Записи с меткой ‘Mazda’

13 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В сеть утекли фото обновленной Mazda CX-5

«Болтун — находка для шпиона», гласит старая советская поговорка. В случае с рестайлинговой Mazda CX-5 снова «отличились» чиновники.

Нынешнее поколение Mazda CX-5 сейчас находится в средине жизненного цикла и ждет рестайлинга, который поможет сохранить уровень продаж до смены поколений. Ранее мы уже писали о том, что CX-5 следующего поколения получит рядный 6-цилиндровый двигатель и возможно сменит имя на CX-50.

Что Mazda CX-5 получит какое-то обновление это ожидаемо, сейчас так работают все автопроизводители. Однако, что именно изменится было точно не известно. До недавнего момента…

Вероятно из-за многочисленных скандалов с копированием, китайское Министерство промышленности и информатизации работает весьма своеобразно. Производители, желающие продавать что-либо на китайском рынке, предоставляют всю информацию о продукте, в том числе и патентные фото. И все эти данные публикуются на сайте. То есть стают общедоступными. Так случилось и в этот раз — фото обновленной Mazda CX-5 утекли в сеть без какого-либо камуфляжа.

Рестайлинговый кроссовер не претерпел снаружи существенных изменений, однако отличия всё таки есть. Воздухозаборник в переднем бампере вероятно станет чуть шире. Самое же заметное изменение в передней части это новые фары с L-образными ходовыми огнями. Сзади вероятно изменятся только фонари. Фото салона пока нет. Ожидается, что он не претерпит существенных изменений и получит экран большего размера.

9 сентября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Обновленная Mazda CX-5. Шпионские фото автомобилей

В ближайшие два года кроссовер Mazda CX-5 сменит поколение, пережив кардинальные изменения по сравнению с предшественником. Тем не менее, плановое обновление никуда не денется. Его время подходит в Китае. В Сети появились первые фотографии, демонстрирующие, как будет выглядеть Mazda CX-5 2022 модельного года. Не исключено, что аналогичное обновление в ближайшем будущем ждет и российский кроссовер второго поколения.

Судя по выложенным в интернет снимкам, обновление можно будет назвать скорее фейслифтингом, нежели полноценным рестайлингом.

Кроссовер незначительно изменится внешне, получив модернизированный передний бампер, визуально чуть более компактную решетку радиатора, а также пересмотренную начинку головной оптики.

Корма поменяется еще меньше – в этой части можно заметить слегка иные по форме фонари, чем у актуального кроссовера, а также перелицованный бампер.

Какие перемены с обновлением переживет салон кроссовера, пока остается загадкой. О технической части также пока ничего неизвестно, но скорее всего, она останется нетронутой.

Напомним, с грядущей сменой поколений Mazda CX-5 должна переехать на новую платформу Large Architecture, что приведет к полной «перетряске» силовых агрегатов, линейка которых будет состоять из новых рядных шестицилиндровых бензиновых и дизельных моторов. Кроссовер расположится в среднеразмерном сегменте и переберется в премиальный класс, где будет конкурировать с Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Range Rover Velar и другими.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Mazda CX-5 от команды InfoCar.ua:

18 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Mazda не забросила идею роторного двигателя на водороде

Японский портал Bestcarweb сообщил, что Mazda никогда не останавливала разработку нового роторно-поршневого двигателя и в настоящее время такой агрегат пытаются перевести на сжигаемый водород.

Mazda давно экспериментирует с водородом в качестве топлива для роторного двигателя. В 1991 году на автосалоне в Токио был представлен прототип HR-X, за ним в 1993-м последовали HR-X2 и экспериментальная MX-5 Miata. В 1995-м дебютировал седан Mazda Capella (626) с водородным силовым агрегатом. С началом 2000-х разработки в этой сфере показали на примере водородно-бензинового гибрида Mazda RX-8 Hydrogen RE (2003 год), Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (2005-й) и Mazda Hydrogen RE Plug in Hybrid (2007-й).

Ни один из водородных автомобилей Mazda не пошел в серию. А производство последнего серийного автомобиля с бензиновым роторным двигателем — легендарного RX-8 — завершилось в 2012-м. С тех пор неоднократно появлялись слухи о разработке подобных агрегатов нового поколения, а сама Mazda временами регистрировала патенты в данной сфере, чем порождала еще больше рассуждений на эту тему. В 2019-м стало известно, что роторный мотор могут установить на электрический кроссовер Mazda MX-30, где он будет работать исключительно на генератор для выработки дополнительной электроэнергии — так называемый range extender («увеличитель запаса хода»).

По информации Bestcarweb, инженеры Mazda все больше склоняются к использованию водорода в качестве топлива для роторно-поршневого двигателя. Не в последнюю очередь из-за успешного прохождения 24-часовой гонки на выносливость хэтчбека Toyota Corolla Sport с двигателем внутреннего сгорания на водороде.

Одна из технических проблем с водородным топливом заключается в том, что оно преждевременно воспламеняется и склонно к детонации. Однако в силу особенностей конструкции роторного двигателя, в нем отсутствуют тепловые пятна, поэтому водород в нём горит равномерно. Не стоит забывать и об экологическом аспекте, ведь продукты сгорания водородных ДВС чище, чем у бензиновых.

«Если мы решим это сделать, прототип будет построен в течение трех лет. Скорее всего, система будет сочетать в себе электрический турбонаддув», — рассказал Best Car анонимный представитель Mazda. 

Сделать прототип относительно легко, но сделать экономическое обоснование намного сложнее. В конечном счете, получит ли проект зеленый свет для производства, зависит от того, сколько будет стоить разработка и будет ли на подобные машины спрос, констатировали наши японские коллеги.

  • Популярное видео