В ходе испытаний нового Hyundai Tucson на гоночной трассе произошел инцидент: на повороте кроссовер потерял несколько колесных гаек, которые оказались недостаточно затянуты. Если бы пилот вовремя не сориентировался, прототип мог остаться без колеса.

Как сообщает издание Carscoops, фотограф выполнял редакционное задание: ему поручили сделать несколько снимков тестового прототипа Hyundai Tucson во время испытаний на Нюрбургринге. Он запечатлел, как в ходе одного из заездов на повороте кроссовер поочередно потерял три колесные гайки из пяти. По всей видимости, водителю оперативно сообщили о случившемся – он свернул на обочину и остановился.

Hyundai Tucson готовится сменить поколение в конце 2020-го либо в начале 2021 года. Уже известно, что кроссовер обзаведется новым трехлитровым турбомотором семейства Theta3 в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом». Этот бензиновый агрегат предложат в качестве базового на рынке США. В Европе новинку также предложат с гибридной силовой установкой и функцией подзарядки.

В список оснащения войдет беспроводная зарядка для смартфона и большой экран мультимедийной системы, который визуально объединен с сенсорным блоком климат-контроля.

Появилась фотография серийного кузова пикапа Hyundai Santa Cruz, сделанная во время перевозки на погрузчике. Как сообщает Motor1, в распоряжении которого оказался снимок новинки, его автор пожелал остаться анонимным.

На фотографии запечатлен только кузов, зато без камуфляжа. Выштамповка на боковой панели выполнена в той же стилистике, что и на новой Hyundai Elantra. Этот фирменный стиль в компании назвали Parametric Dynamics, а три линии, соединяющиеся в одной точке – его главная отличительная черта. Кроме того, Santa Cruz получил заваленные задние стойки.

В начале 2020 года появились подробности о силовой установке пикапа. Тогда сообщалось, что Santa Cruz оснастят новым шестицилиндровым турбодизелем объемом три литра, который уже устанавливается на кроссовер Genesis GV80 и выдает 278 лошадиных сил и 588 Нм крутящего момента. Однако в США пикап, скорее всего, предложат с бензиновым мотором, так как на местном рынке такие модификации пользуются большим спросом, чем версии на «тяжелом» топливе.

Премьера новинки ожидается в четвертом квартале 2020 года, а производство модели наладят в 2021 году на американском заводе Hyundai в штате Алабама, где уже собирают Santa Fe, Sonata и Elantra.

Речь идет о компактном кроссовере второго поколения, который появился в продаже всего пару месяцев назад.

Корейский автогигант Hyundai рассказал о продажах нового поколения кроссовера Creta, который в марте вышел на авторынок Индии. Результатами поделилось издание IndianAutosblog.com. Примечательно, что большинство продаж приходится на модификацию с дизельной силовой установкой – 55% от общего количества заказов. А на две версии с бензиновым мотором остальные 45%. Напомним, что в Индии новинка предлагается в пяти различных комплектациях и с тремя различными вариантами моторов.

Базовым является 1,5-литровый «атмосферник» на 115 л.с., работающий с 6МКПП или вариатором. Также доступен 1,5-литровый турбодизель с мощностью 115 л.с., который сочетается с 6МКПП или «автоматом» на такое же количество ступеней. Также покупатели могут выбрать новую Creta с 1,4-литровым турбомотором от KIA Seltos, который работает в тандеме с 6 МКПП или 7-диапазонным «роботом».

Напомним, что базовая версия Hyundai Creta нового поколения в Индии стоит 999 000 рупий ($13 200). За такие деньги можно приобрести машину, оснащенную дизельным мотором и МКПП. За максимальную комплектацию с дизельной силовой установкой официальные дилеры просят 1 720 000 рупий ($22 800).

Хотели бы увидеть Крету с дизелем в Украине?