Записи с меткой ‘Lexus’

ЧтоПочем: Lexus NX200 Sport+ стал дешевле!. Тесты новых автомобилей

Будучи не самыми большими поклонниками марки, мы частенько оставляли автомобили Lexus без особого внимания. Но отрицать сильную позицию бренда на нашем рынке мы не можем. Да и частые просьбы подписчиков также заставили нас еще раз посмотреть в сторону Lexus и наверстать упущенное.

Вы уже можете посмотреть знакомство с «малышом» Lexus UX, полноценный тест-драйв Lexus RC и детальный разбор Lexus RX. И, конечно же, останавливаться на достигнутом мы не собираемся. Поэтому сегодняшний «ЧтоПочем» будет посвящен еще одному Lexus – кроссоверу NX.

Мы постарались полностью раскрыть все стороны Lexus NX, исследуя цены на модель, отличия в его комплектациях, моторы и другие особенности. А также понять, почему не самый «свежий» автомобиль является самым популярным в классе премиальных компактных кроссоверов.

Подробности в нашем видео. Приятного просмотра!

Батарея электрокроссовера Lexus UX 300e получит 10-летнюю гарантию

Продажи Lexus UX 300e на отдельных рынках Европы стартуют к концу 2020 года.

Компактный кроссовер Lexus UX 300e — первый серийный электрокар марки. Премьера новинки состоялась на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу в ноябре 2019 года. Электрический «первенец» Lexus представляет собой электрическую модификацию кроссовера UX, уже доступного на рынке с бензиновыми и гибридными силовыми агрегатами.

Lexus UX 300e укомплектован литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 54.3 кВт•ч. способным обеспечить запас хода в 300 км по циклу WLTP. Для обеспечения низкого центра тяжести блок из 288 ячеек установлен под полом кабины и задним сидением. Напряжение и температура каждого элемента и блока батареи контролируется датчиками. В сочетании с усовершенствованной системой управления батареями это позволяет максимально использовать полезную емкость аккумулятора и увеличить «дальнобойность» кроссовера.

Также для Lexus UX 300e инженеры марки разработали систему воздушного охлаждения с батарейным отсеком, которая безопаснее и легче, чем системы с водяным охлаждением. Благодаря воздушному охлаждению стабильная выходная мощность батареи может достигаться даже на высокой скорости и во время повторной быстрой зарядки. Под каждым аккумуляторным блоком установлены нагревательные элементы, обеспечивающие подогрев в холодное время года и полную мощность уже на старте. От воды и пыли аккумулятор UX 300e защищен резиновыми уплотнителями.

Демонстрируя свою уверенность в технологии, Lexus предлагает 10-летнюю (или 1 000 000 км) сервисную гарантию на основной аккумулятор BEV (Battery Electric Vehicle), 3-летнюю гарантию на автомобиль и 5-летнюю (или 100 000 км) на трансмиссию, которая включает двигатель мощностью 150 кВт (204 л.с.) и передний привод. В паре с мотором работает новая компактная коробка передач с трехвальной компоновкой и механизмом редуктора. С места до 100 км/ч кроссовер ускоряется за 7.5 секунд. Максимальная скорость составляет 160 км/ч.

Серийное производство Lexus UX 300e наладили на заводе в Кюсю (Япония), где также собирают гибридные модели марки.

Источник: Lexus

Lexus RX за $55.000?! Что с ним не так?. Тесты новых автомобилей

Сегодняшний выпуск можно назвать в некотором роде особенным: впервые за всю историю «ЧтоПочем» героем сюжета стал Lexus, а точнее, самая популярная у нас модель бренда – кроссовер RX.

Сразу признаемся: мы не большие поклонники этого бренда. Однако долго игнорировать ваши просьбы (а вы долго просили снять Лексус) мы не могли. Плюс ко всему, модель совсем недавно пережила плановое обновление, а официальный представитель Lexus в Украине подготовил специальное антикризисное предложение, которое распространяется не только на RX, а на весь модельный ряд. Поэтому запасайтесь попкорном – будет интересно!

Из видео, помимо стандартной «программы», вы узнаете, с чем мы «не можем поспорить», что за офигенная «штука» есть даже в базовом Lexus и сколько поломанных автомобилей стоит на сервисе.

Кстати, тест-драйва сегодня не будет. Специально для вас мы решили его снять отдельно. Видео появится уже в ближайшее время. 

А пока – приятного просмотра!