Як повідомляє японський портал BestCarWeb, наступник моделі LFA спочатку набуде форми гібрида, що підключається, а потім стане повністю електричним. За інсайдерською інформацією, новинку побудують на архітектурі TNGA GA-L, кузов виготовлять з карбону, а в рух її приводитимуть двигун V8 об’ємом 4,0 літра і електромотор, сумарна потужність яких наблизиться до позначки 1000 кінських сил і становитиме, ймовірно, 937 сил.

Деякі подробиці про майбутню модель вже є. Наприкінці 2021 року Lexus показав концептуальний суперкар Electrified Sport, який «успадкував частинку культового LFA»: повідомлялося, що він здатний розганяти до першої «сотні» за дві секунди, а його запас ходу становить 700 кілометрів.

Через рік японський автовиробник прокоментував розробку серійної версії Electrified Sport — їй пообіцяли імітацію механічної коробки. Тобто важіль перемикання передач та педаль зчеплення не будуть підключені до силової установки — така «механіка» буде програмною.

Згідно з новою інформацією, серійний суперкар отримає гібридну установку та функцію підзарядки, а потім на ринок вийде і повністю електрична версія. BestCarWeb очікує прем’єру наступника LFA в 2025 році і передбачає, що модель коштуватиме 40-50 мільйонів ієн (22,4-28 мільйона рублів за актуальним курсом) і складе конкуренцію Ferrari SF90 Stradale.

За непідтвердженими поки що даними, серійний наступник Lexus LFA отримає назву LFR.

Що ж до оригінальної моделі, то вона випускалася два роки і була знята з виробництва 2012-го. За цей період зібрали 500 екземплярів LFA. Суперкар оснащувався 4,8-літровим двигуном V10 потужністю 560 кінських сил, розганявся з місця до «сотні» за 3,7 секунди і розвивав максимальну швидкість 326 кілометрів на годину.

Lexus розпочав розробку четвертого покоління моделі IS. Седан D-класу з’явиться 2025 року і кардинально зміниться — стане електромобілем. Перша інформація про автомобіль опублікована на сайті BestCarWeb.

Нинішній Lexus IS відомий із 2013 року і вже неодноразово оновлювався. Попит на застарілу модель впав і вона потребує перезавантаження. Оскільки бензинові седани D-класу втрачають популярність, то Lexus IS вирішили електрифікувати і перетворити на конкурента Tesla Model 3 і BMW i4.

Опубліковано і перші рендери Lexus IS 2025. Візуально авто матиме мало спільного з попередником. Його дизайн стане елегантнішим — з аркоподібним дахом, загостреною задньою частиною та вузькими фарами. Фірмова веретеноподібна решітка радіатора Lexus піде в минуле.

Розміри Lexus IS 2025:

• Довжина — 4770 мм
• Ширина — 1850 мм
• Висота — 1437 мм
• Колісна база — 2850 мм

Крім седана, на зображеннях можна побачити і п’ятидверну версію моделі, що є гібридом універсала та кросовера.

Електромобіль Lexus IS побудують на платформі e-TNGA, як кросовер RZ та Toyota bZ4X. Повнопривідна версія седана важитиме 1900 кг і отримає два двигуни сумарною потужністю 360 к.с. Не виключено також, що з’являться менш потужні варіанти моделі із заднім приводом. Ціна Lexus IS становитиме від 56 000 до 67 000 доларів.

Згідно з даними BestCarWeb, наступної осені Lexus планує випустити новий невеликий позашляховик, але призупинив свої плани випуску великого позашляховика з чотирилітровим двигуном V8 з турбонаддувом.

Передбачуваний інсайдер повідомив, що новий субкомпактний позашляховик матиме довжину менше 4 метрів і, ймовірно, буде оснащений гібридною системою на базі 1,5-літрового трициліндрового двигуна. Він може бути заснований на зображеній моделі Toyota Aygo X, яка трансформувалася з хетчбека в кросовер в міру переходу до нового покоління.

Очікується, що в порівнянні з Aygo X міні-позашляховик Lexus буде трохи більше, з іншим зовнішнім виглядом та інтер’єром. Силовий агрегат можна було запозичити в іншого компактного позашляховика компанії Yaris Cross.