Mazda представила обновленный кроссовер CX-5 2022 модельного года. Помимо новшеств в дизайне автомобиль обрел модернизированное шасси и расширенный список систем безопасности.

Передняя часть Mazda CX-5 2022 отличается от дореформенного автомобиля обновленной решеткой радиатора с более фактурными ячейками. Установлены новые фары с оригинальным наполнением и задние фонари с иной графикой, немного подкорректирован дизайн бамперов, изменены визуальные различия в комплектациях. В дополнение к этому появилось новое исполнение, которое называется High+ в машинах для европейского рынка и выделяется на фоне остальных версий однотонным окрасом, включая защитные элементы из пластика.

В центральной консоли салона Mazda CX-5 появилась ниша с беспроводной зарядкой для смартфона стандарта Qi, а некоторые комплектации получили водонепроницаемое покрытие пола багажника для перевозки влажных или грязных вещей. Обновленный комплекс систем безопасности i-Activsense на CX-5 теперь включает систему Cruising & Traffic Support (CTS). CTS призван снизить утомляемость водителя, помогая управлять акселератором, педалью тормоза и рулевым управлением, когда автомобиль оказывается в пробках.

Пожалуй, главное новшество модели — усиленный каркас кузова, а также доработанная подвеска и сидения. Mazda утверждает, что благодаря этим изменениям уменьшились шум и вибрации в салоне, улучшилась управляемость, а передвигаться на дальние расстояния стало комфортнее. Появилась и система Mi-Drive с выбором из нескольких режимов движения, включая «внедорожный» для полноприводных версий.

Кстати, в американском CX-5 с нового модельного года убрали переднеприводные версии, сделав все комплектации исключительно полноприводными. Но в других регионах выбор типа привода остался прежним. Для разных стран Mazda CX-5 оснащается атмосферными двигателями объемом 2.0 л (150-165 л.с.) и 2.5 л (190-194 л.с.), бензиновым турбомотором 2.5 (230 л.с.), а также турбодизелями 2.2 мощностью 150 или 184 л.с. Коробки передач — 6-ступенчатые «механика» и «автомат».

В США обновленный Mazda CX-5 появится зимой, а в Европе — в начале следующего года. 

Источники: Mazda Europe, Mazda USA

«Болтун — находка для шпиона», гласит старая советская поговорка. В случае с рестайлинговой Mazda CX-5 снова «отличились» чиновники.

Нынешнее поколение Mazda CX-5 сейчас находится в средине жизненного цикла и ждет рестайлинга, который поможет сохранить уровень продаж до смены поколений. Ранее мы уже писали о том, что CX-5 следующего поколения получит рядный 6-цилиндровый двигатель и возможно сменит имя на CX-50.

Что Mazda CX-5 получит какое-то обновление это ожидаемо, сейчас так работают все автопроизводители. Однако, что именно изменится было точно не известно. До недавнего момента…

Вероятно из-за многочисленных скандалов с копированием, китайское Министерство промышленности и информатизации работает весьма своеобразно. Производители, желающие продавать что-либо на китайском рынке, предоставляют всю информацию о продукте, в том числе и патентные фото. И все эти данные публикуются на сайте. То есть стают общедоступными. Так случилось и в этот раз — фото обновленной Mazda CX-5 утекли в сеть без какого-либо камуфляжа.

Рестайлинговый кроссовер не претерпел снаружи существенных изменений, однако отличия всё таки есть. Воздухозаборник в переднем бампере вероятно станет чуть шире. Самое же заметное изменение в передней части это новые фары с L-образными ходовыми огнями. Сзади вероятно изменятся только фонари. Фото салона пока нет. Ожидается, что он не претерпит существенных изменений и получит экран большего размера.