Hyundai постійно шукає способи покращити запас ходу та потужність своїх електромобілів. Завдяки останньому партнерству Hyundai розроблятиме нові матеріали для кращої продуктивності електромобілів.

Корейський автовиробник оголосив про стратегічне партнерство з Toray Industries, лідером у сфері виробництва вуглецевого волокна та композитних матеріалів.

Матеріали Toray використовуються в багатьох галузях, таких як автомобілебудування та авіація, завдяки своїй легкості, міцності та термостійкості.

Наприклад, Toray співпрацює з каліфорнійською компанією Joby Aviation над використанням вуглецевого волокна у своєму майбутньому електричному повітряному таксі. Компанія також підписала угоду з німецькою аерокосмічною компанією Lilium про використання композиту з вуглецевого волокна на своєму електричному п’ятимісному літаку.

За словами Чанга Сонга, президента Hyundai, компанія прагне стати «отримати конкурентну перевагу» за допомогою нових матеріалів.

«Hyundai Motor Group прагне використовувати це стратегічне партнерство, щоб зміцнити свої позиції як світового лідера в області мобільних рішень», — пояснив Сонг.

Корейський автовиробник планує використовувати легкі, високоміцні матеріали для покращення акумуляторів та двигунів електромобіля. Спільні дослідження та розробки включають деталі з полімеру, армованого вуглецевим волокном. У Hyundai заявили, що партнерство щодо нових матеріалів відіграє «ключову роль у майбутній стратегії мобільності Групи». Ці матеріали будуть використані для вдосконалення електромобілів Hyundai, KIA та, ймовірно, Genesis.

У США на дорожніх тестах помітили дві новинки Hyundai. У закамуфльованих прототипах, помічених фотошпигунами, можна розгледіти IONIQ 5 XRT і IONIQ 9.

Обидва електромобілі мають дебютувати у другій половині цього року, а поки що їхні прототипи виїхали на випробування. Судячи з фотографій, сімейство IONIQ 5 поповниться версією XRT. Вона відрізняється чорними акцентами на кузові, колісними дисками з новим дизайном та масивними шинами. Можливо, ще підкоригують бампери.

Що стосується трирядного кросовера IONIQ 9, він є серійним продовженням Concept Seven. Модель втратила розсувні двері і їм на зміну прийшли традиційні, скляна частина на кормі теж менше і ще змінилися колісні диски. Очікується, що в довжину він досягатиме близько 5000 мм, а колісна база становитиме не менше 3000 мм.

Такі габарити забезпечать просторий та комфортний салон кросовера. Судячи з похилого даху і високої лінії скління місця для третього ряду пасажирів також буде достатньо і ніщо не «з’їдатиме» простір над головою. Очікується, що прем’єра IONIQ 5 XRT та IONIQ 9 відбудеться пізніше цього року. Automotive News повідомляє, що продаж трирядного позашляховика в США почнеться не раніше середини 2025 року.