Исследователи из Австралии успешно обеспечили аварийное электроснабжение сети с помощью электромобилей в течение десяти минут во время сильного шторма в Канберре. Это первый в мире пример такого типа реагирования на чрезвычайные ситуации с использованием транспортных средств.

Когда шторм нарушил электроснабжение десятков тысяч домов, аккумуляторы электромобилей были использованы для подачи электроэнергии обратно в сеть. Доктор Бьорн Стурмберг, старший научный сотрудник Австралийского национального университета и ведущий автор исследования, сказал: «Впервые в мире был продемонстрирован такой тип реагирования электромобилей на чрезвычайные ситуации. Это показывает, что электромобили могут обеспечить резерв, необходимый при подобных ЧП».

Исследовательская группа содержит парк из 51 электромобиля по всей Канберре, готовые стабилизировать электроснабжение системы во время перебоев. «По сути, это большие батареи на колесах», — отметил Стурмберг.

Во время отключения электричества 16 электромобилей по всей Канберре подали энергию в сеть, обеспечив в общей сложности 107 киловатт. Эти автомобили запрограммированы на автоматическое реагирование в таких чрезвычайных ситуациях.

После 10-минутной работы в качестве резервных поставщиков электроэнергии зарядные станции и электромобили автоматически переключились в режим ожидания. Стурмберг предположил, что в таких ситуациях задержка зарядки на час или два приведет к минимальным неудобствам пользователей.

Росс де Ранго, руководитель отдела энергетики и инфраструктуры Совета по электромобилям, считает, что технология «транспортное средство — сеть» открывает широкие возможности для Австралии. Он заявил, что эта технология может снизить счета за электроэнергию и способствовать скорейшему закрытию угольных и газовых электростанций. Де Ранго подчеркнул, что согласие потребителей имеет решающее значение, поскольку водители сами решают, подключены ли их автомобили к электросети.

Источник: ABC

Компания Voltpost представила новое устройство, превращающее фонарные столбы в зарядные устройства для электромобилей.

Владельцы электромобилей в городах часто сталкиваются с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой. Кто-то выбирает быстрые зарядные станции, а иногда зарядные кабели протягивают прямо в квартиры. Такой способ зарядки не только мешает окружающим, но и может быть опасным. Стартап Voltpost из Нью-Йорка предлагает решение проблемы при помощи небольшой модификации фонарных столбов.

От одного столба с оборудованием Voltpost можно одновременно заряжать 2-4 электромобиля через зарядные устройства переменного тока Level 2. Конструкция включает в себя защитный кожух, закрывающий нижнюю часть фонарных столбов, выдвижные кабели на уровне рук пользователя и модульные компоненты, облегчающие обслуживание.

Интегрированное программное обеспечение, разработанное компанией Voltpost, управляет тарифами и контролирует работу устройств. Приложение для смартфона помогает пользователям контролировать сеансы зарядки, управлять платежами и резервировать зарядные устройства.

Инициатива Voltpost уже нашла свое применение в реальном мире: по результатам тестирования, проведенного Департаментом транспорта Нью-Йорка, установка одного фонарного столба занимает примерно один час. В настоящее время ведутся проекты по расширению компании в других крупных городах США, таких как Чикаго и Детройт. Компания привлекла 3,6 миллиона долларов в ходе раунда начального финансирования в июле прошлого года, чтобы помочь этим проектам.

Источник: Autoblog