Записи с меткой ‘Hyundai’

Hyundai и Kia представили робота-доставщика DAL-e с новым дизайном, автопилотом и распознаванием лиц

Этот робот, созданный на основе робота-доставщика, представленного в декабре 2022 года, должен повысить эффективность доставки, особенно в сложных условиях, таких как офисы и торговые центры.

Опираясь на опыт предыдущего пилотного проекта Hyundai Motor и Kia по транспортировке грузов, DAL-e Delivery претерпел значительные улучшения как в дизайне, так и в производительности для быстрой и надежной доставки грузов в сложных условиях внутри помещений.

«DAL-e Delivery предлагает эффективные и надежные услуги по доставке еды, напитков и посылок, чтобы клиенты получали товары в кратчайшие сроки», — говорит Донг Джин Хен, вице-президент и руководитель лаборатории робототехники Hyundai Motor и Kia, — «Наша концепция распространяется на реализацию взаимодействия инфраструктуры в различных помещениях, включая офисы, рестораны и торговые центры».

Для повышения устойчивости при движении DAL-e Delivery выполнен в виде квадратной колонны с закругленными углами, центр тяжести которой находится внизу.

В основе DAL-e Delivery лежат четыре модуля Plug & Drive (PnD) — решение для мобильности, объединяющее двигатель с рулевым управлением, подвеской, тормозной системой и датчиками распознавания окружающей среды. Робот может развивать скорость до 1,2 м/с. Модули PnD в сочетании с передовой технологией автономного вождения могут распознавать препятствия и легко ориентироваться в перегруженных локациях. Кроме того, улучшенная подвеска робота обеспечивает устойчивое движение по неровностям пола, гарантируя стабильность доставки.

DAL-e Delivery компактнее предшественника, однако внутреннее грузовое пространство стало больше. Он вмещает до 16 чашек кофе и перевозит предметы весом до 10 кг. Внутри грузового отсека также имеется подсветка. Когда дверца открывается, изнутри выдвигается лоток для хранения, позволяя пользователям удобно загружать и вынимать предметы.

Отличительной особенностью DAL-e Delivery является возможность автономного движения, обеспечивающая перемещение по всем этажам здания, взаимодействие с лифтом и системой управления дверьми. Кроме того, он обеспечивает быструю доставку, прокладывая оптимальные маршруты в режиме реального времени.

Когда DAL-e Delivery прибывает в пункт назначения, он распознает получателя через камеру с технологией искусственного интеллекта. Дверца открывается автоматически без необходимости вводить пароль. Эта технология распознавания лиц официально сертифицирована Корейским агентством по интернету и безопасности за точность до 99,9%.

Робот оснащен 11,6-дюймовым дисплеем, на котором отображается статус обслуживания. На экране также показывается место назначения и статус работы. Все это сопровождается анимированными выражениями «лица» робота.

Hyundai Motor и Kia развернут систему DAL-e Delivery в комплексе Factorial Seongsu компании IGIS Asset Management во втором квартале этого года. Это «умное» офисное здание в Сеуле планируется открыть в апреле.

Источник: Hyundai

Представлено найшвидший електромобіль Hyundai. Новини автоспорту

Електромобіль Hyundai Ioniq 5 отримав нову потужну модифікацію eN1 Cup. Її презентують 27 квітня на фестивалі Hyundai N у Південній Кореї. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.

Новий Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup — гоночний варіант електрокара. Він змагатиметься у класі eN1, який з’явився цього року.

За основу взяли найшвидший Hyundai Ioniq 5 N з двомоторною установкою на 650 к. с. та батареєю ємністю 84 кВт.год. Йому зберегли електронні системи, які імітують звук бензинового двигуна та роботу КПП.

З’явилися регульовані амортизатора та покращені гальма з шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими — ззаду.

Новий Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup отримав агресивний обвіс та величезне антикрило. Його кузов занизили, а крила розширили, аби помістити 18-дюймові ковані диски з гоночними шинами.

Усередині встановили каркас безпеки та гоночне кермо. Також електромобіль Hyundai полегшили на 270 кг (до 1967 кг), забравши з салону частину оздоблення та пасажирські сидіння, а отже він буде швидшим за стандартний Ioniq 5 N, який стартує до сотні за 3,4 с.

Hyundai Ioniq 5N eN1 Cup — более легкий электрический гоночный автомобиль

Компания Hyundai представила новый Ioniq 5 N eN1 Cup Car — более легкий и проворный гоночный электромобиль, разработанный специально для новой гоночной серии eN1.

В серии eN1, включающей спринт и гонки на выбывание один на один, могут принять участие различные производители и поставщики шин. Гоночный автомобиль Hyundai не просто адаптирован, а значительно отличается от своей дорожной версии, будучи на 270 кг легче при весе 1 970 кг и обладая улучшенными техническими характеристиками. Его дебют намечен на 27 апреля во время фестиваля Hyundai N 2024 на трассе Inje Speedium, наряду с десятью другими гонками, запланированными на этот год.

Превращение из потребительского электромобиля в трековый автомобиль включает ряд модификаций. Хэтчбек получил капот из армированного стекловолокном пластика и поликарбонатные окна в сочетании с агрессивным аэродинамическим комплектом, включающим выпуклые крылья и массивное заднее антикрыло. Все это дополнено 18-дюймовыми коваными дисками, обутыми в гоночные шины. В салоне установлено только одно ковшеобразное сиденье, но безопасность остается на первом месте благодаря клетке, отвечающей требованиям FIA, защите от возгорания и с истеме аварийного отключения электросистем.

Среди других изменений по сравнению с дорожным Ioniq 5 N — регулируемая подвеска с двухсторонними амортизаторами, индикатор предупреждения о высоком напряжении и порт для зарядки, расположенный сзади. Любопытно, что гоночный автомобиль сохранил трюк с искусственным звуком двигателя (N e-Shift), и команды даже могут выбрать свои любимые звуки. Сохранилась и возможность искусственного переключения передач (N e-Shift). Также унаследована функция N Grin Boost, которая выдает полную мощность на 10 секунд.

Два двигателя по-прежнему выдают в совокупности 650 л.с., как и в дорожном Ioniq 5 N, от которого он также унаследовал блок батарей емкостью 84 кВт-ч. Характеристики не раскрываются, но разгон от 0 до 100 км/ч должен занять около трех секунд, учитывая, что стандартный «горячий» электрический кроссовер делает это за 3,25 секунды с активной N Grin Boost.

Источник: Hyundai