В китайской компании TF International Securities Group работает аналитик Минчи Куо, который прославился точными прогнозами по грядущим продуктам фирмы Apple. Отвлёкшись от смартфона iPhone 14, «провидец» поделился своими мыслями об электрокаре Apple, а содержание его записки для инвесторов, по традиции, донёс ресурс MacRumors. Куо считает, что гипотетический iCar увидит свет не раньше 2025 года.

Подвижные шарики, подвешенные над «тележкой» E-GMP, показывают, что платформа подойдёт разным типам кузова. Первенцы будут хэтчбеками, которые носят условные имена Genesis EV, KIA CV и Ioniq 5.

Благодаря «глубокой коллаборации» с Hyundai Motor Group в основу электромобиля ляжет платформа E-GMP. Вопросы производства будет решать подразделение Hyundai Mobis, тогда как KIA выделит «айкару» место на конвейере завода в штате Джорджия. Всё это, по мнению Куо, «позволит Apple значительно сократить сроки разработки и получить преимущество по времени выхода на рынок». Концерн Foxconn участвовать в проекте не станет, тогда как присоединение General Motors и группы Stellantis вполне реально.

Точность прогнозов Куо оценивается в 78,2%. Например, Минчи задолго до запуска предсказал все диагонали дисплеев iPhone 12 и предрёк MacBook Pro на собственном ARM-процессоре Apple M1.

Слухи о «коллаборации» между Apple и Hyundai стали распространяться в начале января с подачи южнокорейских СМИ. Группа Hyundai поначалу подтвердила факт телеканалу CNBC: «Мы понимаем, что Apple ведёт переговоры со множеством мировых автопроизводителей, включая Hyundai Motor. Поскольку обсуждение находится на начальной стадии, ничего не решено». Затем инсайдеры принялись «женить» Apple на марке KIA, а Hyundai отказался ото всех официальных комментариев по теме. Apple на них и не соглашалась.

Сделка все еще может состояться, но это потребует отставки части консервативных руководителей корейского автогиганта

Соглашение между Hyundai и Apple о совместном производстве электромобилей далеко от заключения, сообщает агентство Reuters со ссылкой на источники в руководстве корейской корпорации. Этому мешает нежелание корейцев брать на себя роль простого сборщика чужой продукции.

Согласно статье, Apple хотела бы самостоятельно разработать автомобиль, найти своих поставщиков и доверить Hyundai только сборку, после чего готовая машина будет рекламироваться и продаваться именно как Apple. Это противоречит традиции Hyundai, которая не просто выпускает машины исключительно под собственными брендами, но и стремится использовать комплектующие от дочерних поставщиков.

По словам одного из источников агентства, в Hyundai признают возможную пользу для собственного имиджа от сотрудничества с Apple, однако в долгосрочной перспективе компания не хочет превращаться в нечто подобное тайваньской Foxconn, которая делает для Apple смартфоны, а под собственным именем известна только специалистам. Предполагается, что как раз Foxconn будет ключевым поставщиком компонентов для электромобиля Apple.

Тем не менее, окончательно от соглашения еще не отказались. Сейчас обсуждается, что электромобили Apple будут выпускаться на американском предприятии марки KIA, которая также принадлежит концерну Hyundai. При этом основной бренд не пострадает.

Но даже в этом случае сторонникам сотрудничества придется добиться отставки нескольких наиболее консервативных руководителей Hyundai.

Напомним, что по слухам прототип электромобиля от Apple хотят представить уже в сентябре этого года.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Elantra от команды InfoCar.ua:

На реализацию этого проекта британское правительство выделило специальный гранд. Его выиграла фирма Urban Air Port, корейцы же выступят как стратегические партнеры.

В Англии появится первый в мире полноценный хаб для грузовых дронов и летающих такси. Новый объект инфраструктуры назовут Air-One. Запустить его планируют уже в конце 2021-го. Городской воздушный порт окажется намного компактнее традиционного аэропорта: речь идёт об экономии места сразу на 60%.

Такая воздушная гавань сможет легко обходиться без длинных взлетно-посадочных полос. Работать новый порт сможет автономно, в этом ему помогут солнечные батареи.

Для корейцев участие в этом проекте — важный шаг с прицелом на будущее. Напомним, в 2028 Hyundai собирается выпустить свой первый электросамолет с вертикальным взлетом, пока известный как eVTOL.

За пять лет по всему миру планируют возвести около 200 таких специализированных объектов.