Записи с меткой ‘Hyundai’

Genesis разошелся: ожидаем новый кроссовер и элегантный shooting brake. Видео новинок авторынка

Кадр сверху взят из видео, посвященного особенностям дизайна нового Genesis G80. Помимо самого седана и родственного ему кроссовера GV80, на тизере расположились еще четыре модели премиального корейского бренда. И мы думаем, что выяснили – какие именно.

Судя по всему, здесь слева направо показаны GV80, его младший брат GV70, G80, универсал G70, а также купе Essentia и хетчбэк Mint. Со вторым кроссовером все более-менее ясно: его премьера официально назначена на 2021 год, а прошлой осенью мы уже видели закамуфлированный прототип. Название указывает на то, что вседорожник будет основан на седане G70, причем уже рестайлинговом – с двухъярусной оптикой в духе «восьмидесятых» моделей.

О возможности появления в младшем семействе еще и универсала ранее проговорился новый глава бренда Уильям Ли. Предполагается, что модель дебютирует на стыке 2020-2021 годов. Судя по тизеру, это будет не классический «сарай», а нечто более стильное – а-ля KIA Proceed.

Электрическое спорткупе Genesis Essentia, дебютировавшее в статусе концепта в 2018 году в Нью-Йорке, должно пойти в серию в 2021-м. Это будет самая дорогая модель марки, при этом ее тираж, скорее всего, ограничат. Еще один электрокар – городской хетчбэк Mint – вряд ли донесет до конвейера причудливые задние двери-ножницы, но в остальном он должен остаться верен прошлогодней концепции. Ранее сообщалось, что Mint будет поддерживать быструю зарядку мощностью до 350 киловатт и проезжать за раз около 320 километров.

Посмотрите на «заряженные» Hyundai, которых пока не существует. Автопориколы и автоюмор

Спортивное отделение Hyundai N, занимающееся постройкой «заряженных» моделей, пофантазировало на тему «горячих» версий кроссоверов Palisade и Nexo, а также электрического концепта Prophecy. Рендеры машин опубликовали в официальном Instagram-аккаунте.

Все три автомобиля — Palisade N, Nexo N и Prophecy N — объединены общей стилистикой: цвет кузова Performance Blue, красные контуры по периметру обвеса и агрессивное «оперение». Кроссоверы ещё выделяются квартетом выхлопных патрубков, а электрокар — «жабрами» на передних крыльях. Дизайн выдержан в духе существующих N-моделей, но с большим уклоном в сторону улучшения аэродинамических показателей.

С салоном на семь или восемь посадочных мест Hyundai Palisade далек от образа спортивного кроссовера. В обычной жизни модель оснащается бензиновым атмосферником V6 3.8 мощностью 295 лошадиных сил и 355 Нм крутящего момента, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом HTRAC. Компактный Nexo так и вовсе ездит на водороде: его электромотор развивает 163 силы и 394 Нм момента, источником тока служат и топливные элементы, и тяговая батарея.

«Пророческий» концепт Hyundai Prophecy представили весной. У электромобиля особая миссия: отразить эволюцию «чувственного» языка дизайна и задать направление развития стилистики будущих электрических моделей. Поскольку автомобиль задумывался как беспилотник, традиционных органов управления на центральной консоли нет. Вместо руля, по обе стороны водительского кресла установлены джойстики.

Таксистам на заметку: Hyundai тестирует растянутую версию Creta. Шпионские фото автомобилей

Новую модификацию популярного кроссовера испытывают в Южной Корее.

Компания Hyundai планирует вывести на рынок удлиненную версию кросса Hyundai Creta. Накануне автомобиль попался в объективы камер фотошпионов. Колесная база автомобиля стала длиннее, также увеличился в габаритах задний свес. Стоит отметить и отличие от стандартной версии в некоторых элементах экстерьера. Новый кроссовер получит другую линию остекления, новые рейлинги и накладки на пороги серебристого цвета.

В продажу новинка поступит в начале следующего года. Основным рынком для нее станет Индия, однако в случае удачного старта возможно и расширение географии. Моторная гамма к удлиненной версии Hyundai Creta должна перейти от нынешнего автомобиля.

В этом случае покупатели смогут получить 1,5-литровый «атмосферник» с отдачей 115 л.с., 1,4-литровый турбомотор с мощностью 140 л.с. и 1,5-литровый дизельный силовой агрегат с отдачей 115 л.с.

В качестве трансмиссии выступает 6МКПП, вариатор или 7-диапазонный робот в зависимости от комплектации. Полного привода нет даже в качестве опции. На авторынке Индии за классическую версию Creta просят минимум 999 000 рупий ($13 300). А максимальная комплектация обойдется в 1 720 000 рупий ($22 900).