На майданчику Cars&Bids продали Lexus GX470 2003 випуску з пробігом 192 854 милі (310 368 км). За нього віддали 23 750 доларів. Ця подія могла б залишитися непоміченою, якби автомобіль не був унікальним.

Вся справа в тому, що колишній власник суттєво його переробив, перетворивши на грозу будь-якого бездоріжжя. На позашляховик встановили 2,5-дюймові амортизатори King з потрійним байпасом, 3-важільну задню підвіску Califab, передні койловери King і задній диференціал Truetrac, що блокується.

Також автомобіль оснастили 17-дюймовими колесами з бедлоками, взутими в 35-дюймові позашляхові шини, передніми крилами широкофюзеляжними McQueen Prototype Design і багажником на даху. Під капотом встановлений 4,7-літровий двигун V8 потужністю 235 л. В результаті доопрацьований Lexus GX470 може форсувати навіть важкопрохідні ділянки.

Концерн Toyota Motor 7 липня запустила на внутрішньому японському ринку продаж оновленої версії компактного люксового кросовера. На вибір дві модифікації: UX200 та UX250h.

Нагадаємо, що новинка дебютувала у середині травня. Щодо UX колишньої генерації інженери додали в районі дверних отворів 20 додаткових точок зварювання, що підвищило жорсткість кузова на кручення і, отже, покращило відгук машини на повороти рульового колеса. Також з метою підвищення гостроти управління були надбудовані електропідсилювачі та амортизатори.

Крім того, бренд Lexus вніс корективи ексклюзивно до зарядженої версії F Sport. Її тепер у стандарті комплектують адаптивними амортизаторами AVS, що регулюються, розробленими спільно з Yamaha. Також додана розпірка між передніми підвісками та горизонтальний демпфер у задній частині кузова.

Інтер’єр отримав покращений мультимедійний комплекс із дисплеєм 8 або 12,3 дюйма залежно від комплектації. При придбанні версії F Sport можна замовити стайлінг-комплект Emotional Explorer, з яким незалежно від кольору кузова дах завжди пофарбований чорним лаком, а в інтер’єрі використані яскраво-червоні ремені безпеки, а також червоні вставки в дверях і передній панелі.

Для японського ринку з’явилося виконання UX Graceful Explorer, яке має низку стильових особливостей у зовнішньому вигляді та інтер’єрі. Зовні його можна впізнати по забарвленим у відтінок кузова розширювачами колісних арок, сріблястою радіаторною решіткою та спеціальним відшліфованим литим дискам. У салоні використовується світло-коричнева оббивка сидінь, причому у Graceful Explorer у стандартній комплектації передбачена вентиляція передніх крісел.

Модифікація UX 200 обладнана бензиновим агрегатом об’ємом 2,0 літра потужністю 168 к.с., який працює у парі з варіатором. Привід — передній. Версія 250h оснащена гібридною системою, що складається з двигуна аналогічного об’єму, електромотора та варіатора. Сукупна потужність силової установки — 181 л. Привід — передній чи повний.

Вартість Lexus UX в Японії — від 4 003 000 до 5 533 000 ієн в залежності від модифікації та комплектації (близько 30 — 41 тис. доларів).

Компанія Lexus представила модернізований седан ES у європейській специфікації. Модель отримала нову мультимедійну систему, яка підтримує бездротовий Apple CarPlay, хмарну навігацію та розпізнає голосові команди 19 мовами. Крім того, чотиридверку тепер можна купити в новій комплектації F Sport Design та з оздобленням салону Ammonite Sand. 

Преміум-седан ES сьомого покоління був представлений у 2018 році. У 2021-му модель пережила невелике оновлення, тож для наступного рестайлінгу час ще не настав. Поліпшення, підготовлені до 2023 модельного року, мають локальний характер і переважно зосереджені навколо салону. Так, ES отримав новий варіант оздоблення Ammonite Sand, який замінив Rich Cream, та нову мультимедіа з розширеною функціональністю.

Тепер головний пристрій працює швидше. До того ж у нього впроваджено підтримку бездротового Apple CarPlay, хмарна навігація та голосове управління. У бортову систему ES підвантажуються дані про ціни на заправках та вільні парковки, а голосовий помічник Hey Lexus розпізнає 19 європейських мов і розуміє непрямі команди (наприклад, мені холодно піднімає температуру в салоні).

Оновлено і модуль зв’язку DCM. Він дає доступ до керування рядом функцій зі смартфона, а також дозволяє підключатися до онлайн-діагностики e-Care. Сервіс 24/7 відстежує роботу всіх систем автомобіля та ділиться зібраною інформацією з дилерськими центрами. Крім того, через e-Care власник ES може отримати пораду, як діяти у разі тієї чи іншої поломки.

Нарешті, до 2023 модельного року в гамму ES додано нову комплектацію F SPORT Design. Такі седани відрізняються шильдиками, чорними 19-дюймовими колесами, 10 варіантами обробки кузова та чотирма варіантами салонів. Виробництво чотиридверей стартує у серпні, але в шоуруми вони потраплять лише у жовтні. Водночас Lexus розпочне продаж гібриду ES 300h у ще трьох країнах: Азербайджані, Грузії, Молдові та Україні.