Представлено оновлений Lexus LC для Європи. Спорткару розширили варіанти фарбування кузова та оздоблення салону, покращили роботу електронних асистентів, переналаштували шасі та трансмісію, а також додали нову медіасистему з доступом до хмарної навігації та голосовим управлінням. До того ж на машинах з V8 з’явився «експертний» їздовий профіль, який повністю відключає трекшн-контроль, а гібриду LC 500h Coupe дісталися нові високоємні акумуляторні осередки.

Серед палітри кузовних фарб з’явилися два нових кольори. Синій Heat Blue Contrast Layering створює контраст між світлими ділянками та тінями, а хроматичний Sonic Copper змінює відтінок від насичено до глибокого червоного залежно від освітлення. Для аеродинаміки та акустичного комфорту змінена форма бічних дзеркал, причому тепер в них за умовчанням вмонтовані камери системи кругового огляду Panoramic View Monitor.

Усередині змін теж вистачає — це і нові варіанти оздоблення сидінь, і накладки на пороги з вуглепластику (для машин з пакетом Sport), і покращення обробки передньої панелі з боку пасажира. Також для купе та кабріолету можна замовити двоколірні схеми обробки Blue&White або DK. Rose. Ну а головне інтер’єрне придбання LC — це все-таки просунута мультимедіа зі збільшеним екраном (12,3 проти 10 дюймів), хмарною навігацією та голосовим керуванням.

Перекалібровані амортизатори, пружини та стабілізатори поперечної стійкості. Замінено розпірки під днищем, опори двигуна та підсилювачі в задній частині. Новий алгоритм роботи отримали гальма brake-by-wire та 10-діапазонний автомат. Крім того, у купе та кабріолету з «атмосферником» V8 5.0 з’явився «експертний» їздовий профіль, який повністю відключає трекшн-контроль, а гібрид LC 500h Coupe має нові високоємнісні акумуляторні осередки.

Легендарний рамний позашляховик преміумкласу Lexus GX знову доступний для придбання в Україні у мережі офіційних дилерів Lexus.

Lexus GX оснащений V-подібним 8-циліндровим бензиновим двигуном. Його об’єм становить 4,6 л, а потужність — 296 к.с. при крутному моменті 438 Нм. Позашляховик підтримує провідні технології, що підвищують комфорт перебування у салоні та кермування. Він оснащений мультимедійною системою з 10,3-дюймовим сенсорним дисплеєм, а також підтримує підключення смартфона через Apple Carplay чи Android Auto. Система адаптації руху під різні покриття Multi-Terrain Select, якою також оснащений Lexus GX, полегшує паркування і рух будь-якою дорогою завдяки спеціальній системі камер та панорамному огляду навколо автомобіля.

Lexus GX має постійний повний привод і центральний диференціал підвищеного тертя Torsen із примусовим блокуванням. Завдяки добре продуманим габаритним розмірам він вільно пересувається як бездоріжжям, так і містом. GX має рамну конструкцію, що посилює його міцність та усуває вібрації і удари при пересуванні нерівними дорогами.

Lexus GX підтримує розширений функціонал інтелектуальних функцій для безпечного водіння і зручності кожного пасажира. Придбавши преміальний позашляховик, ви отримаєте надійного помічника у подорожах навіть бездоріжжям і чудовий автомобіль для всієї родини.

За детальнішою інформацією про автомобілі та послуги Lexus, включно з дистанційним обслуговуванням, звертайтеся, будь ласка, до офіційних дилерів Lexus в Україні.

Як повідомляє японський портал BestCarWeb, наступник моделі LFA спочатку набуде форми гібрида, що підключається, а потім стане повністю електричним. За інсайдерською інформацією, новинку побудують на архітектурі TNGA GA-L, кузов виготовлять з карбону, а в рух її приводитимуть двигун V8 об’ємом 4,0 літра і електромотор, сумарна потужність яких наблизиться до позначки 1000 кінських сил і становитиме, ймовірно, 937 сил.

Деякі подробиці про майбутню модель вже є. Наприкінці 2021 року Lexus показав концептуальний суперкар Electrified Sport, який «успадкував частинку культового LFA»: повідомлялося, що він здатний розганяти до першої «сотні» за дві секунди, а його запас ходу становить 700 кілометрів.

Через рік японський автовиробник прокоментував розробку серійної версії Electrified Sport — їй пообіцяли імітацію механічної коробки. Тобто важіль перемикання передач та педаль зчеплення не будуть підключені до силової установки — така «механіка» буде програмною.

Згідно з новою інформацією, серійний суперкар отримає гібридну установку та функцію підзарядки, а потім на ринок вийде і повністю електрична версія. BestCarWeb очікує прем’єру наступника LFA в 2025 році і передбачає, що модель коштуватиме 40-50 мільйонів ієн (22,4-28 мільйона рублів за актуальним курсом) і складе конкуренцію Ferrari SF90 Stradale.

За непідтвердженими поки що даними, серійний наступник Lexus LFA отримає назву LFR.

Що ж до оригінальної моделі, то вона випускалася два роки і була знята з виробництва 2012-го. За цей період зібрали 500 екземплярів LFA. Суперкар оснащувався 4,8-літровим двигуном V10 потужністю 560 кінських сил, розганявся з місця до «сотні» за 3,7 секунди і розвивав максимальну швидкість 326 кілометрів на годину.