Записи с меткой ‘Hyundai’

У минивэна Hyundai H-1 появилась дрифт-версия

Австралийское подразделение Hyundai подготовило экстремальную версию восьмиместного микроавтобуса H-1 — iMax N Drift Bus.

Hyundai iMax N Drift Bus построен на базе серийного однообъемника и оснащен специально разработанным аэродинамическим обвесом, а также передним сплиттером из тюнингового набора для купе Nissan GT-R. Салон экстремального минивэна по-прежнему вмещает восемь человек, хотя некоторые изменения все же произошли. В их числе рулевое колесо и передние сидения от «горячего» хэтчбека Hyundai i30 N. Сидения второго и третьего ряда обтянули кожей и замшей. Также от хэтбчека минивэну достались 19-дюймовые колесные диски в комплекте с шинами и задний диффузор.

Стандартный 2.5-литровый «дизель» заменили 3.5-литровым бензиновым мотором V6 с двумя турбокомпрессорами, выдающим 408 л.с. и 555 Нм крутящего момента. В пару агрегату предусмотрен восьмиступенчатый «автомат». С таким набором заднеприводный минивэн массой 2.2 тонны может ускоряться с места до 100 км/ч менее чем за 5.0 секунд. У дрифт-версии стандартный задний привод с заваренным дифференциалом, перенастроенная и заниженная подвеска с адаптивными амортизаторами, а также мощные тормоза с четырехпоршневыми механизмами спереди.

Публичная премьера Hyundai iMax N Drift Bus состоится в эти выходные на World Time Attack Challenge в Сиднейском автопарке в Австралии. Экстремальный минивэн в фирменном голубом N-цвете выступит в трех разных дисциплинах.

Источник: Hyundai 

Hyundai представил 402-сильную версию фургона iMax/H-1 для дрифта. Новинки мирового авторынка

Новое исполнение южнокорейского фургона получило обозначение N Drift Bus. Восьмиместный фургон может похвастать 402-сильным двигателем V6 объемом 3,5 литра, который в добавок ко всему оснащен двойным турбонаддувом.

Спортивное подразделение Hyundai N, которое обычно работает над такими высокопроизводительными хэтчбеками, как i30 N и Veloster N, решило «подзарядить» и 8-местный фургон iMax (который у нас известен под именем H-1) – свой проект они назвали N Drift Bus. Стоит отметить, что это единственный в своем роде автомобиль.

Для того, чтобы построить мощный фургон, ребята из южнокорейской компании оснастили iMax/H-1 3,5-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который пришел на место стандартного 2,5-литрового дизельного мотора.

Новое механическое сердце может развить до 402 лошадиных силы мощности и 555 Нм момента, которые будут переданы на задние колеса. Необычная новинка основана на 8-местной версии минивэна/фургона, которая известна под обозначением Grand Starex.

В качестве трансмиссии установлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая подключена к дифференциалу. Машина также получила другую выхлопную систему, благодаря которой усиливается звук выхлопа мощного V6. Стоит отметить также специально разработанный аэродинамический обвес, амортизаторы с электронным управлением и высокопроизводительную тормозную систему, которая скрывается за 19-дюймовыми легкосплавными колесными дискам.

По заверениям представителей Hyundai N у модернизированного iMax N Drift Bus идеальное распределение веса 50:50, которое достигается при условии, что все восемь мест в салоне заняты. В интерьере также есть изменения – логотипы Hyundai N есть на передних сиденьях и рулевом колесе, а второй и третий ряды сидений были обтянуты замшей и кожей.

Официальная презентация Hyundai iMax N Drift Bus состоится в ближайшие выходные в Сиднейском парке автоспорта в Австралии.

Хэтчбек Hyundai Veloster подготовили к бездорожью

На тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе Hyundai представит внедорожную версию хэтчбека Veloster — Veloster Grappler.

Компания Hyundai опубликовала фото концепта Veloster Grappler, разработанного специально для тюнинг-шоу SEMA 2019, которое пройдет в Лас-Вегасе с 5 по 8 ноября. От базового хэтчбека внедорожный концепт отличается увеличенным дорожным просветом, массивным силовым бампером с дополнительной подсветкой и «люстрой» на экспедиционном багажнике от Thule, который также несет на себе съемную солнечную панель Goal Zero. У концепта карбоновый капот, доработанная подвеска и колесные диски Method Racing с «зубастыми» шинами.

В салоне установлен каркас безопасности, к которому крепится полноразмерное запасное колесо, и сидения Recaro с мягкой обивкой. Также в «комплектацию» Veloster Grappler вошли аптечка первой помощи, комплект мелочей, которые могут потребоваться в дороге, палатка и пульт для управления оптикой.

Какой двигатель и коробку использует Grappler, в компании не уточнили. Единственное заявленное изменение — выхлопная система Borla. Более полная информация о концепте появится во время премьеры. Также компания планирует выпустить видео-ролик, демонстрирующий внедорожные способности концепта.

Источник: Hyundai