Состоялась официальная презентация Hyundai Ioniq 5. Электромобиль Хюндай – первая модель в новой линейке марки. Вскоре к ней присоединятся четырехдверное купе Ioniq 6 и электрокроссовер Ioniq 7.
Электрокар Hyundai Ioniq 5 – кроссовер длинной 4635 мм, шириной 1890 мм и высотой 1605 мм при колесной базе в 3000 мм. Угловатый дизайн выполнен в стиле Hyundai Pony 1975 года – первой модели корейской марки. Вместе с тем, есть и современные черты вроде выдвижных дверных ручек и пиксельной диодной оптикой.
В салоне 12-дюймовые виртуальная панель приборов и тачскрин мультимедиа расположены вместе, есть и проекция на лобовое стекло. Селектор трансмиссии вынесли на рулевую колонку, что освободило место между сиденьями.
Сами передние кресла Hyundai Ioniq 5 2021 можно разложить, а центральную консоль – сдвинуть назад на 140 мм. Таким образом, водитель может покинуть авто через пассажирскую дверь.
Задние сиденья получили горизонтальную регулировку. Объем багажника равен 531 л, а со сложенными креслами – 1600 л. Также предусмотрен небольшой багажник спереди: его объем – 57 л в заднеприводных версиях и 24 л – в заднеприводных.
Электрокар Hyundai Ioniq 5 будет доступен в четырех вариантах:
один мотор, 168 л. с. и 350 Н?м, задний привод, 8,5 с до 100 км/ч;
один мотор, 215 л. с. и 350 Н?м, задний привод, 7,4 с до 100 км/ч;
два мотора, 232 л. с. и 605 Н?м, полный привод, 6,1 с до 100 км/ч;
два мотора, 302 л. с. и 605 Н?м, полный привод, 5,2 с до 100 км/ч;
Максимальная скорость ограничена на 185 км/ч во всех Ioniq 5. Варианты мощностью 168 и 232 л. с. получили батарею на 58 кВт?ч, а два других – на 72,6 кВт?ч. В последнем случае запас хода – 480 км (по циклу WLTP).
Зарядиться от мощной 350-киловаттной станции на 80% можно всего за 18 минут. Также можно заказать солнечные батареи на крышу.
Компания Hyundai представила новый электромобиль — кроссовер IONIQ 5. У него очень просторный салон с открытым проходом между передними креслами, продольная регулировка задних сидений, две версии по емкости тяговой батареи и столько же модификаций по типу привода.
Hyundai IONIQ 5 построен на платформе E-GMP и в отличие от Hyundai Kona, которая выпускается в электро- и бензиновых версиях, разработан с нуля как полностью электрическая модель. Концептуальным предвестником «пятёрки» был Hyundai 45 Concept, который компания показывала на автосалоне во Франкфурте в 2019 году.
Презентация Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 в значительной мере сохранил особенности дизайна концепта, получив угловатый вид с резкими линиями, короткими свесами и длинной колесной базой (3000 мм). Выдвижные дверные ручки добавляют визуальной чистоты профилю автомобиля, который дополнительно подчеркивается крохотными камерами заднего вида. Впрочем, пока камеры не легализованы во всех странах мира, новинка будет предлагаться и с обычными зеркалами.
20-дюймовые легкосплавные диски с аэродинамически выверенным дизайном являются самыми большими, из когда-либо установленных Hyundai на электромобиль. Прямоугольные пиксельные светодиодные фары и фонари серийной машины также напоминают шоу-кар, представленный почти два года назад. Для удобства эксплуатации порты для зарядки размещены с обеих сторон автомобиля.
При общей длине 4635 мм IONIQ 5 на 135 мм длиннее нового Hyundai Tucson, а по размеру колесной базы превосходит его на 320 мм. Ширина электромобиля —1890 мм, высота — 1605 мм, при этом Hyundai утверждает, что новый IONIQ 5 характеризуется просторностью салона автомобилей более крупного класса.
Интерьер в полной мере использует преимущества специальной платформы для электромобилей, что выражается плоским полом. Помимо дополнительного пространства для ног, она позволила инженерам разработать выдвижную переднюю центральную консоль, которая может сдвигаться назад на 140 мм. Такая функция окажется полезной на узком парковочном месте, где водитель сможет без труда выйти из автомобиля через пассажирскую дверь и наоборот.
Задние сидения могут двигаться вперед и назад, а их спинки складываются. В стандартной конфигурации объем багажника 531 л, а со сложенными спинками — 1591 л. Спереди под капотом тоже предусмотрено багажное отделение, но совсем небольшое — на 57 или 24 л, в зависимости от того, есть ли мотор спереди. Примечательно, что у электромобиля в спецификации для рынка Северной Америки передний багажник менее вместительный, независимо от того, полноприводный автомобиль или же заднеприводный.
Ключевые элементы передней панели — пара 12-дюймовых экранов, которые могут быть дополнены проекционным дисплеем. Один выполняет роль приборной панели, а второй является частью мультимедийной системы, однако оба в «мерседесовском» стиле размещены под одним стеклом. Другое сходство с брендом с трехлучевой звездой заключается в селекторе выбора режимов движения за рулевым колесом.
Простор сзади достигнут в том числе благодаря тому, что передние сиденья стали примерно на 30 процентов тоньше, чем у других автомобилей марки. Кроме этого передние сиденья наклоняются «под оптимальным углом, создавая ощущение невесомости для пассажира». Многие внутренние элементы оформления сделаны из переработанных материалов, в том числе из пластиковых бутылок.
IONIQ 5 также может быть оснащен солнечной панелью на крыше, которая выступает вспомогательным источником питания для тяговой аккумуляторной батареи. Такая «солнечная крыша» может предотвратить полный разряд аккумуляторов, обеспечивая при этом дополнительный запас хода.
На выбор покупателей представлены модификации Standart Range и Long Range. В первом случае устанавливается тяговая батарея на 58 кВт·ч, во втором — на 72.6 кВт·ч (77.4 кВт·ч в американской версии). Базовая модель имеет один электродвигатель: со стандартной батареей он выдает 125 кВт и 350 Нм, а с «продвинутой» — 160 кВт и 350 Нм. На полноприводных модификациях добавлен второй мотор для вращения колес спереди, в зависимости от батареи оба агрегата совокупно выдают 173 кВт или 225 кВт (крутящий момент одинаковый — 605 Нм).
Самый медленный IONIQ 5 ускоряется с 0 до 100 км/ч за 8.5 секунд, самый быстрый — за 5.2 секунды. Максималка ограничена на 185 км/ч. Наиболее дальнобойная конфигурация — одномоторная с батареей Long Range. Такой электромобиль по замерам производителя способен проехать от одной полной зарядки до 470-480 км в испытательном цикле WLTP.
Платформа E-GMP совместима с 400- и 800-вольтовой зарядной инфраструктурой. Если IONIQ 5 подключить к зарядной станции мощностью 350 кВт, батарея зарядится с 10 до 80% всего за 18 минут. А за пятиминутный перерыв можно восполнить заряд на 100 км пробега.
Другая интересная особенность — возможность использовать IONIQ 5 для зарядки электрического оборудования с помощью встроенной функции V2L (Vehicle to Load). Он может подавать мощность до 3.6 кВт через порт, установленный под задними сиденьями, а также через другой порт, установленный снаружи, причем последний может работать даже при отключенном автомобиле.
Характеристики Hyundai IONIQ 5 (европейская версия)
IONIQ 5 начнет поступать в продажу позже в этом году с девятью цветами кузова (пять из которых являются эксклюзивными для этой модели) и четырьмя оттенками интерьера. Это первая серийная модель недавно сформированного суббренда IONIQ. В 2022 году модельный ряд включит IONIQ 6 в качестве производственной версии концепта Prophecy. Более крупный кроссовер IONIQ 7 должен появиться в начале 2024 года.
Компания Hyundai впервые показала салон электрического кроссовера Ioniq 5 и рассказала об особенностях новой архитектуры. Центральным местом «жилого пространства» электромобиля стала центральная консоль Universal Island, которую можно сдвигать в продольном направлении для удобства высадки и посадки.
Среднеразмерный кроссовер Hyundai Ioniq 5 — первая модель компании, использующая «тележку» Electric-Global Modular Platform (E-GMP), разработанную специально для электромобилей. Её характерные атрибуты вроде разнесенных по углам колес и плоского пола позволили иначе подойти к дизайну внутреннего пространства и создать своего рода «жилое пространство» на колесах. Ключевой элемент интерьера Ioniq 5 — это подвижная центральная консоль Universal Island.
Hyundai | IONIQ 5 | Interior
#IONIQ5’s Living Space and Sustainable Interior. IONIQ 5 virtual world premiere on February 23, 2021. ? bit.ly/3pjONKj #IONIQ #EV #Hyundai
Опубликовано Hyundai Motor Group Воскресенье, 14 февраля 2021 г.
Она перемещается в продольном направлении, облегчая высадку и посадку в автомобиль, скажем, на парковках. Передние кресла кроссовера снабжены подпорами для ног. Задние можно регулировать и переставлять по своему усмотрению, и такая функциональность, по мнению Hyundai, пригодится тем, кто часто возит в машине детей или домашних животных. А ещё покупатели Ioniq 5 заботятся об экологии, поэтому для отделки салона применены материалы из вторсырья и природных волокон.
Среди них — обработанная и окрашенная льняным маслом кожа, текстиль, полученный из полипропиленовой нити, волокон сахарного тростника и шерсти, а также плетеный материл из переработанных пластиковых бутылок. Элементы руля, дверей и приборной панели Ioniq 5 окрашены биоэмалью на основе масел рапса и кукурузы.
Премьера Hyundai Ioniq 5 состоится 23 февраля. Уже известно, что внешне кроссовер напоминает концепт Hyundai 45 и оснащен самыми большими колесами в истории батарейных Хендэ — целых 20 дюймов. Как и электрический хэтчбек Nissan Leaf, Ioniq 5 способен отдавать электроэнергию обратно в сеть, а также поддерживает подключение к высокоскоростным терминалам — обещаны дополнительные 100 километров за пять минут.
Контактная информация и адреса всех дилерских центров Hyundai в Украине
23 февраля, 2021 
