В інтернеті поширили світлини закамуфльованого прототипу нового Hyundai Accent в Індії, де цей автомобіль відомий як Verna.

Наразі можна сказати, що седан отримає двоповерхову передню оптику з віднесеними донизу основними блоками фар. Також можна очікувати більші ґрати радіатора та світлодіодну перемичку між задніми ліхтарями.

Точні розміри поки невідомі, проте, судячи з шпигунських фото, Accent нового покоління буде більшим за свого попередника. Задня частина автомобіля стане більш похилою.

Також стали відомі технічні характеристики індійської версії. Для Hyundai Verna там очікується одразу п’ять варіантів: бензиновий атмосферний двигун об’ємом 1,5 л з 6-ступінчастою механічною коробкою або з варіатором; 1,5-літровий турбодизель з 6-ступінчастою механічною трансмісією або 6-діапазонним «автоматом», а також 1,0-літровий бензиновий турбомотор, що працює в парі з 7-швидкісним «роботом».

Дата прем’єри новинки поки невідома.

У Китаї дебютував новий седан Hyundai із спортивним характером. «Драйверську» версію N Line додадуть до сімейства Lafesta після планового рестайлінгу. Новинка відзначиться аеродинамічним обвісом, «потайними» денними ходовими вогнями, особливими двоколірними дисками, яскравими гальмівними супортами та акцентами в салоні. Ще на Hyundai Lafesta N Line дебютує 1,5-літрова «турбочетвірка» потужністю 200 кінських сил. Старт продажу чекають восени.

Hyundai Lafesta — купеподібний 4,7-метровий седан для молодіжної аудиторії, тому розширення гами за рахунок версії N Line логічно. Спортседан виділятиметься значним заднім антикрилом, трапецеподібними вихлопними патрубками, червоними гальмівними супортами, мускулистими бамперами та лейблами N Line.

Салон всіх Hyundai Lafesta чекає на реінжиніринг, і N Line — не виняток. Седан отримає нову передню панель з парою 10,25-дюймових екранів, об’єднаних під склом, сучасніше кермо з чотирма спицями, селектор «робота» поступиться місцем кнопковому пульту, а дефлектори повітроводів стануть потайними.

Про зміни шасі поки нічого не відомо, а продуктивністю Lafesta N Line не здивує. З переходом на новий 1,5-літровий двигун потужність знизиться з 204 до 200 кінських сил, а момент — з 265 до 253 Нм. Преселективний 7-ступінчастий робот і передній привід незмінні. Втім, з погляду оподаткування турбомотор робочим об’ємом 1497 кубічних сантиметрів є біль раціональним.

На даний момент топ-версія Hyundai Lafesta коштує 154 800 юанів ($24 300), і модифікація N Line навряд чи виявиться помітно дорожчою. Старт продажів у Китаї відбудеться найближчими тижнями, а потім дебютує звичайна родина оновлених Lafesta.

Новий флагманський седан Hyundai Grandeur показали на «живих» знімках. Одразу після офіційної презентації передсерійну машину в багатій комплектації Calligraphy сфотографували у Південній Кореї. На нових фотографіях зовнішня схожість седана з мінівеном Staria ще очевидніша.

Екстер’єр та інтер’єр Hyundai Grandeur сьомого покоління розкрили на офіційних знімках минулої середи, але про техніку виробник промовчав. Очікується, що найрозкішніший автомобіль марки Hyundai збереже передньопривідну платформу, а значить можлива уніфікація із п’ятиметровою KIA K8.

У салоні ставка на інформаційно-розважальний комплекс з широкоформатним тачскрином і «потайними» повітроводами збережеться, проте новий Grandeur здивує оригінальним кермом з масивною подушкою, втратить центральний пульт вибору їздових режимів і почне привчати покупців до сенсорного блоку клімат-контролю.

У Південній Кореї новий Hyundai Grandeur з’явиться у продажу до кінця року, так що всі характеристики та ціни розкриють протягом кількох місяців. На Батьківщині марки Grandeur є абсолютним бестселером, але експортні продажі були невеликі. Можливо, седан сьомого покоління знову стане «глобальною» моделлю.