Стоимость новинки стартует с отметки в 32 тысячи долларов.

Автомобильная компания Hyundai представила новую версию кроссовера Santa Fe — XRT. Как заявляют конструкторы, авто предназначено для покупателей, которые «хотят выделяться из общего городского потока».

Стоит отметить, что XRT — это не более, чем пакет аксессуаров экстерьера. Автомобиль получил дверные молдинги специального дизайна, подножки, чёрные 18-дюймовые колёсные диски, боковые и поперечные рейлинги на крыше, а также накладки на бамперы и матово-чёрную решётку радиатора.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Hyundai Santa Fe от команды InfoCar.ua:

Всего на Туманный Альбион прибыло 3 900 электромобилей южнокорейской марки, которые удивили своей высокой стоимостью

Первые южнокорейские электромобили Hyundai прибыли в Великобританию. Машины проделали путь в 12 тысяч морских миль на борту судна Silver Ray.

Всего корейская компания отправила 3 900 экземпляров электрического хетча Ioniq 5. И это не смотря на то, что бренд собрал 235 тысяч предзаказов по всей Европе.

Однако не всё так гладко, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что модель получила весьма высокий ценник в 48 145 фунтов стерлингов. Ранее в представительстве марки уверяли, что стоимость будет начинаться от 36 995 фунтов.

Напомним, что Ioniq 5 стал первой моделью, которая построена на новой платформе E–GMP. Она не создана на основе бензиновых архитектур, посему имеет неоспоримое преимущество перед предыдущими электромобилями марки.

На выбор покупателям предложат четыре вида силовой установки. Их мощность составляет 170 и 235 лошадиных сил на заднем приводе. Полноприводные версии обладают отдачей в 217 и 305 л.с.

Батареи будут иметь ёмкость в 58,2 и 72,6 кВт*ч, который позволяет проезжать от 386 до 689 километров на одной зарядке по методике WLTP. Главным их преимуществом станет быстрая зарядка. Машину можно зарядить с 20 до 80 процентов всего за 15 минут.

Во время презентации IONIQ как электрического суббренда Hyundai южнокорейский автопроизводитель сообщил о планах выпустить седан Ioniq 6 в 2022 году, а большой внедорожник Ioniq 7, дебют которого запланирован на 2024 год.

Согласно последним сообщениям из Южной Кореи, Hyundai планирует предвидеть запуск большого электрического внедорожника, чтобы ориентироваться на рынок Северной Америки, и вчера компания подтвердила, что он появится как модель 2024 года. Это также показывает, что Ioniq 7, вероятно, будет поставляться с новыми аккумуляторными батареями SK Innovation.

Как и Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6 и Ioniq 7 будут основаны на одной и той же архитектуре All-New Electric Global Modular Platform (E-GMP). Специальная платформа для электромобилей способна к сверхбыстрой зарядке, достигая 80 % всего за 18 минут благодаря напряжению батареи 800 В и зарядной емкости 350 кВт.

И седан, и внедорожник должны использовать преимущества E-GMP, и благодаря более длинной колесной базе ожидается, что у этих моделей будет больший запас хода благодаря увеличению плотности энергии аккумуляторных блоков, примерно до 630 км. Hyundai подтвердила, что более крупный внедорожник будет иметь аккумуляторную батарею на 100 кВтч. Также сообщается, что IONIQ 7 получит 6- или 7-местный варианты.

Ожидается, что при запуске IONIQ 7 будет иметь новейшие технологии безопасности и такие системы как Highway Driving Pilot, которая будет представлена на Genesis G90 4-го поколения к концу 2021 года и получит автопилот 3-го уровня. В новом G90 также будет представлена пневматическая подвеска и управляемая задняя ось (как в недавно выпущенном Mercedes S-класса), это может быть отличным вариантом для автомобиля такого размера.