Записи с меткой ‘Hyundai’

21 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai улучшила «заряженный» хэтчбек Veloster N

Хот-хэтч Hyundai Veloster N 2020 модельного года обзавелся роботизированной коробкой передач.

Компания Hyundai представила обновленный хот-хэтч Veloster N, который, как и было обещано, теперь доступен с роботизированной коробкой передач. Новый 8-ступенчатый «робот» с двойным мокрым сцеплением позволил увеличить крутящий момент на 7%, с 353 до 377 Нм. При этом мощность 2.0-литрового бензинового турбомотора с непосредственным впрыском топлива осталась прежней — 250 л.с. и 278 л.с. с пакетом Performance.

Добиться прироста тяги удалось за счет технологии N Grin Shift (NGS), которая позволяет использовать избыточный турбонаддув и максимальный отклик коробки в течение 20 секунд. Также у нового «робота» есть режимы N Power Shift (NPS) и N Track Sense Shift (NTS). Первый активируется на повышенных передачах, второй — самостоятельно определяет нужную передачу и время переключения в зависимости от дорожных условий. Управление режимами вынесено на 8.0-дюймовый дисплей обновленной мультимедийной системы. Также в оснащение обновленного Hyundai Veloster N вошли аудиосисте ма JBL и комплекс безопасности SmartSense. Прежняя 6-ступенчатая «механика» тоже осталась в строю.

Для соответствия новым тяговым способностям салон спорткара предлагают укомплектовать опциональными спортивными сидениями N Light Sports Bucket Seats. Они на 2 кг легче стандартных и оснащены усиленной боковой поддержкой, на подголовниках подсвеченный логотип «N». Внешне Veloster N 2020 года ничем не отличается от нынешнего.

В Южной Корее продажи нового Hyundai Veloster N начнутся до конца этого месяца, на остальных рынках хот-хэтч появится позже. 

Источник: Hyundai

17 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

«Заряженный» Hyundai Kona: первые подробности

Официальная премьера Hyundai Kona N ожидается этим летом.


О том, что в N-линейке появится кроссовер, южнокорейская марка объявила в конце 2019 года, а в марте этого года замаскированные прототипы Hyundai Kona N были замечены во время испытаний. Новой информацией о «горячем» кроссовере поделился The Korean Car Blog.

Как сообщается, Kona N будет использовать тот же 2.0-литровый турбомотор, что и Veloster N и i30 N, но для кроссовера мощность агрегата увеличат с 275 до 280 л.с. Кроме того, «горячий» Hyundai Kona станет первой серийной моделью N-линейки с полным приводом. В пару мотору предусмотрен восьмиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. В качестве альтернативы «роботу» предложат шестиступенчатую механическую коробку передач.

Визуально Kona N будет отличаться уникальным дизайном радиаторной решетки, более массивными бамперами, окрашенным в цвет кузова обвесом, 19-дюймовыми колесными дисками в N-дизайне, красными тормозными суппортами и двумя массивными патрубками выхлопной системы. Судя по шпионским фото, у Kona N заниженный дорожный просвет, что свидетельствует о доработанной подвеске.  

По информации корейского сайта, премьера Hyundai Kona N состоится в июле. В том же месяце должно начаться и серийное производство кроссовера. На рынке новый представитель N-линейки появится в качестве модели 2021 года, вместе с обновленным базовым кроссовером.

15 апреля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Дизель для Hyundai Elantra. Не поздно ли?. Новости мирового авторынка

Компания Hyundai расширила моторную гамму «четырехдверки» прежнего поколения, которая предназначена для индийского рынка. Дизельный седан предложат с двумя коробками на выбор.

В Индии рестайлинговая Elantra шестого поколения с заводским индексом AD стартовала поздно: «четырехдверка» с «треугольным» дизайном появилась лишь осенью 2019-го. Посвежевший седан вышел на индийский рынок с единственным бензиновым «атмосферником» 2.0 (152 л.с.), который при этом сразу соответствовал новым местным эконормам BS6 (аналог Евро 6). Дореформенная Элантра там была доступна еще со 128-сильным дизелем 1.6 CRDi, однако этот двигатель до BS6 решили не доводить. Месяц назад седан сменил поколение (теперь с инд ексом CN7), в Корее на него уже принимают заказы (на родине марки модель зовется Avante). А индийское подразделение Hyundai тем временем решило расширить линейку версий прежней Elantra.

Итак, в Индии «шестую» Элантру скоро можно будет приобрести с турбодизелем 1.5 CRDi мощностью 115 л.с., который знаком по другим локальным моделям концерна Hyundai-Kia. В частности, таким же двигателем оснащаются паркетник Hyundai Creta второй генерации, родственный ему кросс KIA Seltos и обновленный седан Hyundai Verna. Полуторалитровый дизель, разумеется, отвечает стандарту BS6. Как и остальные модели, дизельная Элантра доступна с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» (у бензиновой «четырехдверки» те же коробки).

Цены новой версии пока не объявлены. Да и сама компания Hyundai седан с дизелем никак не продвигает, ведь вся рекламная активность поставлена на паузу из-за пандемии коронавируса COVID-19. Однако на местном сайте марки уже появилась обновленная брошюра Элантры, так вот в ней есть еще одно новшество, на сей раз неприятное – модель лишилась базовой комплектации.

Впрочем, на данный момент самая дешевая версия на сайте присутствует, она обойдется в 1 589 000 рупий (около 20 800 долларов по актуальному курсу), за эту сумму покупатель получит машину с парой подушек безопасности, задним парктроником, кондиционером и мультимедийной системой. Топ-версии положены передние и задние датчики парковки, светодиодная оптика, «кожаный» салон, камера заднего вида, климат-контроль и круиз-контроль. Самая дорогая бензиновая Elantra сегодня стоит 2 039 000 рупий (26 700 долларов).

Спрос на Элантру в Индии мизерный: в 2019-м выбор на модели остановил лишь 791 клиент (общий результат продаж рестайлинговой и дореформенной версий).

Что же касается седана нового поколения, то он, как ожидается, доберется до индийского рынка в следующем году. Кстати, для «седьмой» глобальной Элантры дизель пока не анонсирован, зато модель получила гибридную установку.

Вы бы купили Элантру с дизелем 1.5?

  • Популярное видео