заднеприводных версиях с одним мотором и полноприводных модификациях с двумя моторами. Стоимость самого доступного EQS — от 102,310 тысяч долларов.

Источник: Autoevolution