Записи с меткой ‘Mazda’

Mazda6 с задним приводом и рядной «шестеркой» может выйти уже в 2022 году

Мы уже не раз писали о том, что Mazda хочет попасть в более высокую лигу и для этого планирует перевести свои модели на рядные 6-цилиндровые двигатели и задний привод. Похоже, что первая машина, построенная по такой концепции, может появиться уже совсем скоро. А после неё выйдет несколько гибридов и электромобилей.

Руководство Mazda традиционно немногословно и довольно редко по мелочам комментирует слухи и свои планы. Так обстоят дела и с переходом седана Mazda6 и кроссовера CX-5 на рядные «шестерки» и задний привод. В Mazda подтвердили эти намерения, однако не сказали ничего конкретного о сроках. В то же время, японское СМИ утверждает, что по полученной информации новый седан Mazda6 может выйти уже в 2022 году. Японские журналисты утверждают, что автомобиль построен с использованием стилистики концепта Mazda Vision Coupe (на фото), который показали еще 4 года н азад.

Новые Mazda6 и CX-50 видимо будут одними из последних бензиновых моделей. 17 июня 2021 года Mazda объявила, что с 2022 по 2025 год выпустит 5 гибридов и подключаемых гибрида, а также 3 полностью электрические модели. После 2025 года японский производитель планирует представить собственную платформу для электромобилей «Skyactiv EV»

Когда ждать новую Mazda6. Новости мирового авторынка

Популярный седан D-класса Mazda может сменить поколение уже в скором времени. По информации японского портала «Spyder7», новая Mazda6 дебютирует не позже конца первой половины 2022 года.

Источник подтверждает слухи о том, что со сменой генерации «Мазда6» действительно будет переведена на полностью новую заднеприводную архитектуру, предусматривающую использование как классических ДВС, так и их электрифицированных вариантов. Аналогичное шасси ляжет в основу нового поколения Mazda CX-5, премьера которого состоится в конце 2022 – начале 2023 года.

По предварительным данным, линейка двигателей новой Mazda6 будет включать в себя рядные 6-цилиндровые моторы, в том числе 3-литровый «дизель», входящий в состав мягкогибридной силовой установки (он будет работать в паре с 48-вольтовым электрическим довеском).

Позже у седана может появиться и полноценная гибридная версия с возможностью подзарядки аккумуляторов от внешнего источника питания, а также исполнение с полностью электрическим двигателем.

Как будет выглядеть автомобиль пока неизвестно, но, скорее всего, в его дизайне будут использованы наработки, дебютировавшие в концепте Vision Coupe в 2017 году на автосалоне в Токио. Отличительными чертами того седана были длинный капот, решетка радиатора необычной формы, а также H-образный задний диффузор.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mazda6 turbo 2021 от команды InfoCar.ua:

Контакты всех дилерских центров Mazda в Украине

Шпионские фото новой Mazda2. Шпионские фото автомобилей

В распоряжении издания Motor1 оказались шпионские фотографии Mazda2 нового поколения. На то, что это именно новинка Mazda, указывают очертания логотипа на пятой двери, который попытались скрыть под черной пленкой. Спереди на решетке радиатора можно заметить шильдик, указывающий на то, что это гибрид: силовую установку, платформу и другие узлы и агрегаты Mazda2 разделит с Toyota Yaris четвертого поколения. Сроки появления следующей генерации субкомпактного хэтчбека пока не обозначены.

В основе актуального Yaris лежит модульная платформа GA-B (вариация TNGA), на которой будет базироваться и следующая Mazda2. Новинке прочат также «тойотовскую» гибридную силовую THS II (Toyota Hybrid System II), в состав которой входят 91-сильный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и электромотор с отдачей 80 лошадиных сил. Причем для гибридного Yaris доступен как передний, так и полный привод E-Four с электродвигателем на задней оси, однако для Mazda2, с большой долей вероятности, полный привод не предложат.

Актуальная Mazda2 третьего поколения представлена на рынке с 2014 года, а последний рестайлинг модель пережила только в июне этого года. Субкомпактный хэтчбек обзавелся доработанным бензиновым 1,5-литровым мотором Skyactiv-G и стал экономичнее: расход топлива в смешанном цикле снизился с 5,2 до 4,9 литра на 100 километров. Вместе с тем для модели предложили новые цвета и расширенный набор базового оборудования.

Ранее сообщалось, что к 2025 году в модельную линейку Mazda войдут 13 новых электрокаров и гибридов, а еще через пять лет, к 2030 году, в линейке японской марки не останется автомобилей, оснащенных исключительно двигателями внутреннего сгорания. На сегодняшний день у Mazda есть электрокар MX-30, а также «батарейная» версия CX-30.