14 октября Lexus представил не только новое поколение флагманского внедорожника LX, но и концепт-багги с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

В 2021 году Toyota Motor активизировала разработки в этой сфере. Она создала гоночную Corolla Sport с водородным двигателем и выступила с ней в 24-часовых гонках.

В сентябре японские СМИ даже сообщили о том, что одна из версий Toyota Prius следующего поколения получит ДВС, работающий на водороде. Пока подтверждения этим слухам нет.

Что касается багги от Lexus, то информации о нем мало: ему посвящено несколько минут видеоролика, основным героем которого является новый LX. По словам ведущего, ДВС (если верить компьютерной графике, это 3-цилиндровый 12-клапанный мотор) потребляет водород, а продуктом его работы является только дистиллированная вода.

Вылазки на природу на внедорожном багги нужно совершать не нанося ей вреда, считают в Тойоте.

Представители Lexus не уточнили, стоит ли ожидать появления серийного продукта по мотивам этого багги и в какой сфере компания намерена задействовать ДВС на водороде.

Новый кроссовер Lexus NX – бестселлер японского премиального бренда – представлен во втором поколении. Он построен на платформе ТNGA, а это значит, что под визуально схожими с предыдущим поколением линиями кузова скрывается теперь совершенно другой автомобиль.

Это касается как двигателей, так и настройки подвески и рулевого управления. Как систем безопасности, так и блока мультимедиа. Кое в чем, без преувеличений, Lexus прыгнул через голову: вы только посмотрите на новую мультимедийку!.. Кое в чем Lexus остался верен себе: даже на 20-дюймовых колесных дисках и шинах run flat кроссовер воспринимается мягким.

Об этом, а также о том, как новый NX предзнаменует другие, «старшие» модели Lexus, мы и рассказываем в тест-драйве. Но также не забываем сравнивать NX c прямыми конкурентами из Германии: Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и BMW X3. Приятного просмотра!

Новый кроссовер Lexus NX – бестселлер японского премиального бренда – представлен во втором поколении. Он построен на платформе ТNGA, а это значит, что под визуально схожими с предыдущим поколением линиями кузова скрывается теперь совершенно другой автомобиль.

Это касается как двигателей, так и настройки подвески и рулевого управления. Как систем безопасности, так и блока мультимедиа. Кое в чем, без преувеличений, Lexus прыгнул через голову: вы только посмотрите на новую мультимедийку!.. Кое в чем Lexus остался верен себе: даже на 20-дюймовых колесных дисках и шинах run flat кроссовер воспринимается мягким.

Об этом, а также о том, как новый NX предзнаменует другие, «старшие» модели Lexus, мы и рассказываем в тест-драйве. Но также не забываем сравнивать NX c прямыми конкурентами из Германии: Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 и BMW X3. Приятного просмотра!