Компания Hyundai представила кроссовер ix25 второго поколения для китайского рынка (в других странах модель продается под именем Creta). Новинка получила дизайн в стиле большого Palisade, а также интерьер с вертикальным тачскрином и цифровой приборной панелью.

Hyundai ix25 второго поколения немного увеличился в размерах: на 30 миллиметров возросла длина, на 10 миллиметров ширина, а колесная база стала больше на 20 миллиметров. Внешне ix25 с многоуровневой передней и задней оптикой напоминает полноразмерный Palisade и должен привлечь молодую аудиторию. Этому способствует и двухцветная окраска кузова с контрастной крышей, и мультимедийные возможности.

Кроссовер оборудовали 12,3-дюймовой виртуальной приборкой и вертикальным дисплеем диагональю 10,4 дюйма, а также системой Baidu Intelligent Networking 3.0. Она реагирует в том числе на голосовые команды и может, например, после фразы «Привет, Hyundai, мне немного холодно» закрыть окна и люк.

В списке оснащения нового Hyundai ix25 — 10 ассистирующих систем. Среди них есть функция контроля состояния водителя и контроля слепых зон. Автомобиль можно заказать с адаптивным круиз-контролем, бесключевым доступом и круговым видеообзором.

Нынешняя «Крета» в Украине стоит от 19 300 долларов. Кроссовер оснащается двигателями объемом 1,6 или 1,4 литра, механической или автоматической коробкой передач.

Корейский автопроизводитель внедрил в систему искусственный интеллект, который анализирует поведение водителя.

Концерн Hyundai Motor Group на днях объявил о завершении работы над первым в мире «умным» круиз-контролем, способного к машинному обучению. Такая система способна самообучаться, динамически анализируя поведенческие сценарии.

Новая разработка получила название SCC-ML, которое расшифровывается как Smart Cruise Control (активный круиз-контроль) и Machine Learning (машинное обучение). Его главной отличительной особенностью от обычных систем, поддерживающих заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, стала возможность обучения действиям водителя.

Анализ поведения водителя осуществляется путем постоянного сбора данных через фронтальную камеру и радар. Благодаря этому искусственный интеллект составляет поведенческие сценарии и порядка 10 тыс. сценариев возможного развития событий, которые позволяют круиз-контролю быть готовым к любой ситуации.

Например, SCC-ML распознает, что автомобиль движения в городском потоке, поэтому сокращает дистанцию до впереди идущей машины, а на шоссе с ростом скорости расстояние, наоборот, будет увеличиваться. В сочетании с ассистентом движения по автомагистралям, который помогает при перестроениях, новая система обеспечивает новый уровень автономности по классификации SAE, который имеет обозначение Level 2.5.

В Сети появились фотографии нового Hyundai Grandeur. Хотя седан на снимках слишком сильно отличается от нынешней модели, информации о том, будет ли это полноценное обновление или рестайлинг нет. Среди необычных дизайнерских решений модели — светящиеся ромбы ходовых огней, интегрированные в узор решетки радиатора.

Внешность Hyundai Grandeur в полной мере соответствует дизайн-концепции марки, в рамках которой стилистика моделей не просто будет отличаться друг от друга, но и станет учитывать специфику сегмента. Новый седан получит массивную решетку радиатора, с «наплывающими» на нее фарами и ходовыми огнями, являющимися частью общего рисунка, фонари, соединенные лентой стоп-сигнала, переработанный салон с парящей центральной консолью и более крупным центральным дисплеем.

В моторной гамме Grandeur ожидается появление турбомотора 2.5 семейства Theta III мощностью около 280 лошадиных сил и гибридной силовой установки. Бензин-электрическая агрегат устанавливался на седаны позапрошлого поколения, но в нынешнем его не было.

Не исключено, что новый Hyundai Grandeur также получит двигатель 1.6 T-GDi из нового семейства Smart Stream, который оснащен системой изменения фаз газораспределения CVVD и на Sonata развивает 180 сил.

Как вам дизайн нового Хюндай Грандер?