Hyundai опубликовал первые тизеры будущего i20 N 2021 года, прежде чем он выйдет на рынок в первой половине следующего года. Южнокорейский автопроизводитель был замечен в лихорадочных испытаниях хот-хэтча на Нюрбургринге. Две новые фотографии показывают, что бренд будет следовать той же философии дизайна, что и его брат i30 N.

Спереди дизайнеры Hyundai создали увеличенные воздухозаборники, а также применили ярко-красный сплиттер. Хот-хэтч также изображен с красными тормозными суппортами с логотипом «N» и набором угловых 18-дюймовых колес. Он также включает в себя красные боковые юбки и задний спойлер, уходящий от крыши. На изображенном примере используется обычная для подразделения N краска Performance Blue, но присутствует Phantom Black на юбках, стойках, крыше и зеркалах заднего вида.

В целом грядущий i20 N выглядит намного агрессивнее, чем его конкуренты, такие как VW Polo GTI и всеми любимый Ford Fiesta ST. Hyundai еще не подтвердил спецификации силового агрегата для i20 N. При этом ожидается, что он будет оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью на 200 л.с. Этот двигатель будет соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, приводящей в движение передние колеса через дифференциал повышенного трения.

Популярный южнокорейский электромобиль Hyundai Kona EV сталкивается с новой внутренней конкуренцией.

Hyundai Kona EV продолжает быть феноменальным успехом для автопроизводителя Южной Кореи. Когда он впервые появился на рынке США в начале 2019 года, спрос на него намного превышал предложение. Этим летом мировые продажи Kona EV превысили 100 000 единиц, что стало важной вехой для полностью электрического автомобиля, и эта цифра продолжает расти. Kona EV имеет стартовую цену в 37 190 долларов, что делает его одним из самых доступных внедорожников с аккумуляторной батареей на рынке.

Как стало известно, в долгосрочной перспективе Hyundai может отказаться от электрических вариантов текущих моделей, которые также предлагают аналоги с двигателем внутреннего сгорания, и Kona находится в этом списке. Hyundai объясняет это тем, что за полностью электрические модели марки отвечает новый суббренд Ioniq. Однако глава Hyundai Лоренц Глааб поспешил заверить, что в настоящее время Kona EV по-прежнему будет «существовать и работать» параллельно с моделями Ioniq.

Учитывая постоянный успех Kona EV и тот факт, что этот кроссовер все еще относительно новый, вряд ли в ближайшее время произойдут радикальные перемены. Но в итоге придет время, и Hyundai прекратит его производство, и, когда это произойдет, Ioniq восполнит пробел.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв  Hyundai Kona Electric от команды InfoCar.ua: