Популярный южнокорейский электромобиль Hyundai Kona EV сталкивается с новой внутренней конкуренцией.

Hyundai Kona EV продолжает быть феноменальным успехом для автопроизводителя Южной Кореи. Когда он впервые появился на рынке США в начале 2019 года, спрос на него намного превышал предложение. Этим летом мировые продажи Kona EV превысили 100 000 единиц, что стало важной вехой для полностью электрического автомобиля, и эта цифра продолжает расти. Kona EV имеет стартовую цену в 37 190 долларов, что делает его одним из самых доступных внедорожников с аккумуляторной батареей на рынке.

Как стало известно, в долгосрочной перспективе Hyundai может отказаться от электрических вариантов текущих моделей, которые также предлагают аналоги с двигателем внутреннего сгорания, и Kona находится в этом списке. Hyundai объясняет это тем, что за полностью электрические модели марки отвечает новый суббренд Ioniq. Однако глава Hyundai Лоренц Глааб поспешил заверить, что в настоящее время Kona EV по-прежнему будет «существовать и работать» параллельно с моделями Ioniq.

Учитывая постоянный успех Kona EV и тот факт, что этот кроссовер все еще относительно новый, вряд ли в ближайшее время произойдут радикальные перемены. Но в итоге придет время, и Hyundai прекратит его производство, и, когда это произойдет, Ioniq восполнит пробел.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв  Hyundai Kona Electric от команды InfoCar.ua:

Компания Hyundai объявила о создании нового технологического подразделения, специализацией которого станут «шагающие автомобили».

Концепт «шагающего автомобиля» Elevate южнокорейская марка показала на выставке потребительской электроники CES 2019. Проект позиционировался, как первый автомобиль новой категории транспортных средств — Ultimate Mobility Vehicle или UMV — и был воспринят, как демонстрация технических наработок. Никто и не предполагал, что Hyundai всерьез задумается о его коммерциализации.

Как стало известно, компания создает новый технический отдел — New Horizons Studio, который будет заниматься разработкой UMV. Возглавит новое подразделение вице-президент Hyundai Джон Сух (John Suh), а директором по управлению продуктами станет Эрнестин Фу (Ernestine Fu).

Как утверждается, разработанные New Horizons Studio автомобили «изменят определение мобильности». «Шагающие» транспортные средства планируют предлагать клиентам, желающим исследовать «нетрадиционную местность и бездорожье, включая места, где автомобили никогда раньше не передвигались». Кроме того, они могут быть востребованы спасательными службами. Пример, такого применения UMV был продемонстрирован во время презентации концепта Elevate. Шоу-кар представлял собой небольшую пассажирскую платформу, в которой помещаются носи лки с пострадавшим. Доступ внутрь платформы открывался через специальный люк в боковой части кузова. Колеса автомобиля были прикреплены к выдвижным опорам, позволяющим преодолевать бездорожье и оказываться в местах, в которые невозможно доехать на традиционном транспортном средстве. Утверждалось, что электрический «автомобиль-вездеход» способен двигаться, ходить и даже перелезать через преграды.

Производственные планы относительно UMV в компании не раскрывают, но намекают на потенциальный коммерческий выпуск некоторых из них.

Источник: Hyundai