Записи с меткой ‘Hyundai’

Hyundai Elantra N TCR объявлен полноценным гоночным автомобилем

Официальная премьера Hyundai Elantra N TCR состоялась на автосалоне в Пекине.

Компания Hyundai официально представила свой новый Touring Car — гоночный спорткар для клиентских команд Elantra N TCR. «Горячий» седан стал третьей моделью марки после i30 N TCR и Veloster N TCR, созданной специально для кольцевых гонок.

Разработкой автомобиля занималось спортивное подразделение Hyundai Motorsport Customer Racing, использовавшие ноу-хау и опыт, накопленный за время выступлений i30 N TCR и Veloster N TCR. В течение трех месяцев Hyundai Elantra N TCR прошел 5000 тестовых километров на нескольких европейских трассах. При этом параллельно испытывались версии, адаптированные под максимальную скорость и выносливость. Как заявили в компании, к концу 2020 года спорткар будет готов для отправки клиентам.

Hyundai Elantra N TCR оснащен 2.0-литровой бензиновой «турбочетверкой», шестиступенчатой коробкой передач с подрулевыми лепестками, передним приводом и доработанным в соответствии с регламентом TCR шасси. Мощность агрегата не озвучивается, но по правилам TCR отдача должна составлять около 340 л.с. и 410 Нм крутящего момента. Масса автомобиля -1265 кг, включая водителя. Фото салона Elantra N TCR пока нет.

Одновременно Hyundai работает над «горячим» дорожным Elantra N, который должен занять ступень выше спортивной версии N-Line. Ожидается, что новинка получит 2.0-литровый 280-сильный мотор. На рынке США Hyundai Elantra N появится в 2022 году.

Источник: Hyundai 

Новый Hyundai Tucson станет «визитной карточкой» марки

Шеф-дизайнер Hyundai Сан Юп Ли поделился подробностями о разработке Hyundai Tucson следующей генерации.

Подробностями о разработке Hyundai Tucson следующей генерации и уготованной ему роли флагмана марки шеф-дизайнер Hyundai Сан Юп Ли рассказал в интервью австралийскому изданию WhichCar.

По его словам, перед командой дизайнеров была поставлена задача создать стопроцентно узнаваемую модель, которая станет «визитной карточкой» Hyundai, такой же значимой, как Porsche 911 или Mercedes-Benz S-Class. При этом флагману совсем не обязательно быть самой роскошной или высокопроизводительной моделью, поскольку многие клиенты не хотят покупать роскошный автомобиль для повседневных поездок.

Особая роль нового Tucson в модельной линейке Hyundai потребовала особого подхода к его созданию. Три модели — обычная, удлиненная и «спортивная» N-Line версии разрабатывались одновременно.

«С Tucson мы попробовали другую стратегию, чтобы одновременно развить длиннобазную и короткобазную версии, включая N-Line плюс концепт-кар, все вместе. Они дополняли друг друга и уравновешивали друг друга. Сочетание этих трех автомобилей было большим преимуществом», — рассказал Сан Юп Ли.

От предшественника новый Tucson сохранил только «клиновидную форму» и угловатые колесные арки, которые дизайнер называет «арки Bertone». «Все остальное мы изменили», — сказал он. Но особенно интересным, по мнению дизайнера, обещает быть Hyundai Tucson N Line. Точная дата дебюта «спортвного» кроссовера не называется. Ожидается, что это произойдет в течение полугода.

В сети появились фото рестайлингового Genesis G70 с необычным красным салоном. Шпионские фото автомобилей

Обновлённый Genesis G70 рассекретили две недели назад, однако в официальной фотосессии была всего одна фотография салона.

Издание The Korean Car Blog поделилось шпионскими, однако более подробными снимками интерьера. На фото представлен G70 во флагманской комплектации. Для отделки кресел использовали кожу красного оттенка. Вставки в тон им сделаны на дверных картах, переднем подлокотнике и «приборке». Аналогичного же оттенка ремни безопасности и имитация прострочки на передней панели.

Рулевая колонка имеет электрический привод регулировки, а комбинация приборов полностью цифровая. Наряду с этим хорошо заметны все доработки, которые авто получила с обновлением. Вместо классического рычага КПП установили электронный селектор. Информационно-развлекательный комплекс увеличился до 10,2 дюйма и обзавёлся возможностью обновления «по воздуху». Стала просторнее площадка беспроводной зарядки смартфона, чтобы вмещать современные устройства, имеющие большие дисплеи.

Подробностей о моторной гамме пока нет. При этом предполагается, что базовый 2,0-литровый турбодвигатель заменит наддувной 2,5-литровый мотор производительностью 290 л.с. В то же время уже с точностью можно сказать, что корейский производитель решил отказаться от механической трансмиссии на модели G70.

К тому же совсем недавно отмечалось, что в интернете распространили фотографии салона кроссовера Genesis GV70. Следует подчеркнуть, что передняя панель данной модели почти не будет отличаться от других новинок премиального подразделения компании Hyundai.