Hyundai Ioniq 5 EV произвел фурор своим чистым экстерьером и удивительно большими размерами. Теперь появилась возможность взглянуть на интерьер автомобиля.

Задняя часть, которая на удивление просторна. Задние сиденья с подогревом и электроприводом могут перемещаться вперед или назад для удобства пассажиров или для перевозки грузов. Сзади также есть вентиляционные отверстия на средних стойках и солнцезащитные козырьки над окнами. Двери имеют естественное освещение в подлокотниках, а также динамики. Под сиденьями находятся USB-устройства для быстрой зарядки и стандартные электрические розетки, последняя из которых предназначена для питания бытовой техники.

Что касается элементов управления, то здесь есть обновленное количество физических кнопок и циферблатов, особенно для электромобилей, где тенденция направляется в сторону всеобъемлющих экранов. Центральная консоль может сдвигаться вперед или назад, поэтому ее могут использовать передние, так и задние пассажиры.

В целом, интерьер Ioniq 5 хорошо справляется с балансом полезности с простотой, оставаясь при этом удобным и просторным. Однако мы должны отметить, что это пример для корейского рынка. Пока не ясно, все ли его функции будут доступны на других рынках.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Новый Santa Fe от команды InfoCar.ua:

Марка Hyundai опубликовала подробную информацию о ценах на новый Bayon в Германии, хотя официально он еще не запущен. Самый маленький и одновременно самый доступный кроссовер корейского бренда будет доступен в комплектациях Pure, Select, Trend и Prime, с большим количеством оборудования и различными двигателями.

По цене от 16 790 евро модель начального уровня оснащена кондиционером с ручным управлением, цифровым радио и Bluetooth. Представлен широкий выбор средств безопасности, таких как предупреждение о выезде с полосы движения, автономное экстренное торможение, обнаружение пешеходов и велосипедистов, ассистент дальнего света и круиз-контроль.

Select будет стоить от 18 790 евро добавив 16-дюймовые легкосплавные диски, задние датчики парковки, боковые зеркала с подогревом, окрашенные в цвет кузова, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также задние электрические стеклоподъемники. Зимний пакет с подогревом передних сидений и рулевого колеса не является обязательным.

Мощность обеспечивается 1,2-литровым бензиновым двигателем 84 л.с. или 1,0-литровым турбонаддувом с двумя выходами, 100 л.с. и 120 л.с. соответственно. Последний предлагается со стандартной 48-вольтовой мягкой гибридной системой, которая доступна в качестве опции для версии 100 PS.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв  Новый Santa Fe от команды InfoCar.ua:

Дебют первого серийного пикапа марки Hyundai под названием Santa Cruz должен состояться совсем скоро, а пока производитель продолжает дорожные тесты будущей новинки.

Накануне пикап вновь попал в объектив шпионских фотокамер: эти снимки были сделаны в США, их выложили на YouTube-канале 80% Garage. Автомобиль все еще замаскирован, но пятнистой пленки уже нет. Судя по всему, все детали у прототипа уже серийные, а это значит, что премьера не за горами.

Новый Santa Cruz построят на платформе модели Tucson нового поколения. Габариты по-прежнему неизвестны. У нового Tucson, к слову, два варианта длины и колесной базы.

По неофициальным данным, пикап оснастят атмосферными и турбированными «четверками». Также покупателям предложат гибридную версию пикапа. Скорее всего, у новинки будут как исполнения с приводом на одну ось, так и полноприводная модификация.