Незадолго до премьеры нового Hyundai Tucson, запланированной на 15 сентября 2020 года, южнокорейский бренд поделился тизерным видео, посвящённым кроссоверу. Модель четвёртого поколения получит необычную переднюю оптику в форме бумерангов, которая визуально объединена с решеткой радиатора и состоит из трапециевидных элементов. Новый ролик демонстрирует, как загораются светодиодные дневные ходовые огни Tucson.

Экстерьер модели уже перестал быть секретом: в начале месяца компания опубликовала скетчи интерьера и фотографии, на которых кроссовер запечатлен спереди и с кормы. Помимо необычных ходовых огней (фары расположены в крупных отсеках ниже) и особого узора решётки радиатора, особенностью Tucson стала граненая выштамповка в новом фирменном стиле Parametric Dynamics и линия крыши, подчёркнутая хромированной линией, плавно переходящей в задние стойки.

В салоне кроссовера появится виртуальный щиток приборов, а центральное место на передней панели займёт 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Количество физических кнопок и переключателей будет сведено к минимуму.

По предварительным данным, Tucson четвёртого поколения получит 1,6-литровую «турбо­четвёрку» Smartstream мощностью 183 лошадиные силы, модернизированный 2,0-литровый дизель от кроссовера нынешнего поколения, турбомотор 2.5 T-GDI (294 силы) для Tucson N Line и гибридную установка на базе двигателя 1.6.

Несколько дней назад корейский автопроизводитель опубликовал тизерное изображение новой генерации кроссовера Hyundai Tucson. Официально автомобиль будет представлен в середине сентября, но некоторые подробности журналистам 32cars.ru удалось узнать до премьеры.

Как сообщает 32cars, новинка на старте продаж будет доступна с двумя моторами и четырьмя трансмиссиями на выбор. Так, под капотом расположится 1,6-литровый 178-сильный бензиновый агрегат с турбонаддувом и непосредственным впрыском нового семейства SmartStream. Такой двигатель знаком по обновленным в прошлом году Hyundai Sonata и KIA K5.

В качестве трансмиссии двигателю полагается 8-диапазонный гидромеханический «автомат», но для Tucson предусмотрен 7-скоростной «робот» с двумя сцеплениями от хэтчбека Hyundai Veloster. С этим же силовым агрегатом будет трудиться и гибридная трансмиссия с дополнительным электромотором на 59 л.с. и 6-диапазонной АКПП.

Вторым станет дебютировавший на нынешнем Tucson дизельный 2,0-литровый двигатель семейства R. Его отдача составляет 182 л.с. В качестве трансмиссии — 8-ступенчатая АКПП. Полноприводную трансмиссию можно будет заказать только с этим агрегатом.

Другой примечательной особенностью нового Tucson является то, что он легче нынешнего в сопоставимых исполнениях на 50-80 кг.