С 2012 года по всему миру купили 3 190 000 кроссоверов Mazda CX-5, из которых 490 870 пришлись на Европу. Это не самый крупный для модели рынок, но он в числе важнейших. О том же говорит и обновление в рамках 2021 модельного года, которое оказалось масштабнее, чем у машин для США. Как и заокеанские аналоги, европейские версии по умолчанию теперь оснащаются широкоформатным дисплеем диагональю 10,25 дюйма вместо прежнего восьмидюймового. У нового экрана выше разрешение и быстродействие. Понятнее стало управление через шайбу-контроллер, а также расширился функционал приложения MyMazda, с помощью которого можно управлять различным оборудованием автомобиля.

Как заявляют специалисты Мазды, эта модернизация принесла на европейский рынок новую версию — со 184-сильным турбодизелем 2.2 и передним приводом. Базовая же модификация оснащается бензиновым 2.0 (165 л.с.), а цена на неё, например в Италии, — от 33 150 евро.

Технология Mazda Connected Services позволяет со смартфона удалённо просмотреть отчёт о состоянии машины, запереть и отпереть двери, заранее прописать маршруты для навигационной системы, бронировать различные услуги и вызвать фирменную поддержку на дорогах. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto — стандартное оборудование.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mazda CX-5 Black Edition от команды InfoCar.ua:

Испанская компания Hurtan Cars показала свой проект на базе модели Mazda MX-5.

Переработанный специалистами Hurtan Cars спорткар Mazda MX-5 получил новое название Hurtan Grand Albaycin. Новинка отличается от своего «донора», в первую очередь, внешним видом. Так, Grand Albaycin получил стилистику, характерную для автомобилей 1950-60-х годов прошлого века.

У Hurtan Grand Albaycin можно разглядеть большие передние и задние крылья, удлинённую заднюю часть, специальную радиаторную решётку и клинообразный капот. Светотехника на автомобиле использовалась современная, но выполненная в ретро-стиле. При этом полноценного изображения интерьера машины компания пока не опубликовала.

В арсенале новинки окажутся моторы от Mazda MX-5. Речь идёт об атмосферных двигателях рабочим объёмом 1,5 и 2,0-литра, которые выдают 132 и 184 л.с. соответственно. Всего планируется выпустить только 30 экземпляров Hurtan Grand Albaycin. Стоимость новинки будет объявлена в день открытия приёма заявок, а именно, 23 января нынешнего года.

Mazda6 получила обновления для 2021 модельного года и с марта будет доступна у дилеров бренда. Изменения коснулись как моторной гаммы, так и стандартного оборудования.

Mazda6 с 2021 модельного года вынуждена довольствоваться урезанной линейкой двигателей: Mazda исключает бензиновый двигатель Skyactiv-G 145, а также две дизельные версии Skyactiv-D 150 и Skyactiv-D 184. Это означает, что Mazda6 больше не доступна с дизельным двигателем. Skyactiv-G 165, самая популярная силовая установка в Mazda6, и Skyactiv-G 194 останутся. Как и прежде, Skyactiv-G 165 доступен с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, хотя теперь Mazda не берет дополнительную плату за последнюю трансмиссию.

За роскошные варианты Luxury и Signature дилеры Mazda попросят 45 690 евро  и 46 690 евро. Более мощный Skayactiv-G 194, который всегда связан с автоматической коробкой передач, доступен только в версиях Sportive по цене 50 290 евро, Luxury за 50 790 евро и Signature за 51 790 евро. Доплата за Mazda6 Sportbreak составит 1 500 евро.