Модернизированный японский автомобиль среднего размера станет настоящим конкурентом BMW 3-Series, когда появится в начале следующего года.

Mazda6 следующего поколения представит не только абсолютно новую заднеприводную платформу японского автопроизводителя, но и новую линейку электрифицированных рядных шестицилиндровых двигателей, которая будет представлена в начале 2022 года. Об этом сообщает японский Best Car Web, который также представил рендер Mazda6 2022 года. Новый флагманский седан и универсал Mazda станет прямым конкурентом единственного оставшегося в Германии автомобиля класса люкс с рядным шестицилиндровым мотором и задним приводом, BMW 3-Serie s.

Японский веб-сайт также обрисовал в общих чертах новую линейку электрифицированных двигателей Mazda, которая также будет доступна в CX-5 следующего поколения с 2023 года в рамках плана автопроизводителя по электрификации всего модельного ряда к 2030 году, то есть к тому времени четверть его продаж, по прогнозам, будут составлять электромобили.

Best Car Web также сообщает, что новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель SKYACTIV-G с технологией MHEV также разрабатывается для небольших автомобилей, таких как Mazda3, а абсолютно новый 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель SKYACTIV-X — для следующей Mazda2. Как и в BMW, последний фактически будет новым рядным бензиновым шестицилиндровым двигателем Mazda.

В распоряжении японских блогеров с hatenablog.com оказались 14 патентных заявок, зарегистрированных компанией Mazda.

Самая интересная из них — заявка на регистрацию двухдверного спорткара с алюминиевой пространственной рамой, некоторые элементы которого очень сильно похожи на концепт-кар Mazda RX-Vision, представленного еще в 2015 году. Больше всего сходств просматривается в задней части автомобиля: дверном проеме, крыле и вырезах под фонари.

С возможной новинкой в духе купе RX-8 японский автопроизводитель может вернуться в сегмент спорткаров. Однако пока не ясно, доберется ли автомобиль до серийного производства.

О технических характеристиках такого спорткара пока говорить очень рано. Тем не менее, традиционного для Mazda роторного двигателя здесь можно не ждать. Не последнюю роль в этом сыграют постоянно ужесточающиеся экологические нормы. Предполагается, что новинка может получить гибридную силовую установку на основе новой рядной «шестерки», дебют которой ожидается на Mazda 6 нового поколения.

Контакты всех дилерских центров Mazda в Украине

Mazda CX-7 2023 года может стать своеобразным разделением между CX-5 и CX-9 и гибридной технологией Toyota. Ожидается, что стоимость кроссовера составит примерно 30 000 долларов.

Поскольку потребители по-прежнему предпочитают внедорожники, аутсайдер Mazda хочет добиться максимальных результатов на чрезвычайно конкурентном рынке. Грядущий гибридный внедорожник CX-7 может стать отличным решением. Возрожденный CX-7, построенный вместе с новой Toyota Corolla Cross 2022 года в Алабаме, пополнит линейку внедорожников Mazda, которая в настоящее время включает CX-30, CX-5 и CX-9. Как и следовало ожидать, новичок будет использовать продвинутую бензиново-электрическую силовую установку Toyota.

Mazda больше, скорее всего, не будет разделять силовые агрегаты Corolla Cross. Гибридная установка I-4 объемом 2,5 литра, которую можно найти в Toyota Venza, RAV4 и других моделях, кажется более вероятной. CX-7 почти наверняка не будет использовать мягкую гибридную систему Mazda e-Skyactiv-G, но вполне возможно, что новый внедорожник может сочетать двигатель Skyactiv-G с гибридной системой Toyota — концепцию, которую компания исследовала несколько лет назад, но не реализовала.