Электромобили концерна Hyundai Motor выйдут на рынок под новым брендом Ioniq. В течение четырёх лет корейский автогигант планирует выпустить три новые «батарейные» модели, которые будут называться Ioniq 5, Ioniq 6 и Ioniq 7. Под нечётными индексами дебютируют кроссоверы, под чётными — модели с легковым форм-фактором.

Подробностями о новом суббренде Hyundai Motor поделилось издание TheKoreanCarBlog, раньше времени обнаружив пресс-релиз корейского концерна и официальный рендер будущих моделей.

Марка Ioniq появится по тому же сценарию, как и Genesis: в отдельный бренд выделят узнаваемое имя, которое стало синонимом успехов Hyundai Motor в новом сегменте. Однако, если Hyundai Genesis после ребрендинга стал Genesis G80, ни одна из версий Hyundai Ioniq под «собственной» маркой продаваться не будет.

Под маркой Ioniq с порядковыми номерами «5», «6» и «7» в серию пойдут концепты Hyundai: «пятёркой» станет кроссовер 45 EV, «шестёркой» — электрический купеобразный седан Prophecy, а «семёркой» — неизвестный полноразмерный вседорожник на электротяге.

Подробностей о технической начинке немного: вся линейка Ioniq будет базироваться на модульной электрической платформе E-GMP, а ключевыми характеристиками электрокаров станут большой запас хода, быстрая зарядка, просторный салон, интуитивно понятный и эргономичный интерфейс.

Продажа электромобилей под новым суббрендом — распространённый ход среди автопроизводителей. У Daimler таким суббрендом стал EQ Performance, у Audi — e-tron, у Volkswagen — I.D. Появление марки Ionic вписывается в стратегию Hyundai Motor стать третьим по величине производителем электрокаров к 2025 году и занять 10 процентов мирового рынка электромобилей в течение пяти лет.

Компания Hyundai рассказала о продажах обновленного кроссовера Hyundai Creta. Напомним, что автомобиль появился у дилеров марки в Индии 16 марта нынешнего года. За это время его приобрели 20 тыс. человек. Но еще более впечатляющей выглядит статистика по заказам. По информации портала «Новые автомобили», на данный момент 55 тыс. человек ожидают своих машин.

Второе поколение кроссовера заметно изменилось по сравнению с авто первой генерации. В частности, радиаторная решетка теперь выполнена в стиле модели Palisade, а головная оптика теперь имеет двухъярусную конструкцию. Задние фонари получили абсолютно новый дизайн и светодиодную начинку. Также отметим появление названия модели по центру двери багажника.

На данный момент второе поколение Hyundai Creta доступно в Индии, Южной Корее и Китае.

Компания Hyundai разработала спортивный пакет N Performance для обновлённого Santa Fe. Доработок немало: переосмыслен обвес, перешит салон, установлены новые колёса и выхлопная система. Спортверсия кроссовера пока представлена в статусе концепта, но серийный Santa Fe N-Line вряд ли сильно отличится от прототипа.

Внешне Hyundai Santa Fe с пакетом N Performance легко узнать по новой радиаторной решётке с вертикальными прутьями, иному профилю переднего бампера, бронзовому декору вместо хрома, другим боковым юбкам, капоту с прорезями, накладкам на зеркалах, стилизованным под карбон, составному спойлеру на пятой двери и имитации диффузора.

Интерьер Santa Fe N Performance украшен алькантарой, кожей и карбоном. Из композитного материала сделаны вставки на спинках передних кресел, фрагменты дверных карт, центрального тоннеля и рулевого колеса. Кресла оригинальные с развитой боковой поддержкой; добавляет спортивных акцентов красная прострочка.

О технических доработках не сообщается, однако красные пружины и суппорты спереди намекают на нестандартную подвеску со «спортивными» настройками и более производительные тормозные механизмы. Вероятно, двигателя и трансмиссии изменения не коснутся, так что пакет N Performance будет доступен и для версий с 202-сильным (440 Нм) турбодизелем 2.2, и для бензиновой модификации с мотором 2.5 мощностью 281 лошадиную силу и крутящим моментом 421 Нм.