Записи с меткой ‘mercedes-benz’

Совершенно новый электрический G-Class: Мировая премьера в США и Китае

Mercedes-Benz представил электрическую версию культового G-Class. Новая модель оснащена четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо. Такая конфигурация не только повышает мощность до 432 кВт (580 л.с.), но и увеличивает крутящий момент до 1 164 Нм, что превосходит показатели бензинового AMG G63.

Электрический G-Class превосходит всех своих собратьев с ДВС как по динамике, так и по проходимости. Он способен разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч для безопасности. Внедорожные качества улучшены за счет 85-сантиметровой глубины брода и способности преодолевать боковой уклон в 35 градусов.

В этой модели представлены передовые технологии, предназначенные для сложных участков. Она включает в себя режимы пониженной передачи, виртуальные блокировки дифференциалов благодаря векторизации крутящего момента и адаптивные регулируемые амортизаторы.

Представленный G580 оснащен защитой днища с использованием карбона и других прочных материалов, чтобы уберечь внушительную батарею емкостью 116,0 киловатт-часов, которая располагается внутри рамы. Запас хода пока не раскрывается, но известно, что батарея может заряжаться при мощности до 200 киловатт. При использовании быстрого устройства постоянного тока (DC) время зарядки от 10 до 80 процентов составит около 32 минут.

В дизайне сохранился традиционный суровый облик G-Class, но появились такие элементы, как закрытая решетка радиатора с подсветкой и аэродинамические улучшения, например, воздушные завесы. Внутри автомобиль демонстрирует высокотехнологичные функции наряду с элементами роскоши, включающей синюю отделку из углеродного волокна с контрастной строчкой и большие цифровые интерфейсы.

Планируется, что электромобиль появится в шоу-румах в различных цветах, таких как South Sea Blue Magno и Arabian Grey, при этом первым в продажу поступит исполнение «Edition One». Несмотря на отсутствие конкретной даты запуска, ожидается, что в Германии новый Mercedes-Benz G-Class на электротяге будет стоить около 200 000 евро.

Источник: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Trucks успешно испытала мегаваттную зарядку для электрического грузовика

Разработчики Mercedes-Benz Trucks впервые успешно зарядили прототип грузовика eActros 600 на зарядной станции мощностью один мегаватт в собственном центре разработок и испытаний в городе Вёрт-ам-Райн (Германия).

Компания Mercedes-Benz Trucks принимала активное участие в разработке нового, общеотраслевого стандарта зарядки MCS (Megawatt Charging System). MCS играет центральную роль, когда речь идет об общественных зарядках вдоль важных транспортных магистралей.

Райнер Мюллер-Финкельдей, руководитель отдела разработки продукции Mercedes-Benz Trucks заявил: «Наши разработчики внедрили новый стандарт MCS в электрический грузовик в кратчайшие сроки — это выдающийся инженерный подвиг. Клиенты, предъявляющие высокие требования к запасу хода и доступности автомобиля, в будущем получат особую выгоду от зарядки на 1 000 киловатт».

«Первое успешное испытание мегаваттной зарядки на нашем электрическом грузовике — это огромный шаг вперед. В отрасли зарядка мощностью более 700 киловатт уже называется MCS-зарядкой. Однако мы понимаем, насколько важно, чтобы наши клиенты могли заряжать eActros 600 на полную мощность в 1 000 киловатт и таким образом получать выгоду от короткого времени зарядки при большом запасе хода. Сейчас мы работаем в полную силу, чтобы довести технологию MCS в нашем eActros 600 до серийного уровня», — добавил Петер Циглер, руководитель отдела компонентов Merc edes-Benz Trucks.

В дальнейшем работа инженеров-разработчиков Mercedes-Benz Trucks включает в себя тестирование интерфейса связи между автомобилем и зарядной станцией, определенного в рамках стандартизации MCS, а также доводку прототипов компонентов до серийного уровня.

Запуск серийного производства eActros 600 запланирован на конец 2024 года. Помимо зарядки с помощью CCS мощностью до 400 кВт, eActros 600 впоследствии можно будет заряжать на станциях мощностью до 1 000 киловатт, как только они станут доступны. Для этого клиенты могут заказать предварительную установку необходимого оборудования. Технология MCS будет также доступна для модернизации этих автомобилей.

Большая емкость аккумуляторов (более 600 киловатт-часов) — отсюда и обозначение модели 600 — и новый, особо эффективный электрический привод собственной разработки Mercedes-Benz позволяют eActros 600 достигать пробегов до 500 километров без промежуточной зарядки. Таким образом, электрический грузовик сможет проезжать значительно больше 1 000 километров в день. Это стало возможным благодаря промежуточной зарядке во время предписанных законом перерывов в работе водителя — даже без мегаваттной зарядки.

По статистике производителя, около 60 процентов пользователей дальнобойных грузовиков Mercedes-Benz в Европе проезжают меньше 500 километров в день, а значит, в таких случаях достаточно зарядной инфраструктуры на автобазе и в местах погрузки и разгрузки. В остальных случаях постоянное расширение общественной зарядной инфраструктуры жизненно необходимо для того, чтобы сделать электрогрузовик жизнеспособным для дальних перевозок по всей Европе. Мегаваттные зарядки имеют большой потенциал именно для таких сложных случаев применения.

Источник: Daimler Truck

От 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды: новый Mercedes-AMG GT 63 S E Performance представлен официально

Mercedes-AMG представила свой самый динамичный автомобиль — AMG GT 63 S E Performance. Этот высокопроизводительный гибрид, способный разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, дебютировал на Гран-при Китая.

Сила AMG GT 63 S кроется в его передовом гибридной системе. 4,0-литровый битурбо двигатель V8 и электропривод AMG вместе генерируют мощность 600 кВт (816 л.с.) и максимальный крутящий момент до 1 420 Нм. Быстрый разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды и максимальная скорость 320 км/ч подчеркивают мощные характеристики.

Эта модель — не только мощь, но и передовые технологии вождения. Она включает в себя двухступенчатую коробку передач, соединенную с электромотором, который улучшает ускорение, переключая мощность между осями в зависимости от потребности в тяге. Автомобиль предлагает восемь режимов вождения, от электрического до гоночного, изменяя все — от настроек коробки передач до жесткости подвески.

Инженеры Mercedes-AMG не остановились на улучшении технических характеристик; они также оснастили GT 63 S E Performance такими передовыми технологиями, как полуактивная стабилизация крена и активное подруливание для превосходной управляемости. В экстерьере появились новые трапециевидные выхлопные трубы и бейджи «E Performance», подчеркивающие гибридную природу автомобиля.

Михаэль Шибе, глава AMG, заявил на презентации: «От нуля до сотни за 2,8 секунды — ни одна модель серии AMG еще не разгонялась так быстро. GT 63 S E Performance сочетает в себе огромную мощность с очень динамичным вождением и тем самым вызывает чистые мурашки по коже».

Источник: Mercedes-Benz