Hyundai готується вивести на ринок Європи крихітний чотиридверний електромобіль Casper EV. У продажу він з’явиться у третьому кварталі цього року. У Франції сіті-кар Hyundai Casper EV коштуватиме близько 20 000 євро з ПДВ.

У Південній Кореї бензинова версія сіті-кара з 1,0-літровим двигуном продається з 2011 року. Але для Старого континенту автомобіль укомплектували електричною силовою установкою.

Габаритна довжина Casper EV складає всього 3591 мм, на 559 мм менше ніж Chevrolet Bolt EV. При цьому електрична версія 254 мм довша за бензиновий аналог.

Окрім компактних розмірів на цінник електромобіля впливає літій-залізо-фосфатна тягова батарея, яка може забезпечити запас ходу 200-300 км. Цього цілком достатньо для європейських міст. На ринку Hyundai Casper EV доведеться конкурувати з Citroen e-C3 та Dacia Spring китайського виробництва.

Компактний бюджетний кросовер Hyundai Creta 2024 зовсім нещодавно представили офіційно після модернізації, а машина вже викликала в Індії ажіотаж у покупців. Деталі стали відомі місцевому сайту Autocar.

Дешевий кросовер Hyundai Creta виявився настільки затребуваним, що черга покупців розтяглася вже на п’ять місяців. Цьому посприяли яскравий дизайн після рестайлінгу та низька ціна.

Зовнішність виконали у стилі сучасного Hyundai Tucson з інтегрованими фарами та Santa Fe з його «квадратною» стилістикою. Задні ліхтарі виглядають строго завдяки геометричному малюнку.

Оснащення Hyundai Creta 2024 вийшло гідним: двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, вбудований відеореєстратор, вентиляція крісел, панорамний дах та інші дрібниці.

Двигуни Hyundai Creta:

• бензиновий 1,5 л (115 к.с.);
• бензиновий 1,5 л турбо (160 к.с.);
• дизельний 1,5 л турбо (116 к.с.).

Ціна Hyundai Creta 2024 — від 13 000 доларів.

Власники флагманських версій електромобілів Hyundai IONIQ 5 поскаржились на погіршення видимості у бічні камери заднього виду через запотівання. На думку дизайнерів компанії, цифрові бічні дзеркала повинні покращити аеродинаміку та дизайн.

Зазначається, що вони ефективніше прорізають повітря та проектують зображення дороги позаду автомобіля на внутрішній екран.

Однак деякі власники електромобілів Hyundai у Британії, де ця технологія є стандартною функцією у Namsan Edition, вказали на досить важливу проблему. Автомобілісти звернулися на форум IONIQ, щоб поскаржитися на те, що видимість у камерах погіршується через дощ.

Зазначається, що всередині лінзи цифрового дзеркала утворюється конденсат після дощу. І з настанням холодів ситуація лише погіршується, адже сформований конденсат може замерзати. Автомобілісти стверджують, що у поєднанні з відсутністю склоочисника заднього скла конденсат ускладнює рух заднім ходом у дощові дні.

На щастя, здається, що проблема зникає лише через кілька хвилин під час руху. Більшість власників кажуть, що приблизно через п’ять-десять хвилин їзди цифрові бокові дзеркала знову очищуються.