Записи с меткой ‘mercedes-benz’

16 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz выпустил 10 миллионов легковых автомобилей с системой экстренного торможения Active Brake Assist

Компания «Мерседес-Бенц» достигла важного рубежа в области безопасности: С 2012 года более 10 млн. легковых автомобилей Mercedes-Benz, проданных по всему миру, были оснащены системой экстренного торможения для пешеходов.

Пешеходы считаются незащищенными участниками дорожного движения, поскольку они не оборудованы подушками безопасности, ремнями безопасности или защитной одеждой. Их особая опасность отражается и в статистике ДТП: согласно анализу Европейской комиссии, в 2020 году пешеходы составили почти пятую часть всех погибших на дорогах Европейского союза. В США, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, их доля в общем числе погибших в ДТП в 2021 году составила 17%. В то же время исследование, проведенное в 2022 году аме риканским Страховым институтом безопасности дорожного движения, показало, что частота аварий с участием пешеходов на автомобилях, оборудованных системой экстренного торможения, на 27% ниже, чем на автомобилях, не оборудованных такой системой.

Mercedes-Benz представил первую систему помощи при торможении (BAS) в 1996 году. В 2005 году для усовершенствования системы помощи при торможении была использована технология радара, которая позволила сделать ее упреждающей. Всего через год специалисты объединили усовершенствованную систему контроля дистанции Distronic Plus и BAS Plus Brake Assist, создав систему Pre-Safe Brake с автономным частичным торможением. В 2013 году была добавлена важная функция обнаружения пешеходов, которая впервые появилась в E-Class (W212). В 2016 году система экстренного торможения для пешеход ов впервые была установлена в качестве стандартного оборудования в рамках запуска нового E-Class (W213). С 2021 года система Active Brake Assist входит в стандартную комплектацию всех новых моделей автомобилей Mercedes-Benz.

При таком подходе Mercedes-Benz пошел дальше требований законодательства по безопасности: так называемые системы City Emergency Brake Assist для движения на низких скоростях не были обязательными для всех типов вновь регистрируемых легковых автомобилей в ЕС до июля 2022 года. С 2024 года они станут обязательными для всех вновь регистрируемых автомобилей.

По мнению немецкого автопроизводителя, будущие системы помощи будут еще более мощными благодаря все более совершенным датчикам и помощи искусственного интеллекта.

Источник: Mercedes-Benz

28 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Водородный грузовик Mercedes-Benz преодолел более 1000 км без дозаправок в пути

Прототип грузовика Mercedes-Benz GenH2, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования, завершил рекордный пробег Daimler Truck #HydrogenRecordRun, преодолев расстояние в 1047 км на одной заправке жидким водородом.

Пробег начался в понедельник 25 сентября во второй половине дня в клиентском центре Mercedes-Benz Truck в городе Вёрт-ам-Райн и завершился во вторник утром 26 сентября в столице Германии Берлине. Грузовик, оснащенный системой топливных элементов и системой баков для жидкого водорода, завершил пробег с полной загрузкой и полной массой 40 т в реальных условиях эксплуатации. Рекордный пробег был подтвержден независимой организацией TÜV Rheinland.

Перед началом пробега грузовик Mercedes-Benz GenH2 был заправлен жидким водородом на заправочной станции Daimler Truck в центре разработок и испытаний компании в Вёрте. Водород, поставляемый компанией Air Liquide, имеет возобновляемое происхождение, так как произведен из биометана с гарантией происхождения. В процессе заправки криогенный жидкий водород с температурой минус 253 градуса Цельсия заливался в два 40-кг бака, установленных по обе стороны шасси грузовика. Благодаря хорошей изоляции баков автомобиля водород может сохранять температуру в тече ние достаточно длительного времени без активного охлаждения. Перед началом поездки оба бака были опломбированы TÜV Rheinland.

При разработке водородных приводов компания Daimler Truck отдает предпочтение жидкому водороду. В этом агрегатном состоянии энергоноситель имеет значительно более высокую плотность энергии по отношению к объему по сравнению с газообразным водородом. В результате можно перевозить большее количество топлива, что значительно увеличивает запас хода и обеспечивает сопоставимые с обычным дизельным грузовиком эксплуатационные характеристики автомобиля.

После успешного рекордного заезда Андреас Горбах, член правления Daimler Truck AG, руководитель подразделения грузовых технологий, заявил: «Водородные грузовики — это не пустые слова, и мы добиваемся очень хорошего прогресса на пути к серийному производству. В то же время наш сегодняшний рекордный пробег — это напоминание о том, что для декарбонизации транспорта, помимо правильных технологий привода, необходимы еще два фактора: экологически чистая энергетическая инфраструктура и конкурентоспособная стоимость по сравнению с обычными авто мобилями».

Прототип Mercedes-Benz GenH2 Truck преодолел расстояние в 1047 км между Вёрт-ам-Райн и Берлином

1

2

3

Прототипы Mercedes-Benz GenH2 Truck проходят испытания с 2021 года и совсем недавно продемонстрировали свои возможности на перевале Бреннер, одном из самых оживленных и сложных транзитных маршрутов Европы. Успешный заезд #HydrogenRecordRun стал еще одной вехой на пути к экологически чистому транспорту. Ожидается, что первые грузовики на топливных элементах будут испытаны в руках клиентов в ближайшие годы. Долгосрочная цель компании — представить серийную версию Mercedes-Benz GenH2 Truck во второй половине десятилетия.

Источник: Daimler Trucks

28 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz проводит краш-тесты автомобилей других марок, чтобы сделать свои модели более безопасными

Перед запуском будущих моделей в производство автопроизводители проводят внутренние испытания на безопасность. Но Mercedes заявляет, что идет еще дальше, проводя краш-тесты автомобилей, разработанных конкурентами. Это помогает немецкой марке повысить безопасность своих моделей.

В интервью Autocar генерального директора Mercedes Олу Каллениуса спросили, как компания планирует бороться с грядущей китайской экспансией в Европе. В ответ он с уверенностью заявил, что будет трудно найти автомобиль, который сможет превзойти серийный автомобиль по мотивам недавно представленного Concept CLA. А далее затронул тему безопасности, как одной из сильных сторон Mercedes-Benz.

«Ни одна компания не имеет более долгой и глубокой родословной по безопасности, чем Mercedes. Вы можете обратиться в страховую компанию или агентство по оценке безопасности и набрать несколько звезд. Мы же всегда говорим, что достаточно одной звезды — звезды Mercedes. Мы проводим целый ряд испытаний, которые никто другой не проводит. Мы разбиваем свои автомобили, мы разбиваем автомобили конкурентов, и у нас есть понимание того, что работает, а что нет».

Далее он отметил, что внимание к деталям при разработке дает марке с трехконечной звездой преимущество перед китайскими конкурентами, поэтому он не беспокоится о появлении новых марок и моделей в Европе.

В том же интервью Каллениус подтвердил, что Mercedes работает над перспективностью своего модельного ряда, тратя «двузначные миллиарды евро» на электромобили следующего поколения. Компания уже заявила, что хочет перейти на электромобили в 2030 году, «если позволят рыночные условия». Однако компания пока не собирается прощаться с бензиновыми и дизельными двигателями, поскольку, по словам главы компании, в следующем десятилетии потребуется создание гибридных «высокотехнологичных автомобилей с ДВС».

Источник: Autocar

  • Популярное видео