Нет ничего вечного, но двигатель тюнингованного Lexus IS F, который эксплуатировался в режиме повышенных нагрузок, выглядит невероятно идеальным.

По крайней мере, верхняя часть мотора выглядит так, будто он только что сошел с конвейера.

Это видео не станет неожиданностью для механиков, будь то профессионалы или гайковерты. Toyota имеет заслуженную репутацию качества на протяжении десятилетий и Lexus, по умолчанию, является частью этой репутации. Видео от канала Wrench Every Day показывает Lexus IS F 2008 года выпуска.

Lexus представил своего конкурента BMW M3 в 2007 году-седан IS F с 5-литровым V8 мощностью 416 лошадиных сил. В этом видео автомобиль имеет в запасе более 450 сил, поскольку он оснащен дополнительными компонентами. На одометре спорткара 220 000 миль – более 350 тысяч километров. По меньшей мере 45 000 последних миль автомобиль эксплуатировался в интенсивном режиме трек-кара.

Значительная часть видео посвящена тому, насколько дорогими являются оригинальные запчасти для Lexus, вместе с тем автор видео делится хитростями, как найти более доступную альтернативу. Наконец, когда мастер собрал все необходимые компоненты, перешел непосредственно к сервису двигателя.

Под верхней крышкой, несмотря на 220 000 миль пробега, головки выглядели чрезвычайно чистыми и без нагарного накопления, которое случается от несвоевременной замены масла или из-за его низкого качества.

Также советуем вам посмотреть максимально подробный и самый объективный обзор Lexus LX от команды InfoCar:

В кино сходить хочется, да только здравый смысл подсказывает, что сейчас это – не лучшее времяпрепровождение… Не беда! Потому что мы сняли для вас полнометражный блокбастер, посвященный Lexus LX 450d. И хотя внедорожник в этом кузове стар, словно стереотипы о 3.5-литровой Camry, мы разберем все (действительно – все) его преимущества и недостатки еще раз. Да так, что вы будете сомневаться, тот ли это Lexus, о котором вы «все знали».

Потому что максимально объективная информация о том, как этот рамник рулится на разных типах покрытия, как тормозит, сколько потребляет и настолько ли надежен, как принято считать, разрывает в клочья все устоявшиеся стереотипы. Не верите на слово? Что же, вы все увидите собственными глазами. Приятного просмотра!

Компания Lexus готовится вывести на европейский рынок свой первый электрокар Lexus UX 300e. Емкости аккумулятора хватит минимум на 300 километров без подзарядки. Кроме того, производитель дает на батарею 10-летнюю гарантию.

Самый маленький кроссовер Lexus с полностью электрической силовой установкой дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу (Китай) в ноябре 2019 года. Сейчас новинка готовится покорить европейский рынок. Суммарная отдача силовой установки достигает 204 л.с., а максимальный крутящий момент – 300 Нм. Батарея емкостью 54.3 кВт-ч с воздушным охлаждением располагается под полом и обеспечивает кроссоверу низкий центр тяжести.

Запас хода без подзарядки по реалистичному циклу WLTP составляет от 305 до 315 километров. Кроме того, Lexus дает на батарею расширенную заводскую гарантию, которая действует в течение 1 000 000 километров пробега или 10 лет эксплуатации. Гарантия покрывает в том числе падение емкости ниже 70%.

Еще одна приятная новость для европейских покупателей – развитая сеть зарядных станций. Lexus заключил соглашение с сервисом Digital Charging Solutions (DCS), который обслуживает более 85 000 зарядных станций на территории Франции, Германии, Италии, Норвегии, Португалии, Испании, Швейцарии и Великобритании. Владельцы Lexus UX 300e смогут бесплатно заряжать на них свои кроссоверы в течение полугода. Далее им предложат оформить платную подписку стоимостью около 5.5 евро в месяц.