Спортивное отделение Hyundai N, занимающееся постройкой «заряженных» моделей, пофантазировало на тему «горячих» версий кроссоверов Palisade и Nexo, а также электрического концепта Prophecy. Рендеры машин опубликовали в официальном Instagram-аккаунте.

Все три автомобиля — Palisade N, Nexo N и Prophecy N — объединены общей стилистикой: цвет кузова Performance Blue, красные контуры по периметру обвеса и агрессивное «оперение». Кроссоверы ещё выделяются квартетом выхлопных патрубков, а электрокар — «жабрами» на передних крыльях. Дизайн выдержан в духе существующих N-моделей, но с большим уклоном в сторону улучшения аэродинамических показателей.

С салоном на семь или восемь посадочных мест Hyundai Palisade далек от образа спортивного кроссовера. В обычной жизни модель оснащается бензиновым атмосферником V6 3.8 мощностью 295 лошадиных сил и 355 Нм крутящего момента, восьмиступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом HTRAC. Компактный Nexo так и вовсе ездит на водороде: его электромотор развивает 163 силы и 394 Нм момента, источником тока служат и топливные элементы, и тяговая батарея.

«Пророческий» концепт Hyundai Prophecy представили весной. У электромобиля особая миссия: отразить эволюцию «чувственного» языка дизайна и задать направление развития стилистики будущих электрических моделей. Поскольку автомобиль задумывался как беспилотник, традиционных органов управления на центральной консоли нет. Вместо руля, по обе стороны водительского кресла установлены джойстики.

Новую модификацию популярного кроссовера испытывают в Южной Корее.

Компания Hyundai планирует вывести на рынок удлиненную версию кросса Hyundai Creta. Накануне автомобиль попался в объективы камер фотошпионов. Колесная база автомобиля стала длиннее, также увеличился в габаритах задний свес. Стоит отметить и отличие от стандартной версии в некоторых элементах экстерьера. Новый кроссовер получит другую линию остекления, новые рейлинги и накладки на пороги серебристого цвета.

В продажу новинка поступит в начале следующего года. Основным рынком для нее станет Индия, однако в случае удачного старта возможно и расширение географии. Моторная гамма к удлиненной версии Hyundai Creta должна перейти от нынешнего автомобиля.

В этом случае покупатели смогут получить 1,5-литровый «атмосферник» с отдачей 115 л.с., 1,4-литровый турбомотор с мощностью 140 л.с. и 1,5-литровый дизельный силовой агрегат с отдачей 115 л.с.

В качестве трансмиссии выступает 6МКПП, вариатор или 7-диапазонный робот в зависимости от комплектации. Полного привода нет даже в качестве опции. На авторынке Индии за классическую версию Creta просят минимум 999 000 рупий ($13 300). А максимальная комплектация обойдется в 1 720 000 рупий ($22 900).

Пока компания Hyundai еще только готовится к премьере паркетника четвертого поколения, фотошпионы продолжают постепенно раскрывать новинку. Как и следовало ожидать, внутри кросс тоже кардинально преобразился.

Несколько дней назад в Сеть выложили видео с «четвертым» Tucson, застуканным на парковке в Корее. Несмотря на то, что в объективы папарацци до сих пор попадаются замаскированные тестовые образцы, мы уже примерно знаем, каким получился дизайн экстерьера, ведь на следующий Туссан марка намекнула еще в 2019-м с помощью шоу-кара Vision T. Салон серийной модели тоже уже засвечен («внутренний мир» прошлогоднего прототипа не показывали), но то были снимки с прикрытой тканью передней панелью. А теперь на YouTube-канале Lee появился ролик с кадрами интерьера практически без камуфляжа.

Рулевое колесо – как у последней Hyundai Elantra. Паркетник также получил цифровую «приборку», но это прерогатива дорогих комплектаций, а для версий попроще сохранили аналоговые шкалы. Ну и вслед за многими другими моделями концерна Hyundai-Kia кроссовер избавился от традиционного рычага коробки – вместо него установили кнопочный пульт.

По предварительным данным, в моторную гамму нового Tucson вошел бензиновый турбодвигатель 2.5, плюс модель, вероятно, получит гибридную установку (у прежнего Туссана есть лишь «мягкогибридная» версия). А еще у кроссовера может появиться семиместная модификация.