Записи с меткой ‘Mazda’

12 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Более 200 тысяч Mazda3 BK попали под отзыв из-за логотипа на руле

В США отзывают 260 915 хэтчбеков и седанов Mazda3 2004-2007 модельных годов (первое поколение Mazda3 серии BK). Оказалось, что при срабатывании подушки безопасности в руле, логотип бренда рассыпается на мелкие осколки, которые могут поранить водителя.


По данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), Mazda получила первое сообщение о том, что водитель получил травмы лица из-за этого дефекта в сентябре 2015 года. В сентябре 2019 года в США было подано два иска о травмах из-за указанной проблемы.

Сама компания Mazda в официальном сообщении ссылается на «неправильную спецификацию материала», из-за чего пластиковый логотип на руле со временем становится хрупким. На автомобилях, выпущенных после середины 2006 года, производитель устанавливал логотипы из более качественного пластика, не подвержненного указанной проблеме.

В рамках отзывной кампании официальные сервисные центры Mazda в США бесплатно заменят крышку модуля подушки безопасности руля. В то же время саму подушку безопасности менять не будут. Владельцам потенциально проблемных машин сообщат об отзыве в конце августа, кроме этого можно самостоятельно проверить автомобиль через сайт отзыва Mazda или в каталоге NHTSA.

Источник: Car and Driver

24 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mazda 2 обновилась, но не везде. Новинки мирового авторынка

Mazda представила на внутреннем японском рынке модернизированную версию субкомпактного хэтчбека Mazda 2.

В предыдущий раз Mazda 2 обновляли в 2019-м. Тогда машине подтянули облик до актуального корпоративного стиля и сменили название: хэтч впервые для рынка Японии стал Mazda 2 (до того назывался Demio).

С очередной модернизацией в бензиновый двигатель Skyactiv-G 1,5 литра интегрирована технология Diagonal Vortex Combustion (диагональное вихревое горение). Она позволила повысить степень сжатия с 12:1 до 14:1. В результате этого расход топлива снизился на 6,8% (по циклу WLTC): с 5,2 литра на 100 км до 4,9 литра. Дополнительная выгода от этого — уменьшение единоразового транспортного сбора, который в Японии платится при постановке авто на учет.

Примечательно, что отдача агрегата фактически не изменилась: мощность по-прежнему составляет 110 лошадиных сил при 6000 об/мин, а крутящий момент вырос с 141 до 142 Нм, при этом его пик снизился с 4000 до 3500 об/мин.

Спецы перенастроили блок управления ДВС, за счет чего удалось обострить отклик на нажатие педали газа.

С точки зрения оснащения появились беспроводная зарядка для гаджетов стандарта Qi и Apple CarPlay. Добавлен еще один цвет кузова — Platinum Quartz Metallic (светло-бежевый).

Пока в продаже будут доступны хэтчи и с прежним 1,5-литровым движком, и с новым. Остался в строю и 105-сильный турбодизель 1,5 литра. Все установки сочетаются с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонной АКПП. Привод — передний или полный.

Продажи модернизированной Mazda 2 в Японии уже начались. Цена колеблется от 1 459 150 иен (примерно 13 200 долларов по текущему курсу) до 2 711 500 иен (примерно 24 500 долларов по текущему курсу).

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mazda6 turbo 2021  от команды InfoCar.ua:

24 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mazda 2 обновилась, но не везде. Новинки мирового авторынка

Mazda представила на внутреннем японском рынке модернизированную версию субкомпактного хэтчбека Mazda 2.

В предыдущий раз Mazda 2 обновляли в 2019-м. Тогда машине подтянули облик до актуального корпоративного стиля и сменили название: хэтч впервые для рынка Японии стал Mazda 2 (до того назывался Demio).

С очередной модернизацией в бензиновый двигатель Skyactiv-G 1,5 литра интегрирована технология Diagonal Vortex Combustion (диагональное вихревое горение). Она позволила повысить степень сжатия с 12:1 до 14:1. В результате этого расход топлива снизился на 6,8% (по циклу WLTC): с 5,2 литра на 100 км до 4,9 литра. Дополнительная выгода от этого — уменьшение единоразового транспортного сбора, который в Японии платится при постановке авто на учет.

Примечательно, что отдача агрегата фактически не изменилась: мощность по-прежнему составляет 110 лошадиных сил при 6000 об/мин, а крутящий момент вырос с 141 до 142 Нм, при этом его пик снизился с 4000 до 3500 об/мин.

Спецы перенастроили блок управления ДВС, за счет чего удалось обострить отклик на нажатие педали газа.

С точки зрения оснащения появились беспроводная зарядка для гаджетов стандарта Qi и Apple CarPlay. Добавлен еще один цвет кузова — Platinum Quartz Metallic (светло-бежевый).

Пока в продаже будут доступны хэтчи и с прежним 1,5-литровым движком, и с новым. Остался в строю и 105-сильный турбодизель 1,5 литра. Все установки сочетаются с 6-ступенчатой МКПП или 6-диапазонной АКПП. Привод — передний или полный.

Продажи модернизированной Mazda 2 в Японии уже начались. Цена колеблется от 1 459 150 иен (примерно 13 200 долларов по текущему курсу) до 2 711 500 иен (примерно 24 500 долларов по текущему курсу).

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mazda6 turbo 2021  от команды InfoCar.ua:

  • Популярное видео