Hyundai Motor не збирається повністю перекваліфікуватися у виробника екологічно чистих автомобілів, незважаючи на майбутні зміни на авторинках та відмову інших компаній від роботи над ДВЗ. За словами виконавчого технічного консультанта Альберта Бірманна, деякі країни просто не готові до електричного майбутнього і Hyundai як глобальна компанія не може ігнорувати цей факт.

Hyundai продовжить роботу над двигунами внутрішнього згоряння: вони удосконалюватимуться і ставатимуть чистішими, але залишаться важливим полем діяльності компанії.

«Ми не маємо іншого вибору. Hyundai — глобальний гравець, і тому ми не відмовляємося від ДВЗ», — сказав Бірманн.

Також топ-менеджер зазначив, що деякі країни ще нескоро обзаведуть досить розвинену інфраструктуру для масштабного переходу на електрокари.

Не виключено, що Hyundai не тільки продовжить модернізувати існуючу лінійку двигунів внутрішнього згоряння, підганяючи її під нові екологічні норми, наприклад, майбутній стандарт «Євро-7». Можливо, в арсеналі компанії з’являться і нові ДВС, проте чіткого підтвердження цьому Бірманн поки не дав.

Щодо «Євро-7», то в низці країн він може набути чинності вже з 2025 року. Остаточний варіант стандарту, що регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах, поки що не готовий. Однак ясно, що прийняття більш суворої норми спричинить додаткові витрати як для виробників, так і для покупців автомобілів, оскільки позначиться на собівартості машин.

Hyundai Sonata вже не перший рік пророкують відставку через те, що продажі моделі не виправдовують очікування південнокорейського автовиробника. Актуальне восьме покоління седана виявиться останнім, але перш ніж Hyundai остаточно попрощається з Sonata (це може статися в 2025), модель переживе оновлення. Іншими словами, компанія підготує глибокий рестайлінг, який стане фінальним акордом у 40-річній історії Hyundai Sonata.

У розпорядженні YouTube-каналу Woopa TV виявилися шпигунські фотографії оновленої Sonata — це перше реальне підтвердження того, що новинка справді перебуває в розробці. Прототип виїхав на дорожні випробування у щільному камуфляжі, під яким ховається оновлена оптика, розташована у два яруси. Очікується, що дизайн рестайлінгової Sonata буде виконаний з огляду на новий Hyundai Grandeur, при цьому платформа і, ймовірно, силові агрегати залишаться незмінними.

Є кілька підстав для того, щоб відправити Sonata «на пенсію» в середині десятиліття. По-перше, модель стала жертвою стратегії електрифікації Hyundai Motor — до 2035 весь модельний ряд концерну повинен складатися з електромобілів. По-друге, продажі Sonata на домашньому ринку залишають бажати кращого — вона менш затребувана, ніж KIA K5 і навіть дорожчий Grandeur.