Hyundai Finance — це зручний та вигідний фінансовий інструмент придбання автомобілів в кредит. Ця програма дозволить сьогодні здійснити Вашу мрію — стати власником нового автомобіля Hyundai.

Ми пропонуємо спеціальні умови кредитування Hyundai Finance від Приват Банк для моделей: KONA, KONA Electric, TUCSON, TUCSON Hybrid (HEV)

• Авансовий платіж — від 50% від вартості автомобіля.
• Максимальний строк, на який видається кредит — до 5 років (60 місяців).
• Процентна ставка — фіксована на весь період у гривні.
• Проценти нараховуються на залишок заборгованості.
• Ануїтетна форма погашення — щомісячне погашення кредиту відбувається рівними частинами.
• Сума кредиту — від 100 000 до 2 000 000 грн.
• Витрати на нотаріальні послуги – відсутні.
• Дострокове погашення кредитного договору — без штрафних санкцій.
• Внесення платежів — через канали ПриватБанку: Приват24, термінали самообслуговування, каси у відділеннях.

Додаткові витрати

• Страхування КАСКО здійснюється в акредитованих банком страхових компаніях.
• Витрати на реєстрацію автомобіля, пенсійний збір, страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів — відповідно до чинного законодавства України.
• Щорічний страховий платіж сплачується клієнтом самостійно на транзитний рахунок Банку, з наступним перерахуванням Банком коштів на рахунок Страхової компанії.

Автомобілі Hyundai в наявності та чекають на свого Власника на Автозаводській, 24. Більш докладно про кредитну програму можна дізнатися у відділі продажу автоцентру Паритет по тел: (067) 010 8567.

Ми завжди дбаємо про Вас та Ваш час! Разом з нами володіти автомобілем Hyundai буде комфортно!

Донедавна у всіх Hyundai IONIQ 5 був відсутній задній склоочисник. Проте днями його таки вирішили встановлювати. Hyundai відмовився підтвердити це офіційно, але джерела, близькі до Hyundai, повідомили, що модельний ряд IONIQ 5 нарешті отримає задній склоочисник. Неясно, чи це буде стандарт чи опція, але вона буде доступна, і це головне.

Адже це досить потрібна деталь в електричному хетчбеку, оскільки немислимим чином на задньому склі завжди накопичувалася бруд і сніг, що ускладнює огляд. Склоочисник, ймовірно, викликає невеликий додатковий опір, який може зменшити загальний запас ходу IONIQ 5, але переваги тут переважають недоліки.

Поки незрозуміло, чи отримає IONIQ 5 задній склоочисник одночасно з IONIQ 5 N, і немає підтвердження, чи це стане частиною великого оновлення продукту для моделі 2024 року. Зважаючи на те, що IONIQ 5 N вирушить на Фестиваль швидкості в Гудвуді, хоча і у вигляді прототипу, можливо, тоді ми отримаємо більше інформації про задній склоочисник.

FirstElement Fuel уклала партнерську угоду з Hyundai Motor для заправки та випробувань важких вантажівок Hyundai XCIENT Fuel Cell Heavy Duty у Каліфорнії.

У рамках партнерства FirstElement Fuel прагне використовувати свою мережу водневих заправних станцій True Zero для заправки трьох прототипів паливних елементів XCIENT при повному тиску 700 бар.

Компанія також впроваджує свій «перший у своєму роді» мобільний заправник високої продуктивності 125 кг на годину, який був розроблений у співпраці з Taylor-Wharton та Nikkiso.

Джоел Еванік, голова та головний виконавчий директор FirstElement Fuel, сказав: «Ця програма допомогла FirstElement зрозуміти, що нам потрібно зробити, щоб створити інфраструктуру для заправки воднем великих обсягів для важких вантажівок на паливних елементах, і тепер ми готові. Наше партнерство з Hyundai також вселило в нас повну впевненість у тому, що технологія паливних елементів зрештою задовольнить усі потреби сектора транспорту та логістики з нульовим рівнем викидів».

FirstElement пропонує рідкий водень замість газоподібного, оскільки він набагато ефективніший, що дозволяє використовувати велику кількість водню, необхідного для заправки електричних вантажівок класу 8 на паливних елементах.

Пізніше цього року FirstElement Fuel та Hyundai Motor запустять найбільше у світі комерційне розгортання вантажівок на водневих паливних елементах класу 8 у Окленді, штат Каліфорнія. Проєкт отримав назву NorCAL ZERO та був заснований спільно Каліфорнійською радою з повітряних ресурсів (CARB) та керується Центром транспорту та навколишнього середовища (CTE).

У грудні 2022 року Hyundai оголосила у грудні, що її вантажівки з водневим двигуном вперше надійдуть до Ізраїлю.

У 2020 році FirstElement Fuel набрала найбільшу кількість балів у конкурсі на отримання гранту Каліфорнійської енергетичної комісії (CEC), отримавши 45% фінансування, що є найбільшою сумою, яку міг виграти один заявник.

Це означає, що протягом п’яти років (з 2020 по 2025 рік) FirstElement побудує від 41 до 49 нових станцій у Каліфорнії.