Toyota подала заявку на товарні знаки LFR та Lexus LFR у Європі. Відповідний запис з’явився у Відомстві інтелектуальної власності Європейського Союзу 14 жовтня 2022 року. Як пише видання Motor1, рішення про видачу торгового знака буде ухвалено за кілька місяців.

Передбачається, що під назвою Lexus LFR на ринок вийде серійна версія концепту Electrified Sport, який дебютував у грудні 2021 року. Цього року він взяв участь у Фестивалі швидкості у Гудвуді та на Тижні автомобільної моди у Монтереї.

Як було заявлено під час презентації, серійний Electrified Sport зможе проїжджати понад 700 км без підзарядки. Час прискорення від 0 до 100 км/год буде трохи більшим за 2,0 секунди. Точні характеристики силової установки майбутнього електромобіля залишаються загадкою.

За деякими даними, автомобіль укомплектують імітацією механічної коробки. Це дозволить обмежувати вихідну потужність електродвигуна, змушуючи водія перемикати «передачі», щоб розблокувати більше «конячок». Як повідомляється, система ще перебуває у стадії розробки, але до виходу моделі на ринок все ще може змінитись.

Дата офіційної прем’єри Electrified Spor ще не називається. Імовірно, очікувати її найближчим часом не варто.

В Японії дебютував оновлений седан Lexus LS. Він отримав перекалібровану підвіску, останню версію мультимедійної системи та вдосконалений напівавтопілот Teammate.

Нововведень у Lexus LS насправді не дуже багато. Зі змін, що безпосередньо впливають на фірмову керованість Lexus Driving Signature, заявлені лише жорсткіша розпірка в задній частині та перекалібрована підвіска. У салоні седана з’явилася свіжа мультимедійна система без тачпада та CD/DVD-плеєра. Плюс машина отримала покращені аудіокомпоненти, тримач для смартфона та порт USB-C.

Інтерфейс мультимедіа помітно перероблений. Наприклад, зі сторони водія тепер завжди зображені іконки швидкого доступу до часто використовуваних функцій (навігації, музики та налаштувань автомобіля). Оновлено голосовий помічник, додано бездротовий Apple CarPlay та прогностичну систему прокладання маршруту, який використовує дані про попередні поїздки. Модернізовано круговий огляд, який відтепер може «заглядати» навіть під машину та за поворот.

На додаток до цього Lexus LS отримав кілька нових комплектів коліс та вдосконалений напівавтопілот Teammate. Він навчився попереджати про транспортні засоби, що знаходяться поблизу, при русі на низькій швидкості. Також система стала краще працювати у сценаріях зміни смуги руху. Однак головне нововведення в іншому: тепер електроніка уникає тривалого перебування в «мертвій» зоні іншої машини й злегка пригальмовує, якщо це потрібно. І пов’язано це не так з безпекою, як із психологічним комфортом пасажирів.

Опубліковано фото нового Lexus UX300e. Компактний електрокросовер слідом за бензиновою моделлю пройшов серйозну модернізацію і надійде у продаж із весни 2023 року. Про це повідомляє офіційний сайт японського бренду.

Електромобіль Lexus UX300e практично не змінився зовні — хіба дизайн оптики дещо освіжили. Основні зміни заховані усередині.

У салоні Lexus UX300e 2023 з’явився збільшений 12,3-дюймовий мультимедійний дисплей. Він став сенсорним — від попередника попередника вирішили відмовитися. Крім того, у кросовера новий важіль КПП та змінені перемикачі на центральній консолі. Серед опцій з’явилася функція доступу до салону зі смартфона.

Силова установка Lexus UX300e серйозно доопрацьована. Електромотор, як і раніше, розвиває 204 к.с., але встановлено збільшену батарею на 72,8 кВт.год. Завдяки їй запас ходу зріс на 40% — до 450 км.

Крім того, електромобіль Lexus отримав нові задні амортизатори Yamaha та переналаштоване кермо. А посилена шумоізоляція зробила авто тихіше всередині.