Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Mansory Mercedes-AMG S63 E Performance опередит Aventador в разгоне с 0 до 100 км/ч

Mansory, известный кастомайзер роскошных автомобилей, превратил Mercedes-AMG S63 E Performance в грозного конкурента спорткарам. Этот модифицированный плагин-гибрид AMG S-Class теперь может разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды.

Опыт Mansory в модификации последних моделей S-класса от Mercedes и Maybach очевиден. Однако их новое творение выделяется на фоне остальных. Mercedes-AMG S 63 E Performance, и без того мощный, получил значительное обновление характеристик и внешнего вида. Среди ключевых новшеств — изготовленный на заказ бодикит, увеличенные колеса, роскошная обивка салона и заметный прирост мощности.

Особенно выделяется оригинальная решетка радиатора, капот из углеродного волокна, выразительные дневные ходовые огни и развитые боковые жабры. Задний диффузор может быть оснащен дополнительными стоп-сигналами в стиле F1, а спортивная выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами входит в стандартную комплектацию. Эти усовершенствования не только для внешнего вида, они также улучшают аэродинамику автомобиля.

Внутри салон излучает роскошь благодаря высококачественной кожаной обивке. Заказчик может выбрать цвет прострочки, в тон экстерьера автомобиля. Алюминиевые педали, карбоновые вставки и фирменные напольные коврики дополняют общее ощущение премиальности.

Mercedes-AMG S 63 E Performance и так является самым мощным вариантом S-класса, но Mansory делает еще один шаг вперед. Мощность автомобиля увеличивается до 880 л.с. (647 кВт), а крутящий момент до 1 490 Нм. Этого удалось добиться благодаря форсировке 4,0-литрового двигателя V8, оставив электромотор без изменений. Результат? Разгон от 0 до 100 км/ч быстрее, чем у Lamborghini Aventador — всего 2,8 секунды. А максимальная скорость составляет 320 км/ч.

Стоимость Mercedes-AMG S 63 E Performance составляет 208 393 евро.

Источник: Mansory

Mercedes-Benz перенесет производство внедорожника EQS из США в Германию

Роскошный электрический внедорожник, на который в настоящее время приходится 7% от годового объема производства завода в Вэнсе, штат Алабама, вскоре будет производиться в Бремене, Германия.

Mercedes-Benz переносит производство внедорожника EQS из США в Германию, несмотря на то, что в период с января по сентябрь в США было продано 7 086 автомобилей. «Переезд» намечен на вторую половину этого десятилетия. Вместо EQS SUV в Алабаме будут производить электрическую версию модели GLC.

Грядущий GLC на электротяге, который один из инсайдеров компании назвал «дойной коровой», должен поступить в производство в начале 2026 года. Вице-президент консалтинговой компании AutoForecast Solutions Сэм Фиорани оценивает первоначальный годовой объем производства в 50 000 единиц. Этот стратегический сдвиг направлен на максимальное использование мощностей завода в Алабаме и, как ожидается, GLC превзойдет продажи EQS SUV. Кроме того, производство GLC в США даст право на получение налоговых льгот.

Этот шаг — не просто перемещение производственных линий, а стратегическая перестройка в пользу прибыльности и адаптации к рынку. GLC EV, с его ожидаемым запасом хода в 300 миль (482 км) и современным дизайном, имеет шансы стать самым продаваемым электрическим Mercedes-Benz в США. В то же время завод в Бремене, который уже выпускает несколько моделей, прибавит к своему годовому объему производства около 20 000 единиц EQS SUV.

Источник: Automotive News

Босс Mercedes-Benz показал как электрический G-Class делает "танковый" разворот на месте

Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус лично провел демонстрацию внедорожных возможностей полностью электрического G-Class во время поездки на гору Шёкль в Граце (Австрия).

В 2024 году Mercedes G-Class претерпит значительные изменения. Легендарный внедорожник получит полностью электрическую версию под именем EQG. Не волнуйтесь — параллельно с электромобилем продолжится выпуск G-Class с двигателем внутреннего сгорания, и он получит фейслифтинг.

На свежем промо видео от немецкого производителя генеральный директор Mercedes управляет электрическим G-Class, поднимаясь на гору Шёкль в Австрии. Видео становится еще более интересным, когда Ола Каллениус выполняет так называемый «G-turn», что можно перевести как «G-поворот». По сути, это аналог танкового поворота на 180 градусов на месте. Эта функция будет предлагаться в серийном EQG, и, похоже, что она будет активироваться нажатием кнопки и использованием подрулевого лепестка.

На самом деле глава Mercedes совершил поворот на все 360 градусов, но в информационно-развлекательной системе внедорожника имеется настройка, позволяющая EQG совершать поворот только на 90 градусов. Топ-менеджер объяснил ведущей, которая находилась в пассажирском кресле, что эта функция может пригодиться, когда вы едете по бездорожью и застреваете. Это стало возможным благодаря тому, что EQG оснащен четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо. Для того чтобы аккумуляторная батарея не повредилась при движении по бездорожью, днищ е автомобиля усилено двумя слоями прочного углепластика и дополнительным материалом между ними.

Фейслифтинг G-класса и новый электрический EQG будут представлены в первой половине 2024 года. Во второй половине десятилетия за ними последует третий представитель семейства G-Class — более компактная модель, известная под прозвищем «Little G» («Маленький G»). Меньший вариант, скорее всего, будет иметь несущий кузов, а значит, не будет обладать такими же внедорожными качествами, как его старший брат. Также известно, что он будет электрическим.

Источник: Mercedes-Benz