Компанія Lexus зіткнулася з труднощами в Австралії при реєстрації дизайну фірмових веретеноподібних решіток радіатора, яка носить назву Down Under. Місцеве патентне відомство визнало, що у «гриля» японської марки «недостатньо зовнішніх особливостей», щоб захистити права на його дизайн. У Lexus на це відповіли, що решітка — це важлива частина стилю автомобілів компанії, за яким їх відрізняють від машин інших марок.

Останнім часом все більше автовиробників (переважно китайських) приміряють на свої автомобілі радіаторну решітку характерної форми. Один із останніх прикладів — це спортивний седан Chery Arrizo 5 GT. Його подібність із автомобілями Lexus через оформлення передньої частини відзначали зокрема ЗМІ Китаю. Автомобіль зі схожою решіткою є і Geely — це Atlas Pro X.

Втім, невідомо, чи пов’язана нова мода на веретеноподібні грати з тим, що Lexus спробував захистити фірмовий дизайн. Так чи інакше, в Австралії заявку на патент було відхилено.

Раніше стало відомо, що японський автовиробник не має наміру відмовлятися від цього елемента дизайну навіть в електрокарах, яким решітка радіатора взагалі не потрібна.

На Фестиваль швидкості в англійському Гудвуді привезли концепт-кар Lexus Electric Sport Car. Він є провісником першого електричного суперкара від концерну Toyota Motor. Про це повідомляє видання Autocar.

Новий Lexus Electric Sport Car надійде у виробництво до 2030 року. Модель позиціонують як наступника знаменитого купе Lexus LFA. Як і попередника, його випустять лімітованою серією, і він стане найдорожчою моделлю в лінійці японської марки.

Електромобіль Lexus має дуже нетиповий вигляд на тлі сучасних автомобільних брендів. Він відрізняється елегантним дизайном із плавними обводами, довгим капотом і тоненькими діодними фарами та ліхтарями. Лінія даху вигнута, а задня частина злегка звужена.

Характеристики Lexus Electric Sport Car поки що не розголошують. Заявлено лише, що він отримає повний привід і кілька електромоторів, а розгін до 100 км/год триватиме трохи більше 2 секунд. Також суперкар Lexus зможе проїхати близько 700 км без підзарядки.

Із такими параметрами електромобіль зможе конкурувати з Tesla Roadster, Lotus Evija та Rimac Nevera. До речі, там же в Гудвуді дебютував ще один конкурент Lexus — 900-сильний електросуперкар від Volvo.

Lexus вже давно не обмежує себе одними автомобілями. Інтереси компанії дещо ширші та поширюються на яхти, літаки та квадроцикли. Але на садовій виставці Gardeners World Live в англійському Бірмінгемі компанія покаже щось унікальне — концепцію саду для медитацій, створену під натхненням від японських садів кансе-нива (kansho-niwa). Вони виникли під час Муроматі (1338–1568) під впливом дзен і сприймалися як «притулок душі».

Фактично це була форма тривимірного ландшафтного мистецтва. Сад треба було розглядати як картину, якою «дух подорожує очима». У саду kansho-niwa garden від Lexus використовуються техніки японської практики shinrin-yoku, тобто природної терапії. Уздовж доріжок з ефектом плавника посаджено пальчасті клени. На тлі дзеркальної стіни розташовані папороть диксонія, крупнолистовий бамбук, мюленбікія, різні трави, мох та каміння.

Також частиною композиції стане садовий будинок у стилі японських готелів ryokan. Будинок оточать плакучими вербами, традиційними «хмарними» деревами, виконаними у техніці топіарної стрижки, та чагарниками піттоспорум. На майданчиках перед садом красуватимуться електричний Lexus UX300e та новий NX450h+ з гібридною силовою установкою.