Инженеры тюнинг-ателье EKanoo Racing из Бахрейна провели очередные испытания, в ходе которых проверили мощность рамного внедорожника Lexus LX600, оборудованного 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, отдача которого составляет 415 лошадиных сил и 650 Нм. Для этого специалисты поместили автомобиль на динамометрический стенд, с помощью которого сняли характеристики мощности агрегата. В процессе испытаний эксперты выяснили, что внедорожник теряет во время разгона 13 лошадиных сил.

Для испытаний специалисты использовали новый Lexus LX600, построенный на рамной платформе TNGA GA-F, в комплектации F Sport. Внедорожник оборудован 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом, отдача которого составляет 415 лошадиных сил и 650 Нм. Вместе с агрегатом работают десятидиапазонный «автомат», а также система постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала. Пробег испытываемого автомобиля составлял всего 17 километров.

После череды заездов на динамометрическом стенде инженеры зафиксировали потерю 13 лошадиных сил. Внедорожник выдал 362 лошадиные силы и 552 Нм. Скорее всего, небольшая потеря мощности связана с 22-дюймовыми колесными дисками, характерными для исполнения F Sport.

В конце января тюнеры из Бахрейна провели аналогичные испытания Toyota Land Cruiser 300. Во время тестов на динамометрическом стенде 308-сильный дизельный двигатель внедорожника потерял 40 лошадиных сил.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Lexus LX600 от команды InfoCar.ua:

Компания Lexus показала еще один, четвертый по счету электрический концепт. На сей раз им стал спортивный Lexus Electrified Sport, который, как заверяет производитель, сделан с использованием «секретного ингредиента» от серийного суперкара Lexus LFA.

Первое, что демонстрирует представленный тизер — это нарочито спортивный силуэт, коим обычно обладают традиционные бензиновые суперкары, также отличающиеся вытянутым капотом, сдвинутой назад «капсулой» салона и коротким задним свесом.

Кроме того, дизайнеры Lexus наделили концепт агрессивным «передком» в стиле вчерашнего седана — наследника модели IS, крышей с двумя продольными выпуклостями, развитым задним диффузором и оригинальными по форме фонарями, наполнение которых повторяет предыдущие электрические концепты бренда.

О характеристиках будущего суперкара пока можно только догадываться. При этом в Carscoops утверждают, что Lexus обещал оснастить его настолько мощной «начинкой», которая позволит ему разгоняться до 100 км/ч всего за 2 секунды и проезжать на одной зарядке около 700 километров.

Ранее Lexus показал изображения концептов электрического седана и двух электрических кроссоверов — безымянного Electrified SUV и купеобразного RZ 450e, премьера которого намечена на весну этого года. Ожидается, что их построят на новой «электрической» архитектуре BEV с многорычажной подвеской, «подпольной» батареей и рулевым управлением «по проводам».

Компания Lexus показала еще один, четвертый по счету электрический концепт. На сей раз им стал спортивный Lexus Electrified Sport, который, как заверяет производитель, сделан с использованием «секретного ингредиента» от серийного суперкара Lexus LFA.

Первое, что демонстрирует представленный тизер — это нарочито спортивный силуэт, коим обычно обладают традиционные бензиновые суперкары, также отличающиеся вытянутым капотом, сдвинутой назад «капсулой» салона и коротким задним свесом.

Кроме того, дизайнеры Lexus наделили концепт агрессивным «передком» в стиле вчерашнего седана — наследника модели IS, крышей с двумя продольными выпуклостями, развитым задним диффузором и оригинальными по форме фонарями, наполнение которых повторяет предыдущие электрические концепты бренда.

О характеристиках будущего суперкара пока можно только догадываться. При этом в Carscoops утверждают, что Lexus обещал оснастить его настолько мощной «начинкой», которая позволит ему разгоняться до 100 км/ч всего за 2 секунды и проезжать на одной зарядке около 700 километров.

Ранее Lexus показал изображения концептов электрического седана и двух электрических кроссоверов — безымянного Electrified SUV и купеобразного RZ 450e, премьера которого намечена на весну этого года. Ожидается, что их построят на новой «электрической» архитектуре BEV с многорычажной подвеской, «подпольной» батареей и рулевым управлением «по проводам».