Марка Mazda запатентовала в Европе некую новинку с необычной компоновкой. Издание Autoevolution, опубликовавшее чертежи из патентной заявки, сообщает, что речь идёт о заднеприводном спорткаре с гибридным силовым агрегатом на базе роторного мотора. Появится ли подобная модель в серийной линейке компании Mazda, пока нет информации.

На прилагаемых к заявке схемах представлен автомобиль, силуэтом кузова напоминающий хэтчбек. В его моторном отсеке находится силовой агрегат, который издание опознало как трёхсекционный ротор. Сообщается, что данный двигатель полностью новый, а помогать ему будет 48-вольтовый стартер-генератор.

Примечательно, что хотя марка Mazda и известна своей работой над моторами Ванкеля, трёхсекционные двигатели она применяла только на одной гражданской модели — Eunos Cosmo, в остальных случаях отдавая предпочтение одно-либо двухроторной схемам. Будет ли запущена подобная модель в производство теперь, пока нет информации.

Марка Mazda запатентовала в Европе некую новинку с необычной компоновкой. Издание Autoevolution, опубликовавшее чертежи из патентной заявки, сообщает, что речь идёт о заднеприводном спорткаре с гибридным силовым агрегатом на базе роторного мотора. Появится ли подобная модель в серийной линейке компании Mazda, пока нет информации.

На прилагаемых к заявке схемах представлен автомобиль, силуэтом кузова напоминающий хэтчбек. В его моторном отсеке находится силовой агрегат, который издание опознало как трёхсекционный ротор. Сообщается, что данный двигатель полностью новый, а помогать ему будет 48-вольтовый стартер-генератор.

Примечательно, что хотя марка Mazda и известна своей работой над моторами Ванкеля, трёхсекционные двигатели она применяла только на одной гражданской модели — Eunos Cosmo, в остальных случаях отдавая предпочтение одно-либо двухроторной схемам. Будет ли запущена подобная модель в производство теперь, пока нет информации.

Mazda запатентовала взлётно-посадочную площадку для дрона, которая будет устанавливаться на заднее стекло и выступать своеобразным портом, обеспечивающим связь квадрокоптера с электрическим авто.

Так, благодаря этой площадке квадрокоптер сможет оперативно соединяться с электронными системами транспортного средства, с помощью которых можно дистанционно управлять им, не выходя из авто.

Квадрокоптер сможет самостоятельно взлетать и приземляться даже во время движения машины, а также исключит возможность ошибочных приземлений на другие транспортные средства.