Согласно официальному прайс-листу на южнокорейскую новинку 2020 модельного года, седан Hyundai Sonata с плагин-гибридным мотором стоит 27 750 долларов.

Представленный в феврале на Чикагском автосалоне, южнокорейский Hyundai Sonata 2020 модельного года в гибридном исполнении наконец-то получил свою цену. Стартовая цена новинки составляет 27 750 долларов, что делает его более дорогим, чем Honda Accord Hybrid за 25 620 долларов, но дешевле Toyota Camry Hybrid за 28 430 долларов.

Sonata Hybrid имеет несколько «тузов в рукаве», в том числе буквально гладкий дизайн — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова составляет впечатляющие 0,24. Также стоит отметить и оптимизированные с аэродинамической точки зрения легкосплавные диски, задний спойлер и активные воздушные заслонки, а эксклюзивная «солнечная крыша» позволяет накопить достаточное количество энергии для преодоления нескольких км пробега в день. Hyundai говорит, что благодаря солнечным батареям вы сможете проехать до 1126 километров в год.

Согласно официальный данным, расход гибридного мотора Hyundai Sonata Hybrid составит 7,84 литров в городе и 4,35 л. по шоссе, а в смешанном режиме, мотор будет расходовать 4,52 л.

Hyundai говорит, что Sonata Hybrid 2020 года появится в продаже уже в следующем месяце.

Обновленный Hyundai Santa Fe для китайского рынка получит по-иному оформленную переднюю панель, о чем свидетельствуют шпионские снимки, опубликованные в Сети. Причем главным элементом салона кроссовера станет гигантский вертикальный дисплей в стиле Mercedes-Benz S-Class серии W223.

На фотографии видно, что передняя панель в Hyundai Santa Fe практически полностью изменится. Центральные дефлекторы передут вверх, а на их месте появится вертикальный сенсорный дисплей, плавно «перетекающий» в обрамление центральной консоли. Похожая архитектура будет и у нового Mercedes-Benz S-Class, снимки которого накануне тоже утекли в Сеть.

Китайская премьера нынешнего Hyundai Santa Fe с «двухэтажным» передком состоялась на автосалоне в Гуанчжоу в 2018-м. Внешне кроссовер похож на глобальную модель, но его колесная база увеличена на 100 миллиметров, а общая длина — на 160 миллиметров. Сзади китайский Santa Fe отличается соединенными перемычкой C-образными фонарями и прямой поясной линией бокового остекления. «Фишка» локального кроссовера — биометрическая система идентификации водителя по отпечатку пальца.

Под капотом китайского Hyundai Santa Fe установлен двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском, мощность которого составляет 245 лошадиных сил. Коробка — восьмидиапазонный автомат. Кроссоверы производят на заводе Beijing Hyundai, совместном предприятии BAIC Motor и Hyundai Motor Company.