Записи с меткой ‘Hyundai’

11 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai запускает новый бренд. Новинки мирового авторынка

Hyundai запустила новый бренд HTWO, под ним будут производить водородные топливные элементы и развивать водородную экосистему. HTWO — это расшифровка обозначения молекулы водорода H2 (H-TWO), а также отсылка к «водороду» и «человечеству» — двум основным идеям нового подразделения Hyundai.

Hyundai Fuel Cell ix35

Корейский автопроизводитель заявил, что активизирует усилия по разработке топливных элементов, которые могут быть использованы для автомобилей, судов, поездов и городских летательных средств (вероятно, имеются в виду дроны). На основе этой системы концерн намерен создать диверсифицированную линейку машин на водородном топливе. Предполагается, что ключевыми рынками сбыта водородомобилей и компонентов для них станут Южная Корея, США, Европа и Китай.

Hyundai Nexo

У Hyundai богатый опыт в разработке транспортных средств на топливных ячейках, она один из мировых лидеров в этой сфере. В общей сложности компания занимается темой более 20 лет. В 2013 году был представлен водородный кроссовер Fuel Cell ix35, который мелкими сериями поставлялся в ряд стран. В 2018-м появился его преемник — Nexo, он уже стал самостоятельной моделью.

Hyundai HDC-6 Neptune

В 2019-м Hyundai представила водородный тягач HDC-6 Neptune с дизайном в стиле поездов-«стримлайнеров». Также в портфолио производителя есть автобус на топливных ячейках.

11 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Motor купила производителя роботов Boston Dynamics

Hyundai Motor и SoftBank Group согласовали условия сделки, по приобретению автопроизводителем контрольного пакета акций создателя роботов Boston Dynamics.

В соответствии с соглашением Hyundai Motor Group будет владеть 80% акций Boston Dynamics, а SoftBank через одну из своих аффилированных компаний сохранит 20% акций Boston Dynamics. Точная сумма покупки не раскрывается, но компании сообщили, что общая стоимость производителя робототехники составляет 1,1 млрд долларов, следовательно доля Hyundai составит около 880 млн долларов.

В заявлении Hyundai Motor говорится, что Boston Dynamics продолжит развивать робототехнические разработки, причем будет делать это активнее прежнего благодаря притоку финансов и доступу к техническим наработкам и заводам для массового производства. В качестве основных направлений разработки компания называет промышленную логистику и автоматизацию производства. В частности, она отметила, что в 2021 году Boston Dynamics представит подвижного робота для работы на складах. Кроме того, Hyundai Motor Group отметила, что в будущем планирует с оздавать человекоподобных роботов для ухода за пациентами и других задач.

Atlas 

Handle 

Spot 

Самые известные разработки Boston Dynamics на сегодняшний день: двуногий человекоподобный робот Atlas, четвероногий робот Spot и двухколесный робот Handle. Компания также разработала программно-аппаратное обеспечение Pick, встраиваемое в сторонние манипуляторы и позволяющее им автоматически перемещать товары, распознавая их с помощью компьютерного зрения. В 2019 году Spot и Pick поступили в продажу, а другие роботы пока остаются на стадии разработки.

Источник: Hyundai Motor

11 декабря, 2020 Автомир Комментариев нет »

Кроссовер Hyundai Tucson Plug-in Hybrid сможет проезжать 50 км без бензина

Европейское подразделение компании Hyundai представило кроссовер Tucson нового поколения в модификации подзаряжаемый гибрид. Он оказался самым мощным представителем семейства.

Hyundai Tucson четвертого поколения был представлен в сентябре этого года. Тогда компания рассказала о множестве обычных бензиновых и дизельных модификаций, а также «мягких» гибридах с 48-вольтовым стартер-генератором. Однако про первый подзаряжаемый гибрид Tucson с возможностью заряжаться от розетки корейцы тогда умолчали, и раскрыли подробности о нём только сейчас.

Гибридная система Hyundai Tucson Plug-in Hybrid построена вокруг бензинового турбодвигателя 1.6 T-GDI Smartstream (180 л.с., 265 Нм), что и у обычной гибридной версии. Но в шестиступенчатый «автомат» встроен более производительный электромотор, который развивает 91 л.с. и 304 Нм. Совокупная отдача силовой установки достигает 265 л.с. и 350 Нм. Такой автомобиль по умолчанию полноприводный, с муфтой на задней оси.

Другое различие двух гибридов — литий-ионный тяговый аккумулятор. В начальной модификации Tucson Hybrid его емкость — скромные 1,49 кВт∙ч, тогда как у Plug-in Hybrid под полом салона спрятана батарея на 13,8 кВт∙ч, которая вдобавок имеет жидкостное охлаждение. Благодаря такому источнику питания кроссовер способен проехать в электрическом режиме без включения ДВС до 50 км по замерам в цикле WLTP.

На простор в салоне гибридная начинка почти не повлияла, однако объем багажника немного уменьшился: с 620 до 558 литров «под шторкой» и с 1799 до 1737 литров со сложенным задним диваном.

Новый Tucson Plug-in Hybrid также оснащен активными воздушными заслонками в радиаторной решетке, которые регулируют приток воздуха в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и скорости автомобиля. Назначение данного механизма — минимизировать сопротивление воздуха и повысить экономичность автомобиля.

В Европе продажи подзаряжаемых версий начнутся весной 2021 года, а позже такой Tucson появится и на других мировых рынках. 

Источник: Hyundai

  • Популярное видео