В кино сходить хочется, да только здравый смысл подсказывает, что сейчас это – не лучшее времяпрепровождение… Не беда! Потому что мы сняли для вас полнометражный блокбастер, посвященный Lexus LX 450d. И хотя внедорожник в этом кузове стар, словно стереотипы о 3.5-литровой Camry, мы разберем все (действительно – все) его преимущества и недостатки еще раз. Да так, что вы будете сомневаться, тот ли это Lexus, о котором вы «все знали».

Потому что максимально объективная информация о том, как этот рамник рулится на разных типах покрытия, как тормозит, сколько потребляет и настолько ли надежен, как принято считать, разрывает в клочья все устоявшиеся стереотипы. Не верите на слово? Что же, вы все увидите собственными глазами. Приятного просмотра!

Компания Lexus готовится вывести на европейский рынок свой первый электрокар Lexus UX 300e. Емкости аккумулятора хватит минимум на 300 километров без подзарядки. Кроме того, производитель дает на батарею 10-летнюю гарантию.

Самый маленький кроссовер Lexus с полностью электрической силовой установкой дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу (Китай) в ноябре 2019 года. Сейчас новинка готовится покорить европейский рынок. Суммарная отдача силовой установки достигает 204 л.с., а максимальный крутящий момент – 300 Нм. Батарея емкостью 54.3 кВт-ч с воздушным охлаждением располагается под полом и обеспечивает кроссоверу низкий центр тяжести.

Запас хода без подзарядки по реалистичному циклу WLTP составляет от 305 до 315 километров. Кроме того, Lexus дает на батарею расширенную заводскую гарантию, которая действует в течение 1 000 000 километров пробега или 10 лет эксплуатации. Гарантия покрывает в том числе падение емкости ниже 70%.

Еще одна приятная новость для европейских покупателей – развитая сеть зарядных станций. Lexus заключил соглашение с сервисом Digital Charging Solutions (DCS), который обслуживает более 85 000 зарядных станций на территории Франции, Германии, Италии, Норвегии, Португалии, Испании, Швейцарии и Великобритании. Владельцы Lexus UX 300e смогут бесплатно заряжать на них свои кроссоверы в течение полугода. Далее им предложат оформить платную подписку стоимостью около 5.5 евро в месяц.

С европейского рынка уйдут сразу 3 модели премиального японского бренда. При этом основная ставка будет сделана на развитие кроссоверов и внедорожников.

Японский бренд Lexus сокращает количество доступных в Европе моделей. Речь идет о седане IS, купе RC и хэтчбеке CT. Такое решение было принято из-за невысоких показателей продаж перечисленных моделей. Бестселлерами марки в Европе стали кроссоверы – по итогам восьми месяцев 2020 года европейцы купили 10,3 тыс. машин UX.

При этом в модельном ряду Lexus в Европе останутся не только кроссоверы – флагманское купе RC F и седан LS продолжать продавать, несмотря на еще более скромные показатели.