Корпорация Hyundai рассекретила Sonata N Line, при этом сохранив технические характеристики в тайне.

Судя по опубликованным фото, спортивный седан получил более агрессивный дизайн в сравнении с остальными моделями Sonata. На лицевой части появился доработанный бампер с затемнёнными воздухозаборниками и агрессивной нижней радиаторной решёткой. Есть также пара небольших декоративных отверстий по краям бампера.

Новинка, в частности, обзавелась 2-цветными 19-дюймовыми колёсными дисками и уникальными «боковыми» юбками. Корму, в свою очередь, украшают спойлер, четыре выхлопные трубы, оригинальный бампер и чёрный диффузор.

Что касается салона новой модели, то здесь стоит отметить наличие логотипов N Line на сиденьях, красной прострочки на рулевом колесе и спортивных креслах, отделки из чёрного хрома, аудиосистемы Bose и мультимедийного комплекса, через который можно выбрать необходимый режим движения.

Хотя южнокорейская компания по-прежнему не сообщает, каким двигателем оснащается Sonata N Line, предполагается, что под капотом модели расположится 4-цилиндровый двигатель объёмом 2,5 литра производительностью 290 л.с. и 421 Нм крутящего момента. Мотор, наверняка, будет функционировать вместе с 8-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и передним приводом.

Субкомпактную «четырехдверку» Хёндэ индийской сборки отправили на экспорт, вместе с ней новые рынки осваивает и родственный хэтчбек. Экспортное имя – Grand i10. Любопытно, что в Индии машины укомплектованы лучше, нежели в других странах. По крайней мере, пока.

В гамме Hyundai имеются, по сути, две модели с индексом i10: в Европе продают маленький хэтчбек, а в Индии, Латинской Америке и Юго-Восточной Азии доступны удлиненная «пятидверка» попроще и созданный на ее базе седан. В прошлом году «старосветский» и индийский хэтчи сменили поколение, причем последний получил к имени приставку Nios. В начале 2020-го в Индии стартовала и новая «четырехдверка»: седан все так же сделан из Grand i10 (разумеется, свежего), однако там его позиционируют в качестве отдельной модели – Aura (впроче м, и предыдущая индийская «четырехдверка» Грандом не была, ее имя – Xcent). Производство новых Ауры и Nios налажено в Индии же, и недавно машины местной сборки, наконец, начали поставлять на экспорт – хэтч появился в Перу, а в Мексике доступны обе модификации. Для Латинской Америки имя менять не стали – там это Grand i10 нового поколения.

Новый Hyundai Grand i10 Sedan для Латинской Америки

Внешне свежие Гранды от индийских Ниоса и Ауры отличаются лишь декором. В частности, у экспортных машин на корме нет крупных надписей с названием модели, плюс у «четырехдверки» в заднем бампере установили дополнительный светоотражатель. Габариты совпадают с «индийцами»: длина пятидверного Grand i10 равна 3805 мм, у седана этот показатель составляет 3995 мм, колесная база едина – 2450 мм. Объем багажника хэтча – 260 литров, седана – 402 литра. Обеим модификациям положены 14- или 15-дюймовые колеса.

Cалон хэтчбека для Перу

В Мексике новые Гранды открывают линейку Hyundai: хэтчбек стоит от 199 400 песо (около 9 500 долларов по актуальному курсу), цена седана – от 207 400 песо ($9 800). Кстати, следующей по старшинству моделью марки там является Accent (от 264 800 песо или 12 600 долларов). В Перу за свежую «пятидверку» Hyundai Grand i10 просят минимум 10 990 долларов, и это не самая дешевая модель Hyundai на местном рынке – еще есть хэтчбек Hyundai Atos от 8990 долларов.