Концепт–кар имеет в своём арсенале четыре электромотора общей мощностью 544 лошадиных сил.

Концепт Lexus LF-30 имеет футуристичный дизайн кузова, его длина составляет 5090 мм. Японский хетчбэк будущего наделили открывающимися вверх дверьми. Также автомобиль имеет центральную решётку в форме песочных часов и фирменный рисунок ходовых огней.

В оснащении Lexus LF-30 находятся четыре электродвигателя, суммарная производительность которых достигает 544 л.с. при максимальном крутящем моменте 700 Нм. Ёмкость аккумулятора составляет 110 кВт*ч. По ездовому циклу WLTP концепт способен проехать на одной подзарядке до 500 км. Первую «сотню» LF-30 набирает за 3,8 секунды, а его «максималка» ограничена на отметке 200 км/час.

Lexus подал заявку на регистрацию товарного знака «LX600» в Бюро по патентам и товарным знакам США, что указывает на то, что его флагманский внедорожник может получить новый двигатель.

В Соединенных Штатах нынешний топовый внедорожник Lexus продается исключительно с безнаддувным 5,7-литровым V8, обеспечивающим 383 л.с. при 5600 об / мин и 403 Нм крутящего момента при 3600 об / мин, как у LX 570. На других рынках Модель на базе Toyota Land Cruiser также доступна с 4,5-литровым турбодизелем мощностью 268 л.с. при 3600 об / мин и крутящим моментом 650 Нм в диапазоне от 1600 до 2800 об / мин в качестве LX 450d.

Имея это в виду, безусловно, есть вероятность, что Lexus вместо этого готовится предложить LX с другим двигателем из семейства Toyota, возможно, 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который он уже предлагает в транспортных средствах, таких как LS500. Как бы то ни было, очевидно, что Lexus по-прежнему видит некоторую жизнь в нынешнем LX, хотя он существует на рынке с 2008 модельного года.