Отзывная кампания стартует в Южной Корее 16 октября. Сервисная акция, по данным самого автопроизводителя, носит упреждающий характер.

Причиной отзыва, по информации местного Минпрома, стала возможность короткого замыкания из-за дефекта аккумулятора. Чтобы устранить проблему, потребуется обновить программное обеспечение и заменить батарею после проверки. Как пишет Reuters, на ремонт отправят 25 564 электрокара Hyundai Kona, сошедших с конвейера с сентября 2017-го по март 2020-го.

Отмечается, что анонсированный отзыв — ответ на подозрение в выпуске неисправных высоковольтных аккумуляторов. При этом автопроизводитель обещает найти причины проблемы, к слову, весьма серьезной. Напомним, эта модель уже неприятно отличились серией пожаров — порядка 13-ти случаев. Например, в Канаде «Кона» взорвалась прямо в гараже и при этом она даже не заряжалась.

В LG Chem, именно эта компания делает батареи для Kona, в свою очередь, подчеркнули, что истинная причина пожара в этом случае ещё не была названа. Специалисты LG Chem и Hyundai постарались воспроизвести эту ситуацию, однако ЧП не повторилось.

По их мнению, батареи могут и не иметь никакого отношения к возгораниям авто.

Интересно, что, как только информация об отзыве машин стала общедоступной, акции корейского автопроизводителя «просели» на 1,4%. Последствия ожидаемые, поскольку замена АКБ- удовольствие дорогое (батарея это порядка 30% от прайса на сам электрокар). А вот акции LG Chem, напротив, ушли в полюс — на 1,8%.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Kona Electric от команды InfoCar.ua:

Hyundai опубликовал первые тизеры будущего i20 N 2021 года, прежде чем он выйдет на рынок в первой половине следующего года. Южнокорейский автопроизводитель был замечен в лихорадочных испытаниях хот-хэтча на Нюрбургринге. Две новые фотографии показывают, что бренд будет следовать той же философии дизайна, что и его брат i30 N.

Спереди дизайнеры Hyundai создали увеличенные воздухозаборники, а также применили ярко-красный сплиттер. Хот-хэтч также изображен с красными тормозными суппортами с логотипом «N» и набором угловых 18-дюймовых колес. Он также включает в себя красные боковые юбки и задний спойлер, уходящий от крыши. На изображенном примере используется обычная для подразделения N краска Performance Blue, но присутствует Phantom Black на юбках, стойках, крыше и зеркалах заднего вида.

В целом грядущий i20 N выглядит намного агрессивнее, чем его конкуренты, такие как VW Polo GTI и всеми любимый Ford Fiesta ST. Hyundai еще не подтвердил спецификации силового агрегата для i20 N. При этом ожидается, что он будет оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью на 200 л.с. Этот двигатель будет соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, приводящей в движение передние колеса через дифференциал повышенного трения.