Записи с меткой ‘Hyundai’

15 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hyundai отказывается от дизеля. Новости мирового авторынка

Южнокорейский бренд планирует перестать создавать новые версии дизельных двигателей, однако существующие дизели будут обновлены. Как сообщили в компании, отказ от дизелей будет поэтапным.

Поскольку автомобильная промышленность переходит в сторону электрификации из-за все более строгих норм выбросов, дизельные двигатели являются наиболее уязвимыми перед угрозой исчезновения. Последствия дизельного скандала вокруг автомобилей Volkswagen Group ускорили постепенный отказ от дизельного двигателя, и, хотя он все еще пользуется некоторой популярностью в Европе, данные о продажах показывают, что гибриды и электромобили сейчас более интересны покупателям.

По этим причинам неудивительно, что сейчас мы слышим, что Hyundai фактически отказался от разработки новых дизельных двигателей.

Ссылаясь на отраслевые источники Южной Кореи, издание Korea JoongAng Daily сообщает, что Hyundai остановила разработку дизельных двигателей во второй половине 2020 года. Хотя двигатели следующего поколения не находятся в разработке, нынешние дизели будут обновлены в ближайшие годы. Другими словами, пройдет некоторое время, прежде чем Hyundai полностью откажется от дизельных двигателей.

Что касается бензиновых моторов, они остаются актуальными, учитывая, что Hyundai будет выпускать гибриды и плагин-гибридные моторы в течение многих лет. Следовательно, бензиновые двигатели остаются очень актуальными.

Hyundai пообещал представить 23 полностью электрических автомобиля к 2025 году, первым из них будет Ioniq 5, который дебютирует в следующем месяце. KIA также готовит парк автомобилей с нулевым уровнем выбросов, многие из которых были анонсированы сегодня.

Не так давно, наше издание писало о том, что успехи KIA Sorento заставляют Hyundai торопиться с выпуском нового Santa Fe. После того, как вышел новый KIA Sorento соплатформенный Hyundai Santa Fe четвёртой генерации потерял лидерство на южнокорейском рынке – объём реализации существенно уменьшился. Принимая это во внимание, Hyundai думает, как изменить ситуацию.

13 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hyundai показала первые фото нового электромобиля Ioniq 5

Ioniq 5 станет первым автомобилем Hyundai Motor на платформе Electric-Global Modular Platform (E-GMP), разработанной исключительно для батарейных машин следующего поколения.

Электромобиль Ioniq 5 создан по мотивам концепта в псевдо-ретростиле Hyundai 45, который в свою очередь, является отсылкой к первому массовому автомобилю Hyundai — лифтбэку Pony авторства Джорджетто Джуджаро. Как рассказали в компании, оригинальный дизайн Ioniq 5 обеспечит уникальный опыт, которым можно наслаждаться только в изначально электрических автомобилях, подразумевающих фундаментальный сдвиг в проектировании.

Судя по затемненным тизерам, новинка действительно будет самобытной и не похожей ни на один другой Hyundai из нынешней линейки марки. А еще у него будут самые большие колеса из всех автомобилей Hyundai на электротяге — 20 дюймов. Рисунок колесных дисков не только придает машине оригинальный внешний вид, но и имеет аэродинамически выверенную структуру.

Официального раскрытия характеристик Ioniq 5 еще не было, но благодаря недавной утечке данных известно, что Длина автомобиля составит 4630 мм, а размер колесной базы — 3000 мм. То есть он будет почти таких же размеров как Hyundai Tucson 4 поколения, но с большим межосевым расстоянием, а следовательно, и более просторным салоном.

Автомобили серии First Edition получат два электромотора и тяговую батарею на 58 кВт·ч, работающую под напряжением 800 В. Максимальная мощность силовой установки составит 230 кВт (313 л.с.), разгон с 0 до 100 км/ч электромобиль сможет выполнить за 5.2 с, а прогнозируемый запас хода составит 450 км в испытательном цикле WLTP. При этом новинка получит солнечные панели на крыше как у седана Sonata Hybrid.

Корме этого планируется модификация с батареей емкостью 73 кВт·ч и запасом хода 550 км, но в серию First Edition такая не попадет. В качестве дополнительной опции для последующих версий модели будут предложены боковые камеры вместо зеркал. А еще электромобиль можно будет использовать для подключения бытовых электроприборов, работающих под напряжением 110 или 220 В. Функция называется Vehicle to Load, пример её использования компания показала в промо-ролике:

Премьера нового Ioniq 5 должна состояться в феврале этого года.

Источник: Hyundai

13 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

Hyundai выпустил 4-ый тизер электрокара IONIQ 5 перед дебютом в феврале. Новинки мирового авторынка

Компания Hyundai опубликовала откровенные фотографии грядущего IONIQ 5. Серийная модель, представленная концептом 45, будет представлена в следующем месяце. Авто окажется первым электромобилем на базе новой архитектуры E-GMP.

У IONIQ 5 будет отличительный дизайн, не похожий ни на что другое в линейке Hyundai. Это не случайно, поскольку компания предположила, что в будущем произойдет «фундаментальный сдвиг» в конструкции электромобилей.

Пока концерн скрывает детали, кроссовер оснащен пиксельными фарами, которые наводят на мысль о цифровых технологиях внутри. Hyundai также заявила, что эта модель будет первой, у которой появится капот-раскладушка на всю ширину автомобиля. Это поможет минимизировать зазоры между панелями и создать чистый и высокотехнологичный общий вид.

У новинки есть полностью закрытая решетка и цифровые боковые зеркала. Имеется контрастная облицовка кузова, тонкие задние фонари и аэродинамически оптимизированные колеса размером до 20 дюймов. Пока Hyundai скрывает детали, компания выпустила несколько видеороликов-тизеров, в которых подчеркиваются возможности кроссовера. Три клипа продвигают технологию Vehicle to Load, которая позволяет IONIQ 5 работать как источник питания 110/220 В.

Четвертое видео использует другой подход и подчеркивает «сверхбыструю» возможность зарядки IONIQ 5. В частности, пятиминутная зарядка может позволить кроссоверу проехать более 100 км в цикле WLTP. Это не так уж и много, но Hyundai Austria случайно опубликовала некоторые характеристики производительности в прошлом году. Стоит ждать полного привода, а также общей мощности 309 л.с. Сообщается, что это позволит кроссоверу разогнаться от 0 до 96 км/ч за 5,2 секунды.

На данный момент нет информации о емкости аккумулятора, но модель должна иметь диапазон WLTP в 450 км. Это не так уж плохо. Солнечная крыша поможет заряжать батареи, когда кроссовер припаркован.

  • Популярное видео